ダメ旦那のブログ一覧

今日は会社休みにつき、朝からジョイフル本田で不足品を購入w
昼前からメシも食わず、途中アタマが少し痛くなったんで熱中症かな？とムスメをコンビニに使いっパシリして水分補給しながら作業に没頭。暑いw


ラヂエター単体比較。
純正置き換えなんで正面視の大きさは変わりません。

側面視は全然別物♪
これだけ厚けりゃ冷えるんかな？圧損が高くなるからシュラウドが大事そうです。

純正は樹脂タンクになってて薄いし軽い。HPI製はアルミだけどタンクもアルミなので持った感じ重いです。水量も増えるし結構違うかも。


いい感じです♪

どうせなら買うよね♪

全然終わる気配なしw
どんどんやらなきゃいけないことが湧いてくるw
水温計が時々ピークに振れたりするので水温センサーをチェックしたら、どうやら接点不良。
バラして配線を引き直す。


収縮チューブで補強して本日の真夜中整備終了♪
週末に接着剤で埋めてさらに振動対策補強しよう。
オイルクーラーは純正水冷レスにするために作業範囲が拡大。さらにセンサーアダプターやらも発注したりしてなかなか時間がかかってしまう。
まだまだ終わらんぞー。

やばいぞ、23日の筑波w
事前にキチンと全開サーキットチェックまでしないとオイル関係はまずいからなぁ。
ってか一連の整備はちっともクルマ速くしてねーしw

今日は久しぶりにまとまった時間をとって整備の続き。
まずは無限のエアクリーナーがフレームにど干渉してるのを何とかするためにサンダーでぶった斬りです♪

見えにくいですが、切った後シャーシブラックで防錆処置。

その後、オイルクーラーをどう取り付けるかにえらく時間がかかってしまった…
まずは仮に位置決め。Ｖマウント風味にして上の方はコンデンサーと隙間を開けてここに溜まった熱気を負圧で引けるようにすれば良いんじゃね？っというアイデアで行くことにしました。
組んだりバラしたり、ボディに穴あけたり。ホームセンターで買ってきた汎用ステーを曲げてステーを作ります。


こんな感じ。
ステーが折れたり緩んだりしてもオイル撒いて皆さんに迷惑かかるのでここはしっかり行きたいトコ。ちょっとステーの板厚が薄めで不安な気もしますが、揺すったぐらいじゃ大丈夫そうなので様子を見ましょう。
そしてホースを配策。

結構収まり良くいけましたw

当たり前ですがキットとコアを置く位置が違うのでホースが余る…
アールズホースってどうやって切るんだ？
チーン♪ 終了…。

日光のセンパイ、H田さんからオイルクーラーを格安で譲って頂きました。トラスト10段♪
しかしH田さん曰く、ラジエター前に取り付けるので油温はいいけど水温が厳しいらしい。
今日はコアをあてがったりして位置をどうしようか悩んでみたw が、ラジエターをうまく回避しつつ、油温が下がりつつ、ホースの取り回しが何とかなりつつ、万が一のクラッシュでもオイル漏らさず、っていううまい方法がイメージ出来ずorz

考えればエアコンが邪魔だわw
水温が厳しいのも、油温が思ったより下がらないというのも全てエアコンのせい？エアコンは重いしなぁ。
思えば自分のクルマは歴代全てエアコンレスだったなー。若い頃はエアコンレスで通勤してたけど、今じゃアシグルマは別のがあるからエアコンレスでもあまり苦労しないかも。

梅雨にマド曇っちゃうのはどうにかしたいところではある。

どーしよ？取っちゃう？