13年乗ったビアンテから乗り換え。 燃費が良くてスライドドアで中が広くてコンパクトという条件から、ソリオバンディットを、そして新型5代目が出る中、敢えての3代目前期型選択。前から乗りたかったブーストブルーパールに好みのマスク、3万㎞以下の走行距離で出会えました。純正感キープで色々ちょこちょこ弄って ...

初めての車。 知り合いから当時40万で譲ってもらいましたが、 タバコ臭い・パワーウィンドゥは壊れる・微振動が絶えず発生等々苦い思い出の車でした。 最後は居眠り運転で時速20KmでBMWに追突。 BMWはかすり傷もマリノは大破（インタークーラー壊滅） 外車の頑丈さを痛感し廃車になりました。

前車マリノの廃車を受け、急遽車が必要になり中古で安くリトラの車を探していたところエクステリアが好みで購入決意。APEXと思って購入も実はリセというステッカーだけAPEXをつかまされた苦い思い出の車。 購入時に既にワタナベのホイールを履いていました。 非力でしたが車体が軽く扱いやすいので運転は楽しか ...

2012年3/9に納車されました。 ある時、街中で見かけたビアンテに一目ぼれしてチャレンジングな一番人気薄（？）のストーミーブルーマイカにしました。 弄りは初心者ですが少しづつ弄っていきたいと思います。 コンセプトは純正感を損なわず、さりげなく（＾＾） ※2025年2月3日、カーチス枚方にてお別れ ...

12年間115000kmを故障なしで頑張った名車。 モデリスタエアロツアラーⅡ仕様。 中古２台の後初めて購入した新車でした。 この度エコカー減税の恩恵に預かる為車検1年残してビアンテにバトンