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この記事は、アルピナB3ビターボ、ジュネーブでデビューについて書いています。



以下引用です。
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【アルピナB3ビターボ、ジュネーブでデビュー】

アルピナB3ビターボは、ジュネーブ・モーターショーの初日に公開されることとなっている。

このB3ビターボは、BMWの最新のF30 3シリーズをベースにしたモデルだ。サルーンが先ず最初に発表され、ツーリングは追って公開になるはずだ。またクーペとカブリオレは来年の発表となるだろう。

公開された公式ディザー写真では、アルピナ・ロゴの入れられた大きなフロント・スポイラーが解る。昨年、AUTOCARが確かめたところ、専用のアロイ・ホイール、小さいトランク・スポイラー、そして4本出しのエグゾースト・システムが採用されることが分かった。

エンジンはBMWの3.0lストレート6をベースに、410bhp程度までチューンナップされる模様。ピーク・パワーは5500rpmで発揮され、レッドゾーンは7000rpmとなる。また、トルクは55.3kg-mとなり、1300rpmでピーク・トルクを発揮する。

ギアボックスはZF製の8速オートマティック。RWDが基本だが、4WDもオプションで用意されるという。

パフォーマンスは、BMW335iよりも速い、0-100km/hが5.0秒という数値だ。
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エンジンの出力は410馬力程度…同じ3リッター6気筒（トリプルターボ or ツインターボ）を積み、415馬力を発生する模様の次期M3（F80？）よりも5馬力低いですが、昨年モデルからのF10 B5ビターボが、M5に対して10馬力差がある（B5ビターボは550馬力、M5は560馬力）という事例のように、最近のアルピナは本家Mモデルを徹底的に意識するようになったなぁと感じます。

問題はディーゼルの次期『D3』はいつ頃発表されるのかですが、発表は来春で、エンジンは恐らく現行モデル（E90系ベース）と同じ4気筒で、出力は230馬力前後（現行モデルは214馬力）になるんじゃないかと私は予想しています。

デビューが本当に楽しみですね。

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この記事は、第1回：新車攻勢の主役はずばり新型「ゴルフ」 インポーターに聞きました～フォルクスワーゲン編～について書いています。

↑の記事によると、VGJ（＝フォルクスワーゲン グループ ジャパン）は今後、ディーゼル車やMT車を積極的に投入したい計画を立てているそうです。

果たしてどんなモデルに用意されるのか？


私の想像では、ディーゼル車は以前のブログで予想を作成したゴルフⅦの1.6TDIと…




パサートやCCの本国仕様にラインナップされている、140馬力の2リッター4気筒に排ガス処理システム（BMWでいうBluePerformance、メルセデスでいうBlueTEC）が付いた“ブルーTDI”のどちらか。


MT車でいえば、ポロR WRCの限定導入ぐらいしか思い浮かびませんでした。

本当にそうなるかはわかりませんが、今後の発表に期待したいところです。