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イイね!
2013年03月24日

3/10のTC1000レポートorz

2週間遅れのレポです。
3/10(日)にTC1000走って来ました。
赤貧の中で何とか走ることを継続するために出した結論が、当面ラジアルオンリー。
色々調べてみると、クムホのV700の評価が高いし、実際速い人がよく履いているので実際にチャレンジしてみるのが目的でした。

履いた組み合わせは次の通り。
・F:V700 205-50R15
・R:ZⅠ☆(2年間街乗りに使っているもの) 195-55R15

結論からいうと、非常に良いタイヤだと思います。
もう少し具体的に言うと…
・グリップ感が抜群
・あんまり熱ダレしない
・応答性が高い(Sタイヤに近いノリ)
・ライフが長そう(Sタイヤと比べて)
という感じです。

久々のラジアルでよく分からなかったですが、結構簡単に42.1秒が出たので、
もっと走り込んで頑張りたいですね。
…あんまりSタイヤと変わらないというのが情けない(汗)

リアタイヤは本来のグリップではないと思いますが、
ケツの出方がマイルドなので、これくらいの方が丁度走りやすいです。
お金もないので当面街乗りタイヤでやっていきます。
街乗りタイヤは前後同サイズなので、サーキットではリアだけに使えばしばらく大丈夫かな?!

…というわけで、当面クムホでいきます。
1つケチを付けるとしたら、値段が高い!
ネオバと同じくらいですかね…。
ZⅡ位ならどんなに嬉しいか…。

ライフについては写真をご参考ください。
(写真の左右がそのまま付けていた左右です)
3ヒート、左右ローテ無し、2・3ヒート目は余りクリアが取れなかった条件です。
御存知の通り、通常TC1000は極端に左フロントが摩耗するのですが、それほど顕著ではないです。
日の当たり方で左の方が摩耗していそうですが、実際見分けは余りつかないです。
元々浅溝であることを考えると、(Sに比べて)ライフは長くてエコなのではないでしょうか?
これがホントのエコタイヤですね☆


これより車検のため、しばらくお休みです。
4月のTC1000の休日ファミ走は1回しかありませんが、またお会いしましょう。
茂原に出没予定です。
ブログ一覧 | TC1000 | クルマ
Posted at 2013/03/24 22:23:42

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この記事へのコメント

2013年3月24日 22:30
結構高評価ですね。(^^

しかし、クムホでネオバ並はちょっと割高な気がしないでも・・・
減ってからのグリップがどうなのか気になりますね。

コメントへの返答
2013年3月24日 22:40
早速コメありがとうございました。
値段が高くても最後まで使えれば割安になるので、その辺はしっかり調べたいですね☆

グリップする・熱ダレしない・ロングライフ・最後まで使える・激安
…そんなタイヤ無いかなぁ。
2013年3月24日 22:33
お疲れ様・・・って二週間前~(^_^;)
今度tc1000でお会いしたら宜しくです!
コメントへの返答
2013年3月24日 22:41
先程は友達承認ありがとうございました。
次回晴れるといいですね。
恐らく行くと思いますので、宜しくお願いします☆
2013年4月8日 13:52
こんにちは(^^)クムホ党です!


訪問ありがとうございます(^^)14日TC1000行きます。ご一緒できたらよろしくお願いします。


V700は国産ラジアルでは勝てないかな…ライフも勝てますよ(^^)縦溝残ってれば走りは楽しめます(笑)極端なグリップ落ちはないんで。


6セットあとV7101セット使いましたけど 良いですね(^^)


自分の行ってるタイヤ屋けっこう安いんで 助かります。
コメントへの返答
2013年4月8日 20:44
はじめまして、コメントありがとうございました!

