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黄金週間は家で子どもと遊ぶ毎日ですが久しぶりにバイク整備もしました。
なぜかというと通勤用のワゴンRを手放したから。めでたく？五月からはバイク通勤です！！

連休明けにツーリングに行く予定もある、ということでETCを取り付けました。
動作確認も取れました。これで安心して高速ツーリングに行けそうです。
当たり前だけど、特にバイクだとすごく便利に感じますね、ETC。

試乗しましたアルトターボRS。ちょっとしたワインディングの様な所も走ったのですが、正直こんなに良い車とは思いませんでした。
まず、車重。軽い。670kg。コペンやS660（予測）より150kg以上も軽い．そしてエンジン。R06Aターボエンジンはとてもパワフルでレブまでキレイに回ります。そして車体剛性。リアの接地感がとてもよい。足回り、日本の軽自動車とは思えないしっとり感。悪く言えば突き上げがあるのでしょうが、スポーティに走るにはこれくらいがちょうどよいと思います。AGS,,,デュアロジックがポンコツに感じる程の変速の良さ。そして値段。１３０万〜激安。。。これほどとは。。。これ乗用だったら買い替えたい。

残念な所は、ちょっと派手な外装かな。決して嫌いではないけどもうすこし抑えめでは良かったのでは？AGS１グレードしかない所から考えても目を三角にして走るのではなく大人が落ち着いて走れる雰囲気にしても良かったのでは。仕様と見た目がチグハグで正直何をしたかったのかよくわかりませんでした。AGSを普及させたいのであれば、コペンやS660の購入層では無い所に向けた商品を作るべきだったのではと思いました。もちろんMTは欲しいけども、嫁さんが運転する事を考えるとMTなんて買えないし現実的に旦那の為にMTとるなんてプロ嫁は殆どいないと思います。

しかし、、、バイク乗っててMTって楽しいってのはすごく分かるんですけど、「MT無いのかよ、ショボ」みたいなネットの風潮はどうなんですかねぇ。すみませんねぇ、デュアロジック乗ってて。
facebookのコメントとかでそういうの書いてる人のプロフィール見ると、まあ車種は書けませんが「あなた絶対軽自動車、アルトターボなんて買わないじゃん」ていう車種なんですよね。。.皆が皆、乗りたい車に乗れる訳じゃあないですからね。

スズキさんも世論に負けて,後だしでMTアルトターボを出す噂が有る様ですが、ぜひ良い車にして欲しいですね。なんたって64PS670kg、新車で買えるパワーウェイトレシオNo.1の軽自動車なのですから。

もう５年は使っているスコーピオンのヘルメット。悪くは無いがちょっと頭の形に合わないのと大きく重く、最近長時間冠っていると頭が痒くなる（蒸れる）のも有ってヘルメット新調を考えてました。

たまにはオシャレなやつでも良いかなと思って探したのが

damtraxxの「AKIRA」というヘルメット。

これは確かケンドーコバヤシさんがアメトークのバイク芸人企画の時に使ってたハズ。これでゴーグルとかいいかなと思ってましたが、試着してがっかり。このメーカーの物は僕の頭に合いませんでした。。。。なんていうかゴツゴツしてて頭がイタい。あと僕には小さかった。

そこで隣にあった冒頭の「OGK KABUTO KAMUI」
を手に取ってみた所、これが軽くて私の頭にピッタリ！しかもフルフェイスとしては比較的安い！簡単に可動できるスモークバイザーもついててまぶしく無い！という事で購入しました。

オシャレではない、普通のやつですがツーリングが快適に過ごせればよしとしましょう。どこか、遠くに、行きたい。

ディーゼルターボ　FF 6AT 試乗しました。

非常に期待していたのですが、残念です。
アクセルペダルの軽さ、トルクピーク手前にあるターボラグ、電スロ特有の低開度の応答性の悪さ
これらが三位一体となり非常に気持ちの悪い領域を市街地走行で強いられます。
渋滞しない郊外であれば、あまり気にならないと思いますけど。私の使い方には致命的。
ガソリン車の方が良いと想像します。

2000rpm以上回せばZoomZoomな走りを楽しめるんですけどね。
おそらくMTであればまた印象は異なるでしょう。ぜひMTに乗りたい。

対策としてはスロコン入れれば多少良くなるかなという感じ。
マイチェン時はディーゼルターボ専用の操作系の重さ、エンジンモード切り替えを期待。

次の試乗記はMINI クーパー　３気筒　ターボの予定。
来年の楽しみは出ると噂されているアルト　ターボRS。

あんまりTVを見ない自分としては好きな番組は少ないんですが、その中でも好きだったのが「マツコの知らない世界」この番組はなんやかんやあって終了しました。

それが最近復活してしかもゴールデン昇格。深夜の頃から面白いな〜と思っていてゴールデン昇格でどうなるのか気になってたけどあの番組はゲストの人が面白いかどうかでそのときの面白さが変わるので、ゴールデン昇格で特に何か大きく変わる訳でもなく（おそらく９時に似つかわしく無い下ネタはカットされてるのでしょうが）初回を見てひとまず安心しました。最近企業紹介物とか多いですが、この番組はプレゼン物なのでゴールデンでずっと面白さを維持するには綿密な打ち合わせが必要でしょうなあ。

で、今回放送を見てもっとも良かったのは「林先生」のアシスタントの東大生が言っていた「頭のいい人」と「頭の悪い人」の定義。彼らは全国模試で１ケタ代を取ってしまうような方達なのです。学生時代に林先生に見初められてアシスタントに抜擢された２０代の現役の学生さんです。

頭のいい人：余計な情報に惑わされず、問題の本質を見極められる人
頭の悪い人：何の為にそれに取り組んでいるのか、目的を見失ってしまっている人

インタビュー形式なので、端的に答えているという感じなのでスゴーく綿密に計算して喋ったっていう感じでは有りません、ぽっと出た言葉がこんな感じです（意訳してます）。
どうですか？スゴくないですか。自分が会った事が有る人で、この人はスゴいな、と思った人を思い起こすと確かにこの言葉に集約されるな〜と納得し、自分が彼ら（アシスタントの学生さん）の年の時にこの言葉には到達できていなかったな、と素直に負けを認めました。

学生にしろ社会人にしろテスト的な物で点を取る、という行為は有る一定の所までは、有る程度の暗記力と作業効率の良さとかで到達できると思うのです。つまり、似た様な事象を探してそれに当てはめて問題を解決する処理速度の鍛錬。結局一般人はこの能力を鍛えれば社会人として有る程度通用はできるような気がします。
しかし、今までに起きた事が無い問題には対応できない。出来ない事はしない。結果いつまでも変わらない。

先に行く為にはある壁が存在すると思います。で、その壁はおそらくは「問題の本質を見極められる力」が必要だと思います。でもその身につけ方って学んだ事無い。結局そこは生まれ持った物に左右されてしまう様な気がする。悔しいけど。結構自分は人に言われて「あーそうですよね」ってなってしまう方なので。。。

オカシイな、なんでだろうな？と思った事をそのまま放置したり、見ないフリをせずにキーポイントを「見極める」のには基本的な頭の処理速度と基礎練習の上に、洞察力と判断力が必要でしょう。
同じだけ限られた時間、ステージの中でそれを達成して行くのは決して簡単な事ではないので、困った時に先送りしないで解決するatitudeを取る、というのが必要なことなのかなと感じました。

ただ、「本質を見極める」だけでは駄目だと思いますけどね。結局何をアウトプットするのか、結果が一番大事だと思うので、そこに「目的をカタチにする意思」も無いとただの頭のいい人。その辺はまた機会がある時に。