トルクステアのブログ一覧

ＴＶＲ　キミーラのホイールは　ＰＣＤ１０８の４穴。

しかし緑キミーラ（２号）は購入当時からフロントがＰＣＤチェンジャー、リヤがスタッドボルト打ち換えてPCD114,3に変更してある。





そこに、何とかって云うVIP御用達みたいなホイールに引っ張りタイヤが噛ましてある(-_-;)
リヤは９．５Jに２２５/４０－１８だ(-_-;)

なぜ、PCD114,3にしてあるのにこのホイールなのか？？？
このホイールありきで114,3にしたのか(笑)





そして、歴代オーナーを悩ませたこのホイールともオサラバする時が来た！！
車体との見た目バランス的に16インチと思ったが、今やリヤの225以上のタイヤは選択肢がない・・・・
そこで17インチに狙いを変更して探す事にした。
当初は英国車なのでレボリューションのホイールが良かったのだが17インチなんて設定もないし、デザイン的にも大径化は無理だろう・・・・・・カッコいいんだけど(;´∀｀)


そんな時某オクで見つけたのが英国車定番の8スポーク。
ＳＳＲとワタナベのコラボ？ＲＳ－８だ、17インチは玉が少ないが比較的程度が良さげなのがあり入札！！競らずに落札(;・∀・)/

サイズは７Ｊ/８Ｊで計算上はノーマルよりチョイ外に出るくらいだ。
個人の好みとして、サイドに丸みがあり前後の絞られたボディにはツライチより、ちょっと引っ込みがカクイイッ！！

こんな感じ・・・・・

で、本日仮合わせ！！





いやぁ～(;・∀・)英国車に8スポークはやはり似合いすぐる！！
私的には定番のど真ん中ストライクよりチョイ外し風が好きなんだけど・・・・・・
タイヤを嵌めて、ちゃんと着地させないと何とも言えないけど張り出し具合もいいかも。

さぁ、後はスポーク部分を何色にするかだ！！金・銀・赤・黄・黒にボディ色・・・・・・迷うなぁ。

八王子いちょう祭りクラシックカーパレードの歴史を検証していたところ、１９７９年の正真正銘の第１回クラシックカーパレードを見たという方からコメントいただきました！！

初めの写真が記念すべき第一回八王子いちょう祭りクラシックカーパレードとの事です！！

まずストリートビューで確認してみます・・・・・・カギは高速の「入口５ｋｍ」の標識ですね。
当然、今でも入口から５ｋｍ地点に立っているはずなので探してみました・・・・・・


ありました、高速入り口まで５kmの標識、そしてその後ろ２本目のいちょう並木の間からちらっと見えてる国道２０号の青看板！！
最初の画像にも、あるのは偶然ではないでしょう(;・∀・)

この場所で間違いないようです・・・・・

それにしてもどうでしょう！！
１９４０年ごろ？と思われる本格クラシックカーがそこに！！
ロールスロイスか何か？素人の私にはわかりません(笑)
後方に見え隠れするのも同様の本格クラシックカーに相違ございません！？

この後、ゴールは多摩御陵（武蔵陵墓地）辺りだったはず・・・・・・格調・格式は重要である。

お台場の旧車イベントでブィブィ云わせる前に、武蔵陵墓地を旧車乗りの日本男児は一度は訪れるべきである。
幼少の頃もちろん私は家族で訪れている(笑)

（赤ん坊の弟は中々笑わないので記念撮影の時はいつもくすぐられているのだ）

さて、１９８０年に八王子市で行われたクラシックカーパレードのコースだが・・・・

八王子駅北口付近からスタート～Ｒ２０を高尾方面へ向かうルートだ。
現在のいちょう祭りのクラシックカーパレードと比べると２倍以上の距離を走ったことになる。


ルート図（赤線で示す）


ゴールとなったのが・・・・この荘厳な建物！！畏れ多くも皇室専用駅である。へへぇ～m(_ _)m
https://ja.wikipedia.org/wiki/東浅川駅


市に払い下げ後の写真


そして、ゴール後の風景。


なんか今と違って格式というか、趣があったなぁ(;´∀｀)

先日行われた第３８回八王子いちょう祭り。

その中のイベントの一つに日本最古と言われるクラシックカーパレードがある。
http://www014.upp.so-net.ne.jp/classic-car/index.html
第１回のいちょう祭りからクラシックカーパレードがあったかどうか不明だが、かなり初期からあった記憶もある。
ここにクラシックカーパレードゴール後の写真がある。
あれ？友人ぴ氏とペ氏が写ってるじゃないか(笑)
（プリント枠に８２とあるが実際は１９８０年と思われるのは後程・・・・・・）





記憶が定かでないが、昔から八王子市ではクラシックカーや外国スポーツカーのパレードが市のイベントの一環で行われていた。

スタート場所の写真。




駅北口から来て、国道２０号を渡った八王子駅入口交差点付近だ。
以前はこの先が丁字路の行き止まり？だったのだ。
現在のこの場所をストリートビューで見ると・・・・・・

右にあるビルは同じなのか？

駅に向かって見た現在は・・・・・


そして、昔は、



ブロック塀が同じ？、ここがスタートだ！！



そして、パレードした終点が1番初めの写真だ。
この場所が分かる方はいるだろうか・・・・・・




さて、このパレードが行われたのは、プリントの枠にある８０の数字から1980年だろうと思われる。
スタートとゴールに写ってる車は同じなので間違いないが、ゴール後のプリントに８２とあるのはその後2年間カメラの中にフィルムが入れっぱなしだったのだ！！
そして２年後に現像したらしい、と言うか何となくそんなことがあった記憶が(-_-;)
この日に撮影した２本あるフィルムのうちゴール時の方は変質したのか？感光したのかプリントの画質が悪い・・・・・・（アップするので画像加工しました。）


調べると、八王子いちょう祭は１９７９年スタートで毎年行われているが１９８０年だけは何故か行われておらず、この１９８０年のパレードは夏頃の様で１１月に開催されている八王子いちょう祭クラシックカーパレードとは別の物の様だ。
しかし、いちょう祭りを開始した頃、こういったパレードが既にあり定着していったのだろう。



どなたか詳細ご存知の方いませんかねぇ？(;´∀｀)

手元にある資料・・・・
１９６８年　『第一回　東京レーシングカーショー』ガイドブック。

開くとまずは、「オートスポーツを楽しむ会」会長のご挨拶。


その中に昨日の写真にあった２台が出てる。







そして、ブログにも書いた友人が見たといっていたのがこれだ！！
１９８０年の某自動車雑誌・・・・・

雑誌に載っていた読者投稿写真だが、車名は「コンテッサ１６００」となっている。投稿者の名前は加工しました。
これは間違いない、フィアット８５０クーペでもシムカクーペでもない。スプリント９００・・・・・じゃなくて１３００だ！！(;・∀・)

でも、なんとなくバンパー形状が違うような？




この車も今も現存するのか？