いや~クムホ、もっと早く使っていれば良かったです。
V710も興味ありますが、ちょっと高すぎるかな(汗)

私は普段、TPS WAVEさんの楽天ショップで購入しています。
205-50R15で税込・送料込みで1本16,160円です。
近所の1本1,000円で組んでくれるお店にお願いしています。

14日TC1000よろしくお願いします☆
ちょっと気温が高そうですが、天気はよさそうですね。
それではまた!
2013年4月8日 22:24
こんばんは(^^)お疲れ様です。

こちらこそよろしくお願いします(^^)


クムホは一昨年の9月から使い始めました…まだサーキット走る前ですね。


峠走っている仲間に『クムホって良いよ』って 話で聞いて その時は実際に仲間内では使ってる人はいなかったんですけど(笑)


何時も世話になってるタイヤ屋の店長に 値段聞いてビックリ!なんか…商社経由みたいで 組み換え税込み21000!205 50 15いゃ~!ムリムリ(笑)なんで諦めたんです。


それから2~3日して 店長から電話 今クムホの営業が来て 今使ってるプロクセスと同じ値段で良いよ(^^)って 込み込み16000 すぐ頼みました。


峠だけ走っている時 7000㌔(プロクセスは4000㌔)持ちましたね(^^)ローテーションしてますけど。


ヨレもないしグリップ 応答性 ブレーキ良く止まります。ノーマルパワーのカローラだとまだ タイヤの性能使い切れません(笑)(腕前に問題あります)


710は本庄で 700 48、50の時 ポン付けで 47、78出ましたからビックリ!です…ライフは短いですけど↓


今TC1000スランプ中なんです(笑)よろしくお願いします(^^)
コメントへの返答
2013年4月9日 5:53
やはりみなさんの間でも評判が良いのですね。
これでフェデラル並に安ければ…。
感想はまさにその通りです。

TC1000は単純なようだけど奥が深いと思います。
一緒にがんばりましょう!
2013年4月9日 6:20
おはようございます(^^)

ちょっと前に仕事終わって 帰って来ました。


そうですよね!フェデラル並なら バカ売れ~っ!(笑)でも本当はもう少し安くても良いような…気がします(^^)


TC1000は やっばりそうですよね!見た目簡単に走れそうだけど タイム出すのは大変ですよね(>_<


ベストは43秒96 それ以後 はいりませでした(笑)


14日ガンバリますので よろしくお願いします(^^)
コメントへの返答
2013年4月9日 6:57
確かにTC1000は一見簡単そうなんですけどねぇ(汗)。

私は突っ込み過ぎる悪い癖があるので、特に1コーナーは突っ込み過ぎないように気をつけています。

上手な人達との差が出るのは、インフィールドの我慢コーナーと最終のライン取りかな…。

お互い無理の無い範囲でがんばりましょう!
2013年4月10日 5:37
おはようございます(^^)


同じような感じなのかな…自分も峠で 突っ込み勝負だったんで(笑)だいぶおさまりましたけど バトルモードだと出ますね(T_T)


やっぱり 内回りの左コーナーと最終の突っ込みライン まだまだ走り込んでないで ライン取り 検索中(笑)


今日パッド交換もろもろやって来ます(^^)


ムリは禁物なんで 楽しく走りましょう(^0_0^)
コメントへの返答
2013年4月10日 23:58
究極的にはつっこみも必要かもしれませんが、往々にして「頑張ってるのに遅い」になりますよね。

耳タコですが、「ブレーキを遅らせる」よりも「アクセルをさっさと全開にする」こと、もしくはどうすればそうできるか?に集中します。

ブレーキ遅れでミスったら危ないけど、アクセル早すぎではそれほどリスク無いと思いますし。

学ぶことがいっぱいです。
2013年4月11日 22:01
こんばんは(^^)お疲れ様です★


基本的にスローイン ファーストアウトですかね(^^)自分なんか まだまだ勉強中!サーキット走り始めてから 限界もろもろけっこう分かりはじめました(笑)


14日は 自己ベストは更新したいです!


