先月に念願のレカロデビュー♪
ASMやSABなどで座りまくり、ようやく購入。
カタチはSR-7に決めてましたが、赤ステッチタイプに心惹かれ始め…。
ASMリミテッドかLASSICで迷ってましたが
ヘッドレスト部のレカロの文字が黒い「SR-7 LASSIC ALCANTARA」にしました。
あえてレカロが目立たせない所がお気に入りです!
しばらくポン付けで走ってましたが、先日ヒロシ!さんのフルバケに乗る機会があって、
クラッチが踏みやすいなと思ってました。
最初は高さかと思いシートの前側を10mmUPしました。
割とよくなりましたが更に追ってみます!15mmにUP!
しばらくはこれで・・。と思ってましたが、その後
朝黒でも再度ヒロシ!号に座らせてもらい、また確認。ふむふむ。
純正シートもそうですがレカロもシート自体がもう少しセンターに近いほうが運転しやすいです。
・・・ということで、お得意の加工です(笑)
一度車体から取り外します。
ついでにお掃除♪
シートからシートレールと取り付けステーを外して穴を長穴に加工。
6mmの穴は左側に3mm長く、8mmの穴は5mmくらい長穴に。
超適当です(笑)
加工したステーをシートに戻して車体に取り付け。
うん。クラッチ操作しやすくなった。
しばらくは高さをいろいろと変えて楽しもうと思います。
レカロに変更して思ったこと。
・そんなにシート高は低くならないです(純正シートの一番低い位置よりは10mmくらい高いかな)
・セミバケでも後ろの荷物が取りにくい。
・乗り降りがしにくい。
・ホールド感があるので疲れない
・かっこいい(笑)
・赤ステッチが特に♪
また快適過ぎて無駄に移動距離が増えてしまいそう♪
ではまた
Posted at 2013/02/12 12:39:12 | |
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MINI Cooper S | 日記