たらいポンのブログ一覧

自動耕深や水平も結構いい感じ。
ノーマルモデルよりタイヤが小さいですが、かなりお買い得価格。

後はシーズンインしてですね。

屋根付き物件です。

メーカーも変わったし、
昔のと比べて使い方がすごく変わってて
試行錯誤ちゅう。
田んぼが凍って無いのでまだ試せるのがありがたい。

この手のジャッキ、
垂直上げが出来るんで作業地面が悪い時にお世話になっています。
あ、2980円の安物ですが。

こんな感じで、
ホンダはポイント奥っぽい？
ジャッキの咬むポイント形状か悪い？
などのせいか、アオリのストロークが取れない。

有名なマサダ製ジャッキをよく見ると、
アオる部分の付け根の取り付け角度が水平より下がるようですね。


このように水平以下までアオれるようです。
今使っている安いのは、水平までしか下がりませんので、これは良さそうですねー。

さて、ATのトラック初めて運転したので、
気になっと事を書いておく。

右列　上　P パーキング
右列　中　N ニュートラル
右列　下　R 後退

Nから左に倒し、中列 Dへ、
中列　中　D 前進
中列　上や下で手動シフトチェンジ

Dから左列に倒すと、
自動変速と手動変速を切替できます。
ここをうっかり手動変速にしておくと、
フルアクセル踏むと割れんばかりにエンジン回ります。



ギアポジションや自動／手動変速は、メーター内に小さく表示されます。

ちいっと乗っていたら、すぐ慣れました。

クラッチペダル無いのは、余裕度増えますね。

姨捨PAへの登りのトンネル内の路面は、短いトラックゴロシな路面。
よう揺れるわー


写真は積み込み直後ですね。
雪が来そうです。慌てて帰るの巻