何時もありがとうございます(^^)
コメントへの返答
2013年4月12日 5:59
おはようございます。

スローイン…はどの入門書にも書いていると思いますが、しばらくサーキットを走っていると変な「我流」が身についておかしくなってました。

春ということもあり、初心に帰ってみます。毎回勉強です。
お互いベスト更新目指しましょう!
2013年4月12日 16:03
こんにちは(^^)お疲れ様です。


我流!ありますよね…なかなか直せない!(笑)


すべて教科書どうりではないけど 基本は基本ですからね 上手くいかない時はやっぱり基本に戻って走るのもありですよね(^^)


ブレーキ リヤ効き気味なんで 明日パッド交換です。


14日お互い良い結果期待しましょう!(^0_0^)
コメントへの返答
2013年4月13日 20:59
お金と時間に余裕があれば、コーチに指導頂きたいんですけどね。

私とは次元の違う話ですが、一流の運動選手でもいつの間にかフォームが崩れてスランプになるらしいですね。
彼らのレベルだと、ちょっとした違いでもフォームが壊れるんでしょうね。
だからちゃんとコーチを雇っているんですって。
選手としては自分より全然下かもしれませんが、コーチングのプロってそのへんをしっかりメンテしてくれるとのこと。

一流選手でもやっているんだから、アマチュアもやったほうが上達は効率的でしょうね。
クソ高いけど、インストラクターの同乗有りのの走行会とか行ってみようかな(笑)。
2013年4月13日 21:28
お疲れ様です(^^)こんばんは★


う~ん!確かに!それは言えるかもですね(^^)なんか…一度はプロドライバーの教えを授かりたいかも(笑)

去年の12月 本庄サーキットのライトチャレンジ フェスティバルで GTドライバーの小暮選手の同乗5000円でやってましたよ。


自分は金欠で(笑)


仲間内の速い人に 見てもらったりして頑張ってますけど…運動神経の方が(汗)歳なもんで(笑)


今 仕事中です 朝終わって すっ飛んで行きます!


明日ガンバリましょう(^0_0^)
コメントへの返答
2013年4月14日 5:35
お仕事明けですか?
すごい・・・。

気をつけてお越しくださいね。
では後ほど!
2013年4月14日 6:06
おはようございます(^^)


ありがとうございます(^^)

今群馬太田で仕事終わりましたm(__)m


これからむかいます(^^)


後ほどで~す(^^)
コメントへの返答
2013年4月14日 22:23
今日はお疲れ様でした!
無事帰宅されましたか?

皆さんと色々お話できて良かったです。
私はTC1000の土日の会員走行日には、大抵あの辺に居ると思いますので、また宜しくお願い致します!
2013年4月15日 6:13
おはようございます(^^)
昨日はお疲れ様でした またありがとうございました。

お会い出来て本当良かったです(^^)ハンネは?(笑)弱くないでしょ!(^^)


自分は本当走るばっかりですけど 仲間達はいろいろです↑(笑)


もう1ヒート走ったけど更新ならず44、039(笑)残念↓

こちらこそまたよろしくお願いします!車 すぐ分かりましたからね(^^)


今週も頑張って行きましょう。
コメントへの返答
2013年4月16日 2:33
こちらこそお会いできて良かったです。
皆さん本当に走るのが好きなメンバーですよね。お話していて、とても楽しかったです。
キタザワレビンさんも、お仕事明けとは到底思えない元気さで、驚きました。

43秒台も目前ですね。既に達成されているので、時間の問題でしょう。

それでは今週もがんばりましょう!
2013年4月16日 5:55
おはようございます(^^)
弱 狂さん!


今日もファイトでGO!GO!ですよ 今帰って来ました。


とにかく好き者の集まり!自分は新参者者なんですよ(笑)他皆さんは10年来の付き合いじゃあないかな…

自分はまだ2年ちょっと↑一番年寄りなんで…良くしてもらってます(笑)しかし走りに厳しいんで 今のタイムじゃあ まだまだダメだね!って日曜も言われました(汗)


弱 狂さんは メカ ドライビングともにかなりと見受けました!自分はかなり面倒みてもらってますが まだまだです。


今後ともよろしくお願いします(^^)


