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トヨタ車、色々とオーダーストップがかかってますね😒
シエンタを発注する前は、ヤリスクロスを買う気満々で販売店に行ったのですが、ちょうどオーダーストップがかかったところで、意気消沈してしまい、おかあちゃんが気に入ってしまったシエンタにすることになったのですが、いまはそのシエンタもオーダーストップ🫷
半導体不足が理由になってたのは「今は昔」みたいで、巷では、年次機能更新と囁いているbloggerさんもいるようです👄たしかにフリードがフルモデルチェンジになりますので、対抗した機能変更、あり得ます🤔

が…そんなに大きな機能をつけてくるとなるとお値段もそこそこ上がるでしょうし、まあ、敢えてくるなら電動パーキングブレーキ（略して「電パ」）なんですが、いきなり1年でそこまでやるかなぁ…😒
プリウスやヤリスクロスのリチウムバッテリー搭載新式ハイブリッドシステムに切り替えるタイミングで電パも一緒に、とか、3年後のマイナーで装着〜はあるでしょうけどね…😞

来年5月は、2022年法令改正で継続車種も全てバックモニター装備が必須になるため、その辺の対応じゃないのかなあ🧐シエンタXグレードはバックモニターがメーカーオプションだったし、法令基準も後方視界が0.3〜3.5mになるから、今のままのカメラだと手前が見えてないみたいだし👀




バンパー形状やカメラ位置を変えちゃうのかな❓

おいらの予想はそんな感じ〜😄