今年のニュルブルクリンク24時間レースは、チームWRT（ベルギー）からエントリーの新型アウディ・R8 LMS（SP9クラス）が総合優勝を飾ったそうです。
メーカーにとっては2年連続3度目の勝利を決める格好となりましたが、新型は現在、来シーズンからの本格参戦に向けて実戦テストを行っている最中ということもあり、今回の総合優勝が今後の結果を左右する好材料となったことは間違いないでしょう。
他メーカーの話になりますが、2位入賞を果たした#25のBMW・Z4 GT3は、新型R8にあと一歩及びませんでしたね…私もメーカーとして5年ぶりの王座奪還を期待していたんですが、来年は参戦チームのほとんどが次期マシンの“M6 GT3”でエントリーするとみられるので、ぜひリベンジを果たしてほしいものです。
以下、
アウディ ジャパンからのプレスリリースより引用です。
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【新型Audi R8 LMS、ニュルブルクリンク24時間レースで総合優勝】
●新型Audi R8 LMS GT3はデビュー直後にも関わらず24時間耐久レースで勝利
●アウディはニュルブルクリンク耐久レースで過去4年間のうち3回目の勝利
●2位との差わずか40秒という、非常にスリリングなレース展開を制しての快挙
5月17日 インゴルシュタット / ニュルブルク: 新型Audi R8 LMSが、初めて参戦した24時間レース、ニュルブルクリンクで総合優勝という鮮烈な結果を達成しました。わずか10週間前に発表されたばかりの市販モデ ルをベースとする新しいGT3レースカーは、最後の1時間まで続いたタフなバトルを制し、その存在を強く印象付けました。総合優勝を獲得したアウディス ポーツ チームWRTのクリストファー ミース / ニコ ミューラー / エドワード サンドストローム / ローレンス バンドール(ドイツ/スイス/スウェーデン/ベルギー)と、2位となったライバルBMWチーム マルクVDSとの差は、わずか40秒でした。
これまでニュルブルクリンク24時間レースがこれほど熾烈な闘いとなることはありませんでした。24時間の間にトップの入れ替わりが35回という、1970年の初開催以来の最多記録となりました。レース中盤を過ぎる頃から、ゼッケン28号車のAudi R8 LMSと最強のライバルは、ピットストップの度に入れ替わりながら、トップを争っていました。そしてアウディスポーツ チームWRTは、最終局面でドライバーとチームが一丸となるパフォーマンスを発揮。その結果、ヴィンセント ヴォッセ率いるチームと4人のドライバーが、ニュルブルクリンク24時間での初優勝を達成しました。
アウディスポーツ カスタマーレーシング代表のロモロ リブチェンは「この週末はスリリングであり、神経が張り詰め、とても気疲れさせられるものでした。マイナートラブルやプレッシャーに見舞われたにも関わらず、決して冷静さを失わずに闘い抜いたチーム全員に、心からの祝辞を述べたいと思います。新型Audi R8 LMSは戦闘力が高く、魅力的で信頼性が高いレースカーであり、このマシンを採用していただいたチームに短期間で素晴らしい結果をお届けできたことを、すべてのアウディスポーツ カスタマーレーシング関係者は喜んでいます」」とコメントしています。
今回の優勝について、チームWRT のオーナー・ヴィンセント ヴォッセは「私たちは、すでにスパ24時間レースでアウディと共に総合優勝を遂げていますが、今回ニュルブルクリンク24時間レースでも総合優勝をすることが出来ました。熱心に働いたチームメンバー、才能あふれる4人のドライバー、そして強固なサポートをしてくれたアウディスポーツ カスタマーレーシングに感謝しています。さらに、新型レースカーで初めて参加した24時間レースで総合優勝を獲得出来たことを、とても嬉しく思います」とコメントしています。
およそ50%を市販モデルと共有する新型Audi R8 LMSは、今年3月のジュネーブモーターショーで発表され、今回のニュルブルクリンク24時間レースには4台が出場していました。アウディスポーツ チームヨーストのゼッケン1号車で出場した昨年の覇者・クリストファー ハーセ / クリスチャン マメロウ / レネ ラスト / マルクス ウィンケルホック組は、幾度もトップを走行していましたが、マメロウがクラッシュ、リタイアを余儀なくされました。マメロウは精密検査のために病院に運ばれました。同チームのもう1台、ゼッケン4号車は、レース中盤で路面に漏れていたオイルによりスピン、直後に後続車に追突されてしまいました。その際のダメージが大きくレース継続が不可能となってしまいました。
チームWRTのもう1台のマシンは、7位でゴールしました。クリスター ヨンス(ドイツ) / ニッキ シーム(デンマーク) / ローレンス バンドール(ベルギー)らとチームを組んだピエール カッファー(ドイツ)がレース序盤で見舞われたアクシデントにより3ラップを失ってしまったものの、その後は快調な走りを継続し、新型Audi R8 LMSの戦闘力の高さを証明してみせました。
長距離テストとして参戦したAudi R8 LMS ultra(2012年と2014年のニュルブルクリンク24時間レースで総合優勝を獲得したマシン)も、よい結果を残しました。チーム ツインブッシュ モータースポーツからエントリーしたデニス ブッシュ / マルク ブッシュ / クリスチアーン フランケンホウト(ドイツ/ドイツ/オランダ)組が11位。それに続いて、アウディ レースエクスペリエンスからエントリーしたアジア人ドライバー、フランキー クンフー チェン / マーキー リー / シャウン トン / アレックス ユーン(中国/香港/香港/マカオ)組が、12位でゴールしました。
ニュルブルクリンク24時間耐久レースの決勝結果
1: ミース / ミューラー / サンドストローム / バンドール (Audi R8 LMS) 156 laps
2: ルーア / マーティン / パルタラ / ウエストブック (BMW) +40.729s
3: ダンブレック / ヘンズラー / インペラトリ / レイジンガー (ポルシェ) -1 lap
4: アドルフ / キャッツバーグ / ファーフス / ミューラー (BMW) -1 lap
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11: ブッシュ / ブッシュ / フランケンホウト (Audi R8 LMS ultra) -7 laps
12: チェン / リー / トン / ユーン (Audi R8 LMS ultra) -8 laps
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（これはAudi Sport配信リリースの翻訳版です。）
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Posted at 2015/05/19 07:06:17 |
ドイツ車(アウディ) | スポーツ
今年のニュルブルクリンク24時間レースは、チームWRT（ベルギー）からエントリーの新型アウディ・R8 LMS（SP9クラス）が総合優勝を飾ったそうです。
