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イイね!
2018年02月25日

355のミッション、バラバラになりました。

355のミッション、バラバラになりました。 2/18、コクピット川越走行会で、オルタ/パワステベルトが切れ、走行不能となり、D-Languageni に引取りに来てもらい、秘密基地Zで修理となりましたが、もともと、23日から25日に右リアのサスペンションアッパーアーム交換、オイルホース交換、アライメント調整の予定が入ってました。
さらに、クラッチがそろそろ終わりに近づいてきていることと、ミッションのシンクロがへたっているということがあり、ミッションOH、クラッチOHもお願いしました。
24日(土)にそれら全て完了し、インプレッサが戻ってきました。

修理が完了したインプレッサを、始めに発進したところでエンスト!
クラッチが終わりに近づいて、つながりがやわになっていたのに慣れてしまって、ラフにクラッチペダルを緩めるようになってしまっていたため、きっちりつながるクラッチを初めに操作したところ、エンストしてしまいました。
クラッチペダルを踏んだ感触、クラッチのつながり感が、新車になりました。
また、ミッションが、スコスコ入るようになり、シフトチェンジの感触も新車になりました。
で、土曜に戻ってきてくれたおかげで、日曜は秘密工場ONEに行く時間ができました。
ミッションがばらされたという連絡が入っていたので、見に行きたかったのです。


秘密工場ONEに到着すると、まず目に入ったのが、430チャレンジ?
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アクリル製のサイドウインドゥ、センターロックのホイール。完全なレーシングカー。


そして奥には、アンアンさんの355F1が置いてありました。
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リフトには、エッヂさんの348ts。
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車高調を調整して、車高を落としているところでした。
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ホイールも交換しようとしていました。
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ところが・・・・・
車高調の下の皿が割れてることが発覚。車高調整どころでなくなってしまいました。



私の355の方は・・・・・・

シリンダーブロックの洗浄完了。
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 きれいなアルミ色になってました。

そしてエンジンに続いて、ミッションがバラバラになっていました。

ミッションのギア類。
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デフ
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ミッションケースは、洗浄液の中に。
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ミッションの方は、ベアリングが2つだめになってたそうで、どう入手するか、色々当たってくれている最中でした。


前回、秘密工場ONEに行った時は、アンダーパネルを受け取ってきて、こびさん式、オイルタンクのオイル交換用、アンダーパネル加工を行いました。
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エンジンオイル交換用アンダーパネル加工 その1

エンジンオイル交換用アンダーパネル加工 その2


今回は、マフラー、Y管、キャタライザーを持って帰りました。

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表面がかなり汚くなっているので、ペーパーで磨いてきれいにしようと考えています。
     
ブログ一覧 | 整備 | クルマ
Posted at 2018/02/25 21:32:23

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かちょー@みんからさん

この記事へのコメント

2018/02/25 22:38:41
こんばんは。。

355の方は少しずつ進捗
している様子ですね。

まだまだ、時間が掛かりそうですね。
気長に待つしかないですね。

シリンダーブロックの写真は
観どころですね。。。。
コメントへの返答
2018/02/26 13:18:36
そうですえん。少しずつですけれど進展してます。

早く夢・心・彩・純さん主催の、355ミーティングに参加したいんですけどね。

シリンダーブロック、初めは汚かったですけど、洗浄したらきれいになりましたねー。ミッションケースも、1週間もすればきれいになってると思います。

マフラー類は、自分で磨いてきれいにしようとしています。
2018/02/26 21:42:34
こんなバラバラをキチンと組み立てるんですから、スゴイっす^_−☆
コメントへの返答
2018/02/26 22:00:04
こんなバラバラになったのよく組み立てられますよねー。

組み立てて、ボルトが余ったー、土に埋めよう、にならないといいですが。
2018/02/28 20:57:06
こんばんは。
あの面倒くさいパネル加工、お疲れ様でした。
こうして他の方のアイディアで進化する様を見るのは楽しくもあり、嬉しくもあります。

マフラー部品磨きはオフセットサイザルを使って見ては。
バイクのマフラーで綺麗に焼け取り出来ましたよ。
http://www.koyo-sha.co.jp/general/offsetsisal.html
コメントへの返答
2018/02/28 21:33:33
こんばんは。
こびさんのアイデアのおかげで、私でもオイル交換できるようになりそうです。ありがとうございます。

パネル加工は、もともと外れてるものを加工するだけだったので、車両に取り付いているパネルを外して、加工後取り付けなおすという作業がなかったので、楽だったです。

オフセットサイザル検討してみたいと思います。
2018/02/28 21:22:27
オイルパンドレンの所もカットしたのですね。
私は六角レンチソケットをメガネで回しています。
安物の六角レンチをカットして使う手もありますね。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2290370/blog/40623956/
コメントへの返答
2018/02/28 21:41:38
あっ、ここがカットされているのは、オイルパンのドレンのところだったのですね。

ここはもともとカットされていて、何のためのカットか分かっていませんでした。

ここはカットの切り口が汚いので、もう少しきれいな形にカットしなおそうかな?とも思っています。

オイルパンのドレンのほうは、ラチェットにはめられる六角のコマを購入しようと考えています。
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「355 エキゾースト系処理 http://cvw.jp/b/1442819/41253068/
何シテル?   03/24 21:36
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