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ノーティ改のいたずら(笑)

カムカバーからブローバイが出る様に改造されてるこのエンジン、定番のオイルキャップからじゃない。
当然ブローバイホースの先端にはオイルキャッチ・・・・・缶(^_^;)

70年代の２５０ｍｌジュースの空き缶を使おうとした、もちろん鉄管だ。

何と今度は赤キミーラがオルタパンク(>_<)

走行中レブリミに当てたら？オルタ警告灯が点灯(>_<)
緑キミーラの時もそうだった様な・・・・・・(^_^;)
本日、いつもの工場に入庫。




その後、久し振りのXL50改改良。
ハンドルとスイッチ類をXE50のクロームの物からHONDA他車流用ブラックの物(左側集中スイッチ）に交換！！


ハンドルが高くなり、ＣＢＸ１２５のリヤショックでケツ上がりのポジションになったいたのが矯正されたよ（*^_^*）ついでにクローム部分がブラックになりバランス的にもバッチグゥー(^O^)／

ハイスロにもなるし、パワーレバーで操作も楽々に(笑)

ついでに、付いてなかった純正アンダーガードも装着！！本来シルバーだがレバーやハンドルに合わせブラックに塗装！！カックイイ（●＾o＾●）

でも赤く塗った方がもっと良かったかも？

ちなみに憧れのミニ・エンデューロ、初期型ダウンマフラーのＸＲ８０は・・・・

そしてノーマルＸＬ５０ｓは・・・・・

残念ながらピンと上向いたカックイイＸＲ８０のスロットルケーブルは再現出来なかったが大満足(^O^)／

それから、ノーティ改もリヤホイールをアルミ＆カラーハブ組み換えだ！！


テストライダーの友人ジャン氏により某所でゆを㎞/h+も確認(笑)


２台とも商品価値が大幅ウプだよ！！