弱い狂犬のブログ一覧

少なくとも年内は無いらしいです。
聞く度にコロコロ変わっているような…。

すでに先行して投稿しましたが、昨日茂原で右のドラシャのアウトボードが壊れてしまい、自走不能になってしまいました。
現在の走行ペースやタイムが上がった分のクルマへの負荷を考えればドラシャのスペアを持つのが当然なのに、恥ずかしながら全然想定していませんでした。
スペアのドラシャの手配を始め、悪い作業環境の中で夜遅くまでお付き合い頂きましたS氏さん、アマクサさん、Mさん、NakamuraWorksさんをはじめ、多くの皆様にこの場を借りてお礼申し上げます。
本当にありがとうございました。

やっぱり壊れやすい部品はトラブルを見越して準備しておくのが当然ですね。
ドラシャが壊れるのは17インチ以上の人の話だろうと勝手に思い込んでいたら、自分もあっけなく壊れました。
2年近く無交換で持ったのですが、最近は茂原でかなり負荷を掛けた走り方が多いので、経年劣化も含めて一気に言ってしまったのかもしれません。
いずれにしても、ドラシャのストックの確保、交換に必要な道具の整備、出先でも交換できるように練習をやっておきます。
トータルとしては貴重な経験になりました。

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さて、肝心の走りのほうですが、実は前回投稿から今回まで2回走っていたのですが、いずれも更新できず。
Fタイヤもトレッドが破れたので、新品を投入しました。
新品となると、やっぱり3速固定が諦めきれず、今日もやってみました。

クルマは特に変わっていません。
・タイヤ
　・フロント：V700 225-50R15　新品。
　・リア：いつもの街乗り3年目Z1☆ 195-55R15
・ブレーキ
　・フロント：98キャリパーとWinmax　AP1（旧RD）
　・リア：Tokikoと書いている？
・ギア
　・96ノーマルミッション＋98ファイナル
・運転手
　・太りまくって90キロ？
・車高
　・前後とも結構up。車検通るかも。
・空気圧
　・温間、FRともに2.2

リアタイヤは街乗り兼用で付けっぱなしにしていたらついにブロックが飛び始めたので、前後交換してみました。
写真がないのですが、トレッドの角っこが、すこしひび割れっぽくなってきているけど、リアタイヤよりはきれいなのでエイヤ！と投入。

しかしこれが大失敗。

最初の2ヒートは熱がないらないのか、接地面積が足りないのか、とにかくスピンのオンパレード。
自分なりにベタ踏みの安全なラインを確保した４コーナーや7コーナーのジャンプ着地でスピンして臨死体験複数。
怖かったぁ…。(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
同じヒートの皆様、ご迷惑をお掛けしました。

これは想像ですが、リアタイヤは何度もサーキットで使って、サーキットなりの減り方をして接地面積が多いのか、そこそこ削れて熱が入りやすい？ような状態だったのではないかと思います。
それに比べてフロントは長い間街乗りでしか使っていないので、皮むき？が必要な状態だったのではないかなと思います。

しかもフロントが新品のV700なので、なおさらグリップ差が極端に出たのかもしれません。
…といっても新品のV700もなかなか熱が入らず、笑うくらい初めは食いませんでした（笑）。
プラスティックみたい。
冬場は絶対にFFのリアには使いたくないです。

攻める攻めないの次元ではなかったので、減衰を2回転戻して跳ねを減らしてようやくビビりながら責められる状態になりました。
※オーリンズって2回転も戻しても大丈夫なんでしょうかね？
　いただきもので、すでにクリック感が無く、MAX締めた状態からの確度で減衰を測っています。

7コーナーは最後までリアタイヤを信頼できず「全部乗せ」ができませんでしたが、最終は妙にフロントがブレーキングで綺麗に入ってくれて気持ちよかった。
多分これはタイムに貢献してくれたと思います。
怖くてもタイムは出る。
セッティングは奥深いですね。


結構台数も多くクリアを取るのに苦労しましたが、4ヒート目にようやく50秒374が出ました。


うーん、このタイムがでると49秒の背中がかなり見えてきているので、ビビらず踏めたらイケルんじゃないか？(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ　っといった感じで、、、、3速固定をやめられないかも。

