ダメ旦那のブログ一覧

とりあえず死んでそうなプラグを週末にやっとこさ交換できました。


プラグって大事ですね。
①エンジンの冷間始動性が向上。
②アイドルや一定アクセルの空燃比が安定
③空吹かしの吹け上がりが良くなる
④静粛性アップ
⑤踏み直しのピックアップが向上
⑥トルクが出て回転上昇が軽い
など。
まー、言ってしまえば燃費はわかりませんが、全てのエンジン性能が良くなった。
それらはわずかかもしれないけど、確実な変化。

やっぱりエンジンは良い混合、良い圧縮、良い点火ですね♪

前からメカノイズが気になってたのですが、やっと手をつけることができましたw

S2000は整備性が良くないっすね。ハチロクからの乗り換えだから余計かな？

全体的にEXは0.25程度、INは広いところ、狭いところありましたけど、IN 0.21mm、EX 0.25mmに合わせました。

バラして準備完了したら、シックネスゲージが見当たらないという謎。
ということでアストロプロダクト宇都宮店に急行。


特にIN側はちゃんと測れてるのか不安になるくらい作業しにくかったので、最終的に合わせたんだか狂わせたんだか…。

交換した記憶のないプラグともご対面w

イリジウムっぽい7番がついてましたが、かなり焼けてるというか電極がダメになってる感じで、ガイシに欠けがあったり要交換風味。
探しに行った近所の黄帽子じゃー、ヘッポコ6番くらいしか売ってない(◎_◎;)
プラグも通販でないと手に入らない時代なんですね^_^;

ということでなかなかスッキリ終わらないけど、一歩前進です。



2/9にまたTC2000でGTCC。
参加したいけど、そこまでにクラッチ交換が終わるとは思えないなー、残念だけど。

手こずったインパネ内のハーネス整理終了♪
ステアリング交換で、見た目5馬力アップw


モモのTUNERというヤツです。見た目シンプルで握りもいい感じ♪

ロールバーと一緒に組まれててインパネ単品で外れない(汗)

ハーネス整理したいのにぃ(怒)

インパネ取れないとはかどらないなぁ。

正月休みが本日よりスタートです。

さっそく気になってたけど手をつけてなかった所に着手w


帰国以来、プレス機が動かなくなってたのでエア抜きしたら復活！

6トンくらいまでは圧があがることを確認。
これで2速のシンクロが調子悪いのも組み替えで治せるかな？S2000ミッションの造り知らないけどw

クラッチやる時に色々合わせて修理かな。