茂原頑張って下さい!
コメントへの返答
2013年4月17日 6:20
おはようございます。

みなさん、本当にメカにも詳しいし、タイムも私なんかより全然出されていたので、次回は一度引っ張って貰えればな~って思っています。

ちなみに私はメカに全然詳しくないですよ~。
セッティングは鈍感だし、ややこしい所は自分でやって壊すと、何せ自走できなくなるのが恐怖なので、いつもガレージFKさんにお願いしています。

やれる範囲を少しずつ増やすていければいいな。
2013年4月17日 11:46
おはようございます(^^)
今 起きました(笑)


エッ!そうなんですか?メカもドライビングもOKじゃあないんですか(^^)


話ししてた赤のS2000 オナイさん始め FD2のアイボリーシビックさん ヴィッツの通称 ホリさん えりのすけさんはFD3Sで 本庄走ってる女子♪あと プリウスで来てたおじさん(笑)普段は33Zで息子さんは シロゴキさんS2000で40秒台って!だいたい皆で来てますね(^^)奥多摩の仲間です。

自分以外は皆 速いんで引っ張ってもらえば勉強になります!


5月のTC1000よろしくお願いしますよ(^^)


体調に気をつけて頑張って下さい。
コメントへの返答
2013年4月18日 5:34
おはようございます。

みなさん速いし、何せ走りもいじりも心底楽しまれているのが良いと思います。
私は走るのは好きですが、いじるのは必要に迫られた時程度なので上達しないんだろうなぁ(笑)。

5月は19日しかファミ走無いですね。6日の午後はGW最終日なので道がちょっと・・・。
晴れることを祈ってます。

よろしくお願いします☆
2013年4月18日 6:38
おはようございます(^^)

弱 狂さん☆


本当!良くやりますよ(笑)吊られてやってたら だんだんと出来るようになりました(^^)


足回り トー キャンバー 車高 バネレート自分でやると (こーすると こぉ変わるんだ)変わり方が分かる!自分が分かるくらいだから 皆 OKですよ(^^)


一緒になった時は聞いてみてください(^O^)/


19日は 悪いところ直したんで43秒前半の狙いますよ(^^)


今日も元気に頑張って下さい。
コメントへの返答
2013年4月19日 1:54
おお心強い!

アライメントは自分でいじると必ず失敗するので、ショップさんにお任せしちゃってます。本当はサーキットでヒート毎に色々試すと違いが分かりやすいんでしょうね。だから、トーが何度アウトだとどんな動きになるとか全然わかってないです…。

フロントキャンバーはナックル曲げで対処しているので固定です。社外品のようにずれたり緩むこともないのが安心です。今のところタイヤがキレイに減っているので丁度いいのかな。

リアは車高を下げた分キャンバーつきすぎているのかな…。アッパーアームの付け根に一度ワッシャー挟んだらマイルドになった気がしたのでまたやってみようかな。ホームセンターで数百円で買えます。余裕が出たら社外アッパーアームを試してみたいですね。

レビン進化されてますね。今度は43秒台ですよ!
2013年4月19日 13:18
こんにちは(^^)


今 研摩したローター取って来ました。(アイボリーシビックさんのやつ)


そうです!必要に迫られて 自分でやった方が早い(笑)


先日の1000は トーインって分かってたんだけど 1から3コーナーと 最終コーナー踏めば踏むほどアンダー強!ステアリング切り込めば曲がってくけど ブレーキがかかったような感じで伸びない!…(ダカク多過ぎ)


帰ってトー見たら 10㍉トーインでした(>_<)自分もタイヤがいかにキレイに減るかでセッティングしてるんで(左フロントは外と全体に 右フロントも外やられてました)感を頼りにセッティングし直し(笑)

トーは自作の道具で見てます。


タイヤ キレイに減ってる!一番効率良く タイヤが働いてるんですよね(^^)安定したラップタイム出ます。

リヤ トー キャンバーまだ弄ってないです カローラは ホリさんいわく!リヤはまだ!って 言われてます(笑)