5ヒート目、あるアドバイスをいただいたので試そうとした矢先、2コーナーの立ち上がりでクラッチが滑ったよな「ウィィィン！！」音。
全く加速せず。
ドラシャが逝った瞬間でした。

ドラシャはしっかり対策して、またチャレンジします。
次回は新品のリアタイヤを調達したいのですが、28日には間に合わないので、行くのならこれまで履いていたリアタイヤに戻そうと思います。
…リア用に良いラジアルタイヤ無いでしょうか？
熱が入りやすく、絶対的なグリップは無くても良いけど、マイルドなタイヤ…・。
街乗り兼用で195/55R15サイズ想定ｗ。

一応ベストの動画を晒しましたので、よかったら御覧ください。
https://www.youtube.com/watch?v=vXrCSRnn9JQ&feature=youtu.be

それではまた！

おかげさまで無事帰宅することができました。
寒い中夜遅くまでお付き合いいただき、本当にありがとうございました！

今日右ドラシャのアウトボードが逝ったのアンラッキーでしたが、兆候から現象、そして交換方法（私はライトを照らしていただけですが…）まで、貴重な経験ができました。
今日壊れたドラシャは2年半持ちましたが、恐らく今後タイムが上がれば破損確率も上がるでしょう。
少なくとも自分のクルマは自分できちんと。
もし今日の自分と同じように困っている人がいたらお手伝いができるレベルを目指したいです。

そのために、ストック手に入れて交換練習しときます。
ありがとうございました！

皆様、おはようございます。

メーカー欠品の為、入荷まで2ヶ月以上かかると先日説明を受けて焦っていたV700 225/50R15ですが、ECサイトで購入している業者さんがヤフオクに出品していたので、質問フォームでしれっと聞いてみました。

あくまで「予定」ですが、次の入荷予定は12月上旬とのこと。
あと1セット新品ストックがあるので、よっぽど入荷が遅れない限り何とか持ちそうです。

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ちなみに私は最近矢東タイヤの楽天のアウトレットで購入しています。
カードが使えないのが難点ですが、ポイントが付き、送料込みでこの値段は多分国内最安ではないかと思うのですが、もっと安い所どなたかご存知でしょうか？
http://item.rakuten.co.jp/outletyatoh/2255015-ku-v70a/

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今日は折角の茂原の会員走行日でこの好天なのに、ヤボ用で走りに行けません。
早く走りたいよ～。

ｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━━ﾝ!!
昨日通販で発注して発覚。

次の入荷（輸入）まで少なくとも2ヶ月はかかる見込みとのこと。
輸入タイヤの欠点ですね・・・。

…え？
皆さんこのサイズ使っていない？



15インチでサーキットでそこそこ使える225以上の幅のタイヤって無いでしょうか？
（ホイールは8J+12です。）

一応自分のレギュレーションで、「モロ」Sタイヤは禁止ということにしています。
（A050やハンコックなど）
じゃあV700はSタイヤじゃないのか？という議論は有りますが…
V710がSタイヤっぽいのでV700は相対的にラジアルということにして下さい(^_^;)

あと、カネがないので15インチに縛ります。
これまでも、これからも。

…となると、V700（225/50R15）しかないんですよね。
ZⅡに225/xxR15があれば財布的にも嬉しいんですが…。


ちなみに16インチのホイールを買えば定番の225/45R16で選択肢は増えるのですが、16インチはZⅡ（225/45R16）でも15インチのV700（225/50R15）よりも値段が高くなってしまうんですよね。
これでは意味が無い。


V700（225/50R15）の入荷が間に合わなかったら・・・、
・V700の205/50R15で修行する
・TOYOのR888（225/45R15）をその場しのぎに使ってみる
の選択肢でしょうかねぇ。

R888は1年程前に一度使ったことが有るのですが、Sタイヤと謳っている割にA050やハンコックとかと比べたら全然食わないのですぐに手放した記憶があります。
多分V700よりも食わないと思います。熱ダレも早いと思う。

V700は家に2本新品をストックしていますが心配ですね。
何か良いやり方ありますでしょうか？（笑）。