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Hiro@KY3改+TW2のブログ一覧

2018年09月19日 イイね!

無事・・・

ヴィヴィオ5台目の構造変更は無事完了。
いやぁ・・・結局色々あって、
一日仕事になってしまった・・・
おいらのお休みは消えてしまいました(笑
こんばんわ、Hiroです。

しかも明日から5連勤がスタートというなかなかのスケジュール。
でもって、明後日は健康診断、次の休みは嫁の希望により長野へお出かけ。
そんな休みがずーっと休みじゃ無い状況です。
自分の車を触れるのは27日の休みまで無いな・・・

今日は結構朝からのスタートだったので、
疲れ気味でございまして・・・
自分で触っていない車の構造変更は初めてでして、
色々と突っ込みどころ満載でしたが、
何とかなったのでほっとしてます。

しかし、改めて思ったのは、
ステンレスホースに替えてる自分の車との初期制動が
あまりにも違ってびっくりしたことですね~
12インチ仕様車でノーマルパッドってのもあるんでしょうけど、
ファーストタッチが全然違ってびっくりです。
やっぱり効果あるんですね~

さてと。
今夜はこれからのんびりメシ食って寝ます。

それでは!
Posted at 2018/09/19 22:32:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | ヴィヴィオ | 日記
2018年08月16日 イイね!

何とか・・・

今日の予定はすべてクリアできました・・・
いやぁ・・・良かった良かった。
これで快適な車になったと思います^^
こんばんわ、Hiroです。

午前中から昼過ぎまでお盆でなまった体を
動かしにいって、お昼ご飯を買いつつ基地へ。
そこからヴィヴィオのエアコン修理をしていたのですが、
フルエアミックスにするためにヒーターユニットとか、
ダッシュボード配管とか交換して置いたのに、
肝心のコントローラーを交換忘れてからの作業スタート。

ダッシュボードを外さないとダメかなぁとか思ってたのですが、
何とか知恵の輪しながら、コントローラーだけを交換することができました。
そこからクーリングユニット全交換したものを取り付けして、
配管つないで真空引き後、ガスチャージをして終了。
2本入れたのですが、まだ足らない感じですね。
仕入れて今度再チャージして終了かと。

それでもやっぱり配管以外すべて新品だと、
とっても良い具合に効きますね~
快適そのものです♪
ドレンからの排水も確認取れたのでとりあえず完了かな。

次回は週明け月曜日にガスチャージと
タイヤの入れ替えをしないとダメな件があるのでそれやって
1日終わりかな(笑

と言うわけで今夜もコレで~
それでは!
Posted at 2018/08/16 20:40:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | ヴィヴィオ | 日記
2018年03月14日 イイね!

午前中に・・・

午前中に・・・若干のタイムオーバーはありましたけど、
一応エンジン載せ換えを完了。
後は慣らして、再度エンジンオイル交換して、
どう変化するかですね~
こんばんわ、Hiroです。

今回のエンジンは、実動のヴィヴィオヘッドを
ポート段付き修正後、洗浄して外注でバルブガイド交換と
バルブの摺り合わせをしてもらい、
一昨年OHをしたプレオの腰下とドッキング。
ピストンリングとメタル全交換して、
無事載せ換えが完了したわけです。

まぁまだしっかりとした走りをしたわけじゃ無いのですが、
やっぱり音は変わりますね~
すごくいい音してるんですよね^^
そしてタペット音もしないので調整はばっちりかと・・・

SSTを手に入れてるので、
車上で調整ができるようになってますから、
今後も詰めたセッティングができそうです。
慣らしが終わったら一度しっかり踏んでみて
どういう感じか、ですね^^

予備のエンジンもう一つくみ上げておこうかな・・・
パーツはそろってるし・・・

さてと。
今夜はこれぐらいで。

それでは~
Posted at 2018/03/14 18:56:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | ヴィヴィオ | 日記
2018年03月08日 イイね!

どうにか・・・

今日のお休みは朝からヴィヴィオ作業ディ。
とりあえず先日作業後に調子のいまいちなエンジンの解決と、
載せ換え準備をやってました。
今詰めてやってたら疲れましたね(笑
こんばんわ、Hiroです。

まずは調子のいまいちなエンジンの解決から・・・
こちらは結果から言うと、恥ずかしい凡ミスをやってまして・・・
と言うか、外していないのに何かの拍子に外れた、と言うのが
本当のところですから、気がつかなかったのも仕方ないですよね。

なんだか排気音が低音になったというか、
吹けないというか、いまいちパッとしないエンジンになっていたのですが、
こちらはインタークーラーを外してよーく見てみると、
1番気筒のインジェクターカプラーが抜けてました(笑

そりゃふけんわなぁ・・・
元に戻して再度エンジン始動したらきっちり治りました。
むしろ以前載っていたよりも、シムの調整ができているせいか、
吹け上がりも良いし、音も良いし、パワーも出てますよ。
とりあえずほっとして、載せ換えの準備へ。

補器類外して、せっせと作業をし、
エンジンミッションをセットで下ろした後、インマニやら他
色々なパーツ類を取って付けてを繰り返して、
ミッションと合体後、車体に戻してという感じ。
で、エンジンミッションを戻した後、ちょうどタイムオーバー。

次回の作業までちょっと先が空くので
できる限り進めて起きたかったのですが・・・
残念ながら中途半端なところで終了となりました。
まぁ慌てても仕方ないと言えばそうですが、
せっかく仕上げたエンジンなので早く体感してみたい、
と言うのもあるんですけどね(笑

まぁちょっと先までお預けです。

さてと。
今夜もこれぐらいで。
疲れたのでさっさと寝ます。

それでは!
Posted at 2018/03/08 23:39:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | ヴィヴィオ | 日記
2018年02月20日 イイね!

おおかた・・・

おおかた・・・今日の休日は基地をお借りしてひたすらエンジンの組み立て。
何度やっても要領が悪いのか、
時間がかかります(汗
こんばんわ、Hiroです。

まぁそれでも1日で腰上の組み立てと他諸々の作業は終了。
後やらないとだめなのはタペットシムの調整。
今まではカムを取り外して調整をしていましたが、
SSTを頼んじゃいましたので、先に組み立てちゃいました。
これからはエンジン搭載後でも車上で調整ができるので
結構詰めたセッティングができそうです(笑

相変わらずバルブのコッターピンは取り付けが苦手です。
はまったり、ずれてしまったり、取れちゃったり・・・
一発で行くこともあるんですが、なかなかうまくは行きませんね~
何とか午前中から昼飯はさんで午後すぐには完了できたので、
ここまでくみ上げることができたかなぁと。
タイミングベルトも取り付け済みなので、後やらないとだめなのは、
水回りの取り付けとリアクランクシールの取り付けかな。

それやったらエンジンハンガーから台に下ろして、
細々した作業をやったら載せ換えできるかな。
3月の上旬には終わらせたいけど、
3月は頭に試験があるのでそれを考えるとちょっと無理かな・・・
最低でも中旬には終わらせて、燃費向上を図りたいと思います^^

さてと。
今夜もコレで。

それでは!
Posted at 2018/02/20 00:33:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | ヴィヴィオ | 日記

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「仕事後に・・・ http://cvw.jp/b/144404/42068363/
何シテル?   10/15 22:31
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