少しずつやって行きましょう(^^)


いちよう42秒台目指してます(照)(^^)
コメントへの返答
2013年4月20日 14:11
トーイン10mmは凄いですね。
さすがに抵抗が出ちゃいますかね…。

FFのリアは色々意見が分かれると思います。
フロントはやはりキレイに接地=キレイに減るべきでしょうね。

リヤはある程度頑張って欲しいのですが、キャンバーがつきすぎると、頑張る→唐突に出る感じでピーキーになるような気がします。
特にTC1000だとインフィールドである程度「最初から」ケツが出てくれた方が運転はしやすいですね。
DC2は車高を下げるとリアにやたらキャンバーがつくので、優先度は低いですが一度調整式のアッパーアームでポジ方向を試してみたいですね。車検も終わったし。

42秒は一度出るとなぁ~んだって感じですよ。…当たり前か(汗)
ちょっとこれから気温的に厳しくなりますが、ベタ踏みで行けるところを少しずつ増やしていくと時間の問題ですよ☆
2013年4月22日 7:20
おはようございます(^^)遅くなりました…↓


土日バネ交換もろもろ アイボリーシビックさんちで…みん友えりのすけさんのフロントショックのブッシュ交換 サブウーハー取付 奥多摩ね仲間も来てワィワィ(^^)


自分はアライメンと基本…何時もやって貰ってるガレージでやります そこから先は自分のフィーリング!弱 狂さんと逆なんですよ リヤは滑らせない方向で リヤ支点にフロントが入る方向で(仲間内は皆 弱 狂さんと同じセッティング)走らせ方ちょっと変わってるんです(笑)文章で説明しずらいです(>_<)後で会った時に(^^)


タイヤの使い方は同じ考え方ですからね。


とりあえず28日 本庄フリー走行で リヤ18㌔の試走!どうかなp(^^)q?3日本庄ライトチャレンジ ベスト更新なるか!(笑)


6日はTC1000頑張って来ます(^^)19日はよろしくお願いしますよ!


今週も頑張って行きましょう↑☆
コメントへの返答
2013年4月23日 23:14
仲間とワイワイ喋りながらDIYも面白いですよね。

「リアを滑らさず支点にする」走り方は、私にはうまくイメージ出来ないですが、上級者の方が話していた気がします。
リアがは安定していても、フロントがグイグイ入っていくイメージでしょうか。
上手く行けばその方がタイム出そうですね。

本庄、スポンジバリアに気をつけて(笑)がんばってくださいね。
リア18キロって、結構硬い方ですよね?
私自身自分のバネレート聞き忘れて良く分かりません。(汗)
今度聞いておこう。

コメント、気が向いた時に頂ければ十分ですよ~、お気遣いなく。
2013年4月27日 0:47
こんばんは(^^)一週間お疲れ様でした!

いよいよGW♪ですね(^^)自分はカレンダーどうりです。


そうですね…ってか リヤのグリップ(クムホ)が良すぎた結果のセッティングになったっていうかm(__)m

文章で説明しずらい(笑)今度 会った時話しますよ(^^)


とにかくフロントタイヤにいかにトラクションかけて走るか パワーない分ロスを無くすように頑張ってますよ(^^)


バネ18は かなり硬いかな…とりあえず本庄で試して来ます。


あと V710買いました(^^)


筑波に持って来ます(^^)
コメントへの返答
2013年4月28日 23:52
こんばんは。

そうでした。リアV700でしたよね。
熱が入ってきたらガッツリグリップしそうだ。
確かに言葉での説明は難しそうなので、また教えてくださ~い。

あと、V710購入されたとは!
ちょっとお値段的に私は手を出せないですが、良かったらV700との比較とか教えて下さいね。

GWは比較的天気がよいみたいですね。
私は走る予定がありませんが、渋滞とか気をつけて走ってきて下さいね☆
2013年4月29日 6:37
おはようございます(^^)


良い天気のGW(^^)休みはカレンダーどうりです。


タイヤのポテンシャル!使い切るセッティング?当然 走らせ方も含めて…また問題出てきました(>_<)


