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Hiro@KY3改+TW2のブログ一覧

2018年03月14日 イイね!

午前中に・・・

午前中に・・・若干のタイムオーバーはありましたけど、
一応エンジン載せ換えを完了。
後は慣らして、再度エンジンオイル交換して、
どう変化するかですね~
こんばんわ、Hiroです。

今回のエンジンは、実動のヴィヴィオヘッドを
ポート段付き修正後、洗浄して外注でバルブガイド交換と
バルブの摺り合わせをしてもらい、
一昨年OHをしたプレオの腰下とドッキング。
ピストンリングとメタル全交換して、
無事載せ換えが完了したわけです。

まぁまだしっかりとした走りをしたわけじゃ無いのですが、
やっぱり音は変わりますね~
すごくいい音してるんですよね^^
そしてタペット音もしないので調整はばっちりかと・・・

SSTを手に入れてるので、
車上で調整ができるようになってますから、
今後も詰めたセッティングができそうです。
慣らしが終わったら一度しっかり踏んでみて
どういう感じか、ですね^^

予備のエンジンもう一つくみ上げておこうかな・・・
パーツはそろってるし・・・

さてと。
今夜はこれぐらいで。

それでは~
Posted at 2018/03/14 18:56:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | ヴィヴィオ | 日記
2018年03月08日 イイね!

どうにか・・・

今日のお休みは朝からヴィヴィオ作業ディ。
とりあえず先日作業後に調子のいまいちなエンジンの解決と、
載せ換え準備をやってました。
今詰めてやってたら疲れましたね(笑
こんばんわ、Hiroです。

まずは調子のいまいちなエンジンの解決から・・・
こちらは結果から言うと、恥ずかしい凡ミスをやってまして・・・
と言うか、外していないのに何かの拍子に外れた、と言うのが
本当のところですから、気がつかなかったのも仕方ないですよね。

なんだか排気音が低音になったというか、
吹けないというか、いまいちパッとしないエンジンになっていたのですが、
こちらはインタークーラーを外してよーく見てみると、
1番気筒のインジェクターカプラーが抜けてました(笑

そりゃふけんわなぁ・・・
元に戻して再度エンジン始動したらきっちり治りました。
むしろ以前載っていたよりも、シムの調整ができているせいか、
吹け上がりも良いし、音も良いし、パワーも出てますよ。
とりあえずほっとして、載せ換えの準備へ。

補器類外して、せっせと作業をし、
エンジンミッションをセットで下ろした後、インマニやら他
色々なパーツ類を取って付けてを繰り返して、
ミッションと合体後、車体に戻してという感じ。
で、エンジンミッションを戻した後、ちょうどタイムオーバー。

次回の作業までちょっと先が空くので
できる限り進めて起きたかったのですが・・・
残念ながら中途半端なところで終了となりました。
まぁ慌てても仕方ないと言えばそうですが、
せっかく仕上げたエンジンなので早く体感してみたい、
と言うのもあるんですけどね(笑

まぁちょっと先までお預けです。

さてと。
今夜もこれぐらいで。
疲れたのでさっさと寝ます。

それでは!
Posted at 2018/03/08 23:39:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | ヴィヴィオ | 日記
2018年02月20日 イイね!

おおかた・・・

おおかた・・・今日の休日は基地をお借りしてひたすらエンジンの組み立て。
何度やっても要領が悪いのか、
時間がかかります(汗
こんばんわ、Hiroです。

まぁそれでも1日で腰上の組み立てと他諸々の作業は終了。
後やらないとだめなのはタペットシムの調整。
今まではカムを取り外して調整をしていましたが、
SSTを頼んじゃいましたので、先に組み立てちゃいました。
これからはエンジン搭載後でも車上で調整ができるので
結構詰めたセッティングができそうです(笑

