アイドリングストップキャンセラー変更

ステップワゴン用にセレナで使用していたアイドリングストップキャンセラーを接続変更してプラスコントロール化したが、キャンセルされないことが多かった。
接触不良かと思い、配線分岐コネクターをやめて　はんだ付けしてみたが現象変わらず。

恐らく、IG電源ONとほぼ同時にリレーがONとなるため、信号が取り込まれない様子。

IG電源ONして数秒後に信号をONさせるため、PICを使用することにした。

12F629を使用してIG電源ONの約８秒後に７番ピンから3秒ほど出力するプログラムとした。
三端子レギュレータを使用して１２Vから５Vへ降圧する。出力ON時で29mAほどで他は５ｍＡくらいなので放熱板はつけなかった。

【2022年5月30日追記】
リレーが動作しないため、再度変更。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1443572/car/2886672/6909609/note.aspx

実体配線図はこんな感じ。

12F629のプログラムはこんな感じ。

コードは「佐納ゼミのホームページ」内の「PICを利用したLED 点灯回路の実験」を参考にさせて頂きました。