昨日の本庄での走り↓あとでブログに書きますね(^^)

V710 19日TC1000に持ってきます 値段はそんなに変わらなかった記憶あるんですけど 今日キタザワの店長に聞いてみます(^^)


今度またゆっくり話しましょう(^0_0^)
コメントへの返答
2013年5月1日 5:03
ブログの方、拝見しました。
セッティングって難しいですよね。
私はバネそのものを変えたことがない(はじめから車高調に付いているバネを使う)のですが、変えてみると色々発見があるでしょうね。

V710今度よろしくお願いします☆
2013年5月2日 17:28
こんにちは(^^)お疲れ様です。


バネに関しては 仲間のホリさん(メカ全般)詳しいので 今度紹介しますね。


自分は F8 R6から始めたんですけど…峠だったんで 何となくしか分からなかった(>_<)


サーキットだとタイムにでるんで わかりやすいです(^^)


710のポテンシャルはかなり高いです!前回使った時は分からないまま終わってしまったんで(笑)


TC1000でどれだけか?!見て下さい(^^)


明日頑張ってきます!
コメントへの返答
2013年5月3日 7:20
おはようございます☆

ホリさんは多分前回のTC1000に来られていた方でしょうかね。なんとなくイメージ出来ます。
是非お話させていただけばと思います。

サーキットはタイムに出るので分かりやすいのですが、何せ私の場合は運転技術がいい加減なので、セッティングがタイムに影響したのか、走り方が影響したのかの切り分けが怪しい(汗)。
よくわからないけど、区間タイムやGPSのロガーみたいな奴だとその辺も分かりやすいのかもしれませんね。

v710はライフはどうでしょうか?
さすがにV700に比べると短命だと思いますが。

また良かったらレポお願いしますね☆
頑張ってきて下さい!
2013年5月4日 6:12
おはようございます(^^)
弱狂さん*


はぃ!ホリさんは100%何時も同行してもらってます(汗)


サーキット誘われたのもホリさんなんですけど おかげさまですっかりハマっちゃいました(笑)


本当 最初は全てやってもらってましたから 申し訳ないなって思ってましたよ↓でも 見てたり教えてもらったりで 一年しない内に一人でいろんな事ができるようになりました(^^)


今度紹介しますね。


昨日のライトチャレンジ!クラス優勝しました(^0_0^)アタック時のタイムは47、906秒でした…自己ベスト更新タイム47、747秒ひさびさにですね(^^)


タイヤV710 やっぱり速い!まだセッティング決まってないですけどねm(__)m


午前フリー走行は700の3分山でベストが48、435秒でした…参考になるかどうか とりあえずは筑波で走ります(^^)


ライフは短いのは確かですが 前回使った時は変摩耗させてしまったんでちょっとレポートななりません 今回どうか!


ちなみに値段は こみこみ20000って店長が言ってました。


よろしく(o^-')b仕事頑張って下さい(^^)
コメントへの返答
2013年5月4日 21:17
本庄お疲れ様でした。
キタザワレビンさんのブログの方にも書かせて頂きましたが、優勝&ベスト更新は素晴らしい!

V710戦闘力高いですね!
フロントとリヤで別銘柄の組み合わせを試すと面白いかもしれませんね。

値段はさすがに少したいといったとこでしょうか。
お金に余裕が出たら一度試してみようかな。

そういえば本日自動車税の納付書が…。あ~やだやだ。
7月くらいまでなら延滞かからないという噂もあるので粘っていやろうかな?!
2013年5月5日 9:44
どぅもで~す(^^)

いゃいゃ本当ありがとうございます!


まあ!710はびっくりって言うくらい!まだまだポテンシャル出てませんってか…出せるセッティングどうしたら良いのか思案中(笑)


タイヤ真っさら状態で アウトラップから滑らない!でも2ヒート目はかなり強烈なグリップでした!まだまだ踏んでも滑らない感じ!