相変わらずバルブのコッターピンは取り付けが苦手です。
はまったり、ずれてしまったり、取れちゃったり・・・
一発で行くこともあるんですが、なかなかうまくは行きませんね~
何とか午前中から昼飯はさんで午後すぐには完了できたので、
ここまでくみ上げることができたかなぁと。
タイミングベルトも取り付け済みなので、後やらないとだめなのは、
水回りの取り付けとリアクランクシールの取り付けかな。

それやったらエンジンハンガーから台に下ろして、
細々した作業をやったら載せ換えできるかな。
3月の上旬には終わらせたいけど、
3月は頭に試験があるのでそれを考えるとちょっと無理かな・・・
最低でも中旬には終わらせて、燃費向上を図りたいと思います^^

さてと。
今夜もコレで。

それでは!
Posted at 2018/02/20 00:33:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | ヴィヴィオ | 日記
2018年01月08日 イイね!

一応・・・

久々の祝日にお休みという、なんだか得した気分の1日でしたが、
今日は初ヴィヴィオ弄りをやってみました^^
といっても、見た目に変化があるわけじゃないですけど・・・
こんばんわ、Hiroです。

午前中は疲れた体を休ませるために、
しっかりと睡眠を・・・
さすがに初売りで疲れ切ってしまったので、
ちょうど良いタイミングだったかなって思いますよ。
で、色々準備して午後から基地へ。

昨年OH完了したエンジンですが、
残念ながらオイル下がりっぽい現象が発生していたので、
再度ヘッドを開けてます。
で、シリンダーはそのまま使用するのですが、
ヘッドを違うマシンから持ってきまして、ニコイチしようかと思います。

バルブガイドが2カ所おかしいので、外注するついでに、
バルブのすりあわせをやってもらおうと思いまして、
今日はその取り外し作業を。
ちゃちゃっとやって、無事完了。
なんだか慣れてきたモンです(笑

とりあえず、いくらかかるのかが問題ですけど、
やらないと進めれないので、早めに作業を依頼しようと思います。
2,3週間はかかるそうなので・・・

さてと。
今夜はこれから夕飯を作らねば・・・

それでは!
Posted at 2018/01/08 20:58:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | ヴィヴィオ | 日記
2017年11月27日 イイね!

洗浄を・・・

洗浄を・・・今日は朝からドタバタ。
色々巡りに巡って、基地へ10時半過ぎに到着。
そこからせっせと作業開始です^^
こんばんわ、Hiroです。

今日の作業は、
先日購入したタイヤチェンジャーとバランサーの本体を
コンクリートアンカー打って固定する作業と、
ヴィヴィオのエンジンパーツ洗浄の2本立て。

幸い天気がちょっと暑いぐらいでしたから、
サンエスK1につけ込むには最適な感じで、
ヘッド、カムキャリア、他細かいパーツをドボ漬け。
4時間近くおくので、その時間にアンカー打ち込みしてました。

で、↑の通り、せっせと作業してエアブローして水分飛ばして、
水置換剤で錆取りしてさらに錆びないように油まき散らしておきました^^
ただ、一つ問題発生・・・
なぜか、3番ピストンのインテーク側バルブガイドが沈み込んでるんですよ。
それ以外はすべて同じ位置にあるのに、なぜか低いんです・・・
最悪バルブガイド打ち直しかな・・・
余計な費用が発生するかもしれないのでちょっと萎えます^^;

頼んでおいたエンジンのパーツもすべてそろったので、
後は組み立てるだけ、というのに・・・
なかなかうまく行かないモンですね~
年内の復帰が何とも微妙です(汗

ま、ぼちぼち作業は続けていきますかね。

と言うわけで今夜もコレで。
それでは!
Posted at 2017/11/27 22:37:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | ヴィヴィオ | 日記

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「しっかりと・・・ http://cvw.jp/b/144404/41517143/
何シテル?   05/23 20:41
こんにちは! 平成5年式ヴィヴィオT-TOPと 平成17年式サンバーディアスワゴンを操る、 Hiroといいます。 2005年7月21日からブログを始めて...
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