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2018年09月11日 イイね!

(新型X4・ω・日本導入)

(新型X4・ω・日本導入)『【BMW X4 新型】初のフルモデルチェンジ、最新の運転支援システム搭載など 764万円から』

今春のジュネーブショーで鮮烈デビューを果たした、開発コード:G02の新型X4がついに日本デビューです!

スタンダードとMスポーツを揃えたxDrive30i、B58系直6搭載で高性能なM40i…両車の導入は本国発表された際のブログに綴った予想どおりである反面、30iに設定のデザインラインは先代・F26のxDrive28iと変わりませんでしたね。本国などでは新グレードの一つにX2譲りの“MスポーツX”も存在し、それが日本仕様でも選ぶことが出来ていたら、ラインナップ的に面白そうだなと思っていたんですが…。

新型はMスポーツサスペンションを、元から付けられている30i Mスポ・M40iのみならず、何と価格の安い30iスタンダードにも標準装備させたことが話題になってるようですが、これはベースのX3に対するスポーティなキャラ設定をアピールする狙いもあってそうなったみたいですね。ちなみに2シリーズアクティブツアラーの大半グレードもMスポサスを標準装備させているのは、2014年秋の日本導入時から知られている話ですが、あちらは(全高:1550mm以下の車でないと入らない場合が多い)都会のタワーパーキングにも収まるよう工夫を施したのが理由ですからね…。

先代は左ハンドル車のみだったM40iも、30iと同じ右ハンドル仕様に改められ、今まで以上に売りやすくなったとは思いますが、対するX3のほうのM Performanceモデル(私が実車チェックでお世話になっている地元ディーラーのInstagramによると、国内導入されるのは意外にもM40iではなく、ディーゼル搭載のM40dという話らしいです)ではどうなるんですかね?

※新型は先週6日に国内発表されました。
Posted at 2018/09/11 20:14:42 | ドイツ車(BMW/BMWアルピナ)&BMWミニ | クルマ
2018年09月11日 イイね!

MC後のSクラスに、待ちに待ったディーゼル車が…

MC後のSクラスに、待ちに待ったディーゼル車が…『メルセデスベンツ Sクラス、3リットル直列6気筒クリーンディーゼル搭載の4モデルを追加』

昨年のMC版導入からしばらくはガソリン車のみを導入していた現行Sクラスに、待望のディーゼル搭載グレードが加わったようですね。

搭載された直6ディーゼルは(ガソリン×マイルドHV・450用と多くのパーツを共有化させた)新開発のエンジンだし、仕様はショートWB車とロングWB車、右ハンドルのFRに加えて左ハンドルの4マチック(4WD)も用意させたらしいので、本国に限らず日本でも4WDの設定しかない某ライバル車潰しな側面も持たせてありますね…。

恐らくですが、来年以降のイヤーモデルから加わるであろう新型Gクラスのディーゼル(V6を積んでいた先代・350dが新型発表後も販売中であり、導入を楽しみにしているファンが多そうなので名を挙げてみました…)も、この400dと同じタイプを積んで国内導入させることでしょう。

先ほど確認のためにMBJのカタログページを見てみたら、これはガソリン・400(3リッターV6搭載)に対する完全な後継グレードとして導入された模様です。400は450に対し、367馬力というエンジン出力で共通していた事情があるので、廃止に踏み切った理由もわかる気がします。
Posted at 2018/09/11 07:11:51 | ドイツ車(Mベンツ/スマート) | クルマ

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「昨年同時期の無資格者検査問題発覚に続き、ブランドイメージがた落ちの引き金を作ってしまいましたね…どうなることやら。 https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20181119-10361413-carview/?sid=cv
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