弱い狂犬のブログ一覧

ブッシュと車高調をリフレッシュして、TC1000でシェイクダウンしてきました。

出遅れたため、10:00と10:40の2本だけ走りました。
無限ブッシュのお陰で操作感はダイレクトです。
タイヤが前回の続き（F：v700(205-50R15)、R：ZⅠ☆(195-55R15)）だけに、前回よりクルマとの一体感がすごく感じられました。
むしろ操作が遅れてしまう感がありますね。　←運転手がテンパっているのも要因。
でも決してピーキーではないんです。
早く慣れないとね！

足廻りも憧れのオーリンズ（used） with 無限ブッシュ！！

一般道でも十二分に体感していますが、殆ど跳ねません！乗り心地もイイ！
これはすごい！
但し減衰は少し柔めに振っています。
最終の縁石も全然神経質でないので、安心して両輪で踏めます。
アクセルオンで踏めば殆どショックのない「スイートスポット」を把握しつつあります。
（さすがに洗濯板の部分踏むとはダメです）


さあ、これだけ条件が整っていれば、「41秒は最低限出るんだよな？！」とセルフプレッシャーがかかります。
そう、「今期当然これだけ行くんだよな？」という営業マンなら毎期繰り返されるアレです。

結果、、、、


42秒8　(T_T)


部長、頑張りましたが達成出来ませんでした。
…で？
来期のリカバリープランはいつ出るの？
ゴニョゴニョ…・
キミ、来期席がなくなるよ？



まあくだらん冗談はさておき、今日は午前やたら暑かったせいということにしておきましょう！キリッ。

運転手が乗れていないのが問題。
ちょっとアンダーっぽかったので、車高も真剣に考えて行きたいですね。
また、今度は減衰調整式なので、これも色々試してみたい。
減衰が柔い為だろうけど、「曲げる為」のブレーキングでかなりクイックにノーズが沈む。これは良いことなのか悪いことなのかさえ分からない(T_T)。
部品としては最高だと思うので、ちゃんと使いこなすべく色々やってみます。


今週土曜は雨が降らなければ、茂原に行く予定です。
良かったらご一緒しましょう☆

今週もがんばりましょう！