Sタイヤ以上で使いにくさが無いです(^^)


明日TC1000で使いますからまたレポート書きます!


よろしくですよ(^^)
コメントへの返答
2013年5月6日 17:51
Sタイヤ並みで扱いやすいと言うのはイイトコどりですよね。
もっともV710ってSタイヤに分類されてしまうのかな…?

いずれにしてもグリップがでるのが速いのはいいですね。
FFのリアでも温まりが速いかもしれませんね。

今日は1000の午後走りに行かれているのでしょうね。
渋滞だと思いますが、気をつけてお帰り下さいね。
ではまた~。
2013年5月7日 8:24
おはようございます(^^)
弱狂さん↑


昨日!渋滞大丈夫でしたね(^^)早い時間に解消したみたいで まあ自分は何時もベタで帰るんで(笑)OK

しかし!昨日は思いの他良くなかった!本庄程タイム差が出ない…3ヒートダンパー エアー調整して走ったけど…タイム伸びないんですね?コンマ3しか…ベスト43、644秒?前半イケると思ってたんで(^^)腕前か(笑)


やっぱり グリップ トラクションはOKなんだけ…ライフは短いかもですね(>_<)


19日また頑張ってみますよ(^^)ご一緒できたらよろしくお願いします。
コメントへの返答
2013年5月7日 22:00
お疲れ様でした。
渋滞直撃でなくて良かったですね。
キタザワレビンさんはいつも夜勤明けに直行されているので、そのパワーが凄いです。
私なんか寝てから来ても帰りは眠くてフラフラなのに(笑)

V710は多分ライフは短いでしょうねぇ・・・。
ハイグリップの宿命…。

そういう意味ではV700がギリギリバランスがとれているのかなぁ。

タイムも着々とアップされているようでノリノリですね。
条件が揃えば42秒はすぐそこですよ!
2013年5月8日 7:04
おはようございます(^^)


そうなんです(*_*)今日は6時寝に帰って来ました(笑)走る時はこのまま直行(^O^)/で~す↓


でも…今回もうちょっとタイムでるんじゃないかなって頑張ってみたけど 3ヒートで止めましたね(笑)


バワーバッチリなんですけど!腕が悪いって事で(笑)次回ドラテク磨きです。

タイヤは このまま外して持ってくんで摩耗状態見てやってください。


筑千職人GP FFクラス速いんです!42秒台入れないとベスト10に残れないですよ(>_<)


今度一緒にお願いします!(^^)
コメントへの返答
2013年5月8日 23:36
以前は4ヒート走っていたこともありますが、3ヒートくらいをじっくり振り返ったり、次のヒートで集中するポイント等を戦略練ったほうが良いかもしれませんね。

お金もかかるし、量より質を目指して行きたいです☆

タイヤ見せて下さいね~。想像ではSタイヤチックに溶けているんじゃないかな~って思っています。
2013年5月10日 23:26
こんばんは(^^)


一週間お疲れ様です!今日は暑い(;´д`)ですね↓


相変わらず夜の仕事で 子安に来てますm(__)m


3ヒートぐらいがちょうど良いかな(^^)でも始めたてなんで ちょっと走り込まないとですね(笑)


今日昼間 ちょっとまた足回り弄ったんで 先日の悪いところが良くなれば フラット近く出るかもです(^^)


タイヤ フロントが上手く使えてなかったんで(>_<)


19日よろしくですよ(^^)
コメントへの返答
2013年5月13日 20:57
お疲れ様です。

子安って横浜の子安ですよね?埼玉からめちゃくちゃ遠いじゃないですか。
本当にお疲れ様です。
移動中とか睡魔で大変だと思います。頭が下がります。

今すごい勢いでタイムアップされていますね。そういう時ってすっごく楽しい♪

ただ、私が19日のTC1000いけなくなってしまいました。申し訳ないです。(T_T)
楽しんで来て下さいね☆
2013年5月16日 13:32
こんにちは(^-^*)/弱狂さん*


19日残念↓そのぶんガンバリますよ↑


リヤも そこまでトーインになってると思わなかった(>_<)ほぼトー0にしたんで ターンインからだいぶ変わるかもですね(^^)


一般道でも加速 交差点右左折 リヤが軽くなったような感じ!


