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2015年09月15日 イイね!

(コンセプト・ω・IAA公開)

(コンセプト・ω・IAA公開)この記事は、【フランクフルトモーターショー15】「変形」して空気抵抗を減らす、メルセデスの未来型サルーン「IAA」について書いています。

メルセデス“コンセプトIAA”…車名は(IAA)フランクフルトショーで初公開だから“IAA”というのに加え、“インテリジェント・エアロダイナミック・オートモビル”の略でもあるんですね。メーカーの粋な計らいが実にうまい!

そんな“コンセプトIAA”のCd値は0.19を叩き出しているそうですが、この数値は0.26のBMW・i8と比較すると0.07減ったことになりますね。

クーペスタイルのエクステリアはとても未来的で、それにカッコよさも兼ね備えたデザインとなっていますが、インパネにはここ最近の市販モデルに通ずる丸型のエアベント(=エアコンの送風口)も奢られているので、これはひょっとすると次期CLSのデザインスタディも兼ねているのかもしれませんね。

以下引用です。
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【フランクフルトモーターショー15】「変形」して空気抵抗を減らす、メルセデスの未来型サルーン「IAA」

ドイツの高級車、メルセデスベンツは9月14日夜、ドイツで開催したフランクフルトモーターショー15のプレビューイベントにおいて、『コンセプトIAA』を初公開した。

コンセプトIAAの「IAA」とは、インテリジェント・エアロダイナミック・オートモビルの意味。空気抵抗係数を示すCd値は、0.19。メルセデスベンツによると、この数値は世界最高という。

この優れた空気抵抗を実現するために、コンセプトIAAには、エアロダイナミックモードを搭載。これは、速度が80km/hに到達すると、自動的に作動する機能。車体のリアが最大390mm伸び、前後バンパーのフラップが、20-25mmせり出すなど、「変形」して空気抵抗を減らす。

また、コンセプトIAAは、未来のメルセデスベンツの高級車の姿を提示したコンセプトカーでもある。現行の『Sクラス』や『Sクラスクーペ』を発展させた4ドアクーペボディを採用。ボディサイズは、全長5040mm、全幅1995mm、全高1305mm、ホイールベース2975mm。エアロダイナミックモードでは、全長が5430mmに拡大する。

パワートレインは、プラグインハイブリッド(PHV)。エンジンとモーターを合わせたトータル出力は、279hp。最高速は250km/h(リミッター作動)。EVモードでは最大66kmをゼロエミッション走行できる効果もあり、CO2排出量28g/kmの優れた環境性能を達成している。
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Posted at 2015/09/15 23:01:15 | ドイツ車(Mベンツ/スマート) | クルマ
2015年09月15日 イイね!

セバスチャン・オジエ、WRCチャンピオンを3年連続で獲得!

セバスチャン・オジエ、WRCチャンピオンを3年連続で獲得!この記事は、WRC豪州:今季7勝目を挙げオジェが3年連続王者にについて書いています。

WRC(世界ラリー選手権)第10戦 ラリー・オーストラリアは、ポロR WRCのセバスチャン・オジエが今季7勝目を挙げ、さらに自身として3年連続のドライバーズチャンピオンも獲得する結果となりました!また、コ・ドライバーのジュリアン・イングラシアもオジエと同じく3年連続でチャンピオンを決めています。



その一方でマニファクチャラータイトルの獲得はオジエの母国・フランスで開催される次戦以降に持ち越しとなったようですが、今後のラリーもVW勢が強さを見せてくれることに期待しましょう!

以下、AUTOSPORT webより引用です。
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【WRC豪州:今季7勝目を挙げオジェが3年連続王者に】

オーストラリアで開催された世界ラリー選手権(WRC)第10戦。最終日となる13日はSS13からSS17までが行われ、セバスチャン・オジェ(フォルクスワーゲン・ポロR WRC)が今季7勝目を挙げ、3年連続となるドライバーズチャンピオンを決定させた。

チャンピオンに王手がかけラリー・オーストラリアに挑んだオジェは、最終日は他をよせつけない強さを見せる。

午前中に行われた4つのスペシャルステージでステージトップを奪い、2番手に浮上したチームメイトのヤリ-マティ・ラトバラ(フォルクスワーゲン・ポロR WRC)に11秒2の差を付ける。さらにパワーステージとなる最終のSS17でもステージトップを奪いラリー・オーストラリアを制覇した。

ドライバーズポイントを235ポイントとし、ランキング2位のラトバラとの差を101ポイントに広げたオジェは、ドライバーズチャンピオンを確定させ3連覇を達成。

SS13で遅れたクリス・ミーク(シトロエンDS3 WRC)は、3番手に下がりアンドレアス・ミケルセン(フォルクスワーゲン・ポロR WRC)と激しい表彰台争いを展開。ミークよりも速いタイムを出し差を詰めていたミケルセンだが、ラリーサービスに1分遅れたため10秒追加のペナルティとなり、5秒9差でミークが3位表彰台を獲得した。

5位はラリー・オーストラリアでヒュンダイのワークスドライバーとして参戦したヘイデン・パッドン(ヒュンダイi20 WRC)。土曜日にはステージトップを2つ奪うなどファンの期待に応えるパフォーマンスを見せた。
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Posted at 2015/09/15 07:02:20 | ドイツ車(VW) | スポーツ

プロフィール

「予選は5位、決勝は3位!マシンのポテンシャルだけでなく、欧州での経験を糧に来日した彼のドライビング力あっての好結果だったことが読み取れたので、次戦以降も楽しみ!

https://www.as-web.jp/supergt/1066356?all
何シテル?   04/14 23:01
ドイツ車大好き!、モータースポーツ大好き(主にスーパーGT等のハコ車カテゴリーがメインです)!、トミカ大好き!、48・46(坂道グループ)大好き!なブログへよう...
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