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あずにゃん@55号車のブログ一覧

2018年08月12日 イイね!

洗車ワックスリニューアルしました❗(´・ω・`)

洗車ワックスリニューアルしました❗(´・ω・`)こんばんは🌙😃❗

今日は、某氏のところでクルマいじり。
ちょっとだけお手伝いと買い出し。

丁度、ワックスとガラコが尽きたので、4~5年ぶりに購入しました😃

ワックスは、貰い物以外はずっとイオンコート。
これが、色あせに強いんだな。

体壊して養生してた時は、あんまりワックスかけてなかったので、結構退色しちゃいましたが、逆にワックスの重要性を認識出来ました😅


さて、ここ数年で「レジェンド」に進化したイオンコート。



7ヵ月持続から13ヵ月持続に進化。

ノーコンパウンド
紫外線吸収剤配合
の謳い文句は、一緒。

カルバナロウワックスから、フッ素配合ワックスに変わってますね。


容量も1台分ダウン。
塗装は、全色対応に。



ガラコは、ワイドタイプが無かったので、こちらを買ってみました。

これもフッ素系。



スマートビューはフッ素、ガラコはシリコーン系。
スマートビューは、乾いたタオルで仕上げ、ガラコは濡れたタオルで仕上げ。

親水系ワックスは、シミになっちゃったので、手を出さず。




今後の評価ポイントは、
作業性
ツヤ
耐久性
ですねー✨( ・`ω・´)v


価格は両方共に、一回り以上、上になります。

カルバナ、シリコーンは旧世代。
これからは、フッ素の時代なのかな。

この前洗車したので、次回から運用です。
旧イオンコートは、あと2回分あるけど。

グレー塗装部にいけるかな?☺️

楽しみです✨❗🎵
Posted at 2018/08/12 21:55:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2018年08月06日 イイね!

暑くて、作業成果はスライドピン1本😅

こんにちは✨😃❗

扇風機導入も、風に当たって作業しない、あずにゃんです😆🎵🎵


昨日の作業成果は、スライドピン1本の洗浄・確保のみ…。

ブーツは、ピンホールで全滅…😢

レアパーツなのに❗(´・ω・`)


ちなみに、スライドピンブーツは単品では出ないので、ピンとセットの400円くらい。
倍々でかさむと、ちょっとね。

また、涼しい時間に作業します。

洗車もね✨🎵‼️(´・ω・`)v

Posted at 2018/08/06 17:52:28 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2018年07月29日 イイね!

今日は、おはありからのお買い物~🎵

今日は、おはありからのお買い物~🎵今日は久し振りのおはあり。
お疲れ様でした➰😃

こんばんわ、あずにゃんです😆🎵🎵

今日はトップ画の物品揃え。
パークリ
ブレーキフルード
各種シールセット
スライドピンセット
ブリーダープラグキャップ
軍手
スポイト
ブレーキマスター用ラバーグリス



純正部品は、こんな感じ〰️✨



付属のグリスについて調べてみました。







スライドピングリスは、ニグループRX-2。
ピストンシールグリスは、レノリットラバーグリスJP。

ちなみに、CVJとは、等速ジョイントの事。
ドラシャの屈折するジョイントですね。

兼用なのかー。



スライドピングリスは、ブレーキパッド用ラバーグリスでも良いと思いますが、純正付属グリスで行きます。

フルードに接する部分は、しっかりと専用のラバーグリスを使いましょう。
パッド用と混同しないように。



今週末、アジトにて作業します😃
Posted at 2018/07/29 19:50:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2018年07月24日 イイね!

非常識で常識を打ち破れないのが、あずにゃん流。

非常識で常識を打ち破れないのが、あずにゃん流。こんばんわ。

今日はアジト作業で、部品取りFキャリパーの片側を完全分解しました。

ピストンはこちら。


18万キロ走行の部品取り車体ですが、綺麗だし、まぁOH歴ありそう。




で、ピストンはエアーで押し出すべきですが、んなもんないので…













くらしました。

するとどうでしょう、見事に抜けはしましたが、ピストンが傷付きますよね✨


鉄で叩き出すのではなく、真鍮棒やアルミパイプが良いと考えます。←いや、叩くなよ。


残りの反対側のキャリパーピストンを押し出す際は、真鍮棒orアルミパイプでやってみて、傷付き具合の検証を行いたいと思います❗(´・ω・`)



ちなみに、叩き出しは、ブレーキホースを外さないといけないので、本番では行いません。

ブレーキホース付いてるなら、フルードで押し出せるしね☺️


あと、写真は無いのですが、補足としては、
・ブリーダープラグ保存。
・オイルシールって案外硬いし、勾配判りにくい。
・スライドピンはキレイ!😆




でした。

パーツクリーナーが切れたので、今日はここまで。

今回の作業で発生した不明点は、ピストン組み付け時にブレーキホース付いてると、ブリーダープラグ開けないといけないよね?ということのみ。

構造上、そうと思います。
ピストン組み付けで、中の空気の逃げが要るからです。


ま、やってみそですね。


次回は、柔らかい金属棒でピストン抜き、各部品洗浄・保管、各検証です🎵

Posted at 2018/07/24 22:43:29 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ
2018年07月23日 イイね!

ブレーキ自家OHする流れに🎵

こんにちは✨😃❗

マスターシリンダー自家OH予定でガクブルでしたが、Fキャリパーもやる流れになって吹っ切れた、あずにゃんです。


Dの担当者様に質問した結果、マスターシリンダーの弱く効く領域のみの摩耗ではないか、との事でした。



OHやったるで➰😃


ついでに、10年近くOHしてないFキャリパーも…(笑)


ビビりを通りすぎて、やる気出てきました😃


ちなみに、Rキャリパーは、1年前にOH済み✨


Fキャリパーもマスターシリンダーも部品取りが有るので、入念に練習します😃✨❗(´・ω・`)v


今すぐアジトに行きたいね➰🎵


今日こそは、武道行きますが、整備書で勉強します😃‼️

Posted at 2018/07/23 12:30:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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