パワー感もOKなんでV700でアタックしますp(^^)qちなみに710はSタイヤ扱いって言ってましたよ↓


春の陣最終なんで なんとか順位上げたいです(笑)

また今晩 横浜子安行きますよf^_^;
コメントへの返答
2013年5月16日 21:45
お仕事お疲れ様でした。

V710はやっぱりSタイヤ扱いになるんですね。
まあ、そうでしょうね。(笑)

やっぱりしばらくはV700で走りこんでいきたいと思います。

それでは19日は楽しんできて下さいね。
2013年5月18日 18:54
こんにちは(^-^*)/

ありがとうございます!明日頑張って狙いますよ。


700が良いと思います(^^)1000は思ったほど 差がつかない(*_*)まだ使えてないかもですが 本庄だとかなりアップしますからね。


またブログに書きます(^^)

一週間お疲れ様でした。
コメントへの返答
2013年5月19日 20:36
本日はお疲れ様でした。

そうですね・・・。私は価格・ライフの面からV700でいきたいですね~。

今私は引越し絡みでしばらく走りに行けないですが、梅雨明け頃ににご一緒しましょう☆
2013年5月20日 3:41
こんばんは(^^)夜分すいませんm(__)


引っ込んだったんですか…ご苦労様です。


自分もまた700でいきますよ(^^)昨日は700で走りました。


セッティングはリヤが出るように(思いどうりで)あとはドライビングを変えないと(^^)ターンインでかなり入りよくなりましたね。

人並み(笑)昨日はタイム更新ダメでした ↓ 44、261 44、044 43。993が3ヒートの結果です。


ご一緒できる事楽しみにしてます(^^)
コメントへの返答
2013年5月20日 21:07
引越しは6月末の予定ですが、それまではドタバタするので走りには行けなさそうです・・・。

だんだん暑くなってタイムは厳しくなってきましたね。
絶対的なタイムは厳しいですが、色々テーマを決めて練習していきたいですね。
お互いゆっくり楽しんでいきましょう☆
2013年5月21日 15:04
こんにちは(^-^*)/

引っ越し6月了解しましたOKばたばたしますからね。

落ち着いたらよろしくお願いします(^^)

車 やっとみんなと同じ感じのセッティングになってきました。


どっちが良いのか?ドライバーが適当なんで(笑)とりあえず リヤ流す走りに変えてます タイムはまだまだ↓6月1日また頑張って来ますよ!


筑千職人!2秒台は出さないと(笑)


パワーまだまだ この気温なら落ちませんからがんばります。

峠の知り合いもライセンス取るみたいなんで(^^)
コメントへの返答
2013年5月24日 21:27
セッティングは好みがあると思うので、ベストなセッティングが見つかるといいですね。

セッティングとドライビングがマッチすれば、42秒台はすぐですよ☆

引越の6末までサーキットはお休みです。7月頃復活できるようにがんばります。
2013年5月24日 23:12
こんばんは(^-^*)/一日お疲れ様でした!


セッティングがらっと変わって だいぶ慣れましたけど ちょっと走り込んでみて…少しずつまた やって来ます。


6月1日また ファミ走あるんで 調整ドライビングと 頑張ってみます(^^)


引っ越し片付いたら バリバリお願いしますよ(^^)


それまでについていけるように練習しときます(^0_0^)
コメントへの返答
2013年5月24日 23:51
しばらく留守にしますがよろしくお願いします~

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「@ken@丸目 お!今日は寒いしタイム更新ですね。気をつけて楽しんできて下さい☆」
何シテル?   01/14 10:04
DC2とサーキット走行が好きな、ソフト会社の営業マンです。 狂犬のラーマン山田先生が大好きです。 休みの日は茂原とTC1000をよく走っています。 走...
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