艶やかなモンテカルロブルーのジュリアスーパーから、フェイスリフトで少しコワモテになったヴェローチェの限定車、ブルカノブラックのコンペティツィオネに乗り換えました。

ジュリエッタから乗り換えて2年半、 イタリア人が本気で作ったFRスポーツセダンは、 格段に進化した車に仕上がってます。

本日、無事納車されました。 見れば見るほど不思議な魅力の車ですね。 これからが楽しみです。

86の再来と期待されましたが、思ったほど運動性能が高く無く、静かに消えて行ったイメージがありますが、とても好きな車でした。TRDのフロント＋リアエアロ、ショック、スプリング、マフラー、エアフィルター、ホイールを付けて走っていました。TRDのエアロを付けて走っている人は見た事がありませんでした。19 ...

記念すべき日本車初のWRCチャンピオンカー。ノーマルのままではかっこ悪いため、TRDのショックで車高を下げ、リアにワイドドレッドキットを付け、O.Z.のクロノホイールが必須アイテムでした。今でも最も美しいラリーカーの一つと思っています。新車があったら欲しい！

これでジムカーナやってました。LSDの入ったパワステの無いFFを操るのはこれくらいが限界でしょう。いろいろ遊べた車でした。さすがに今は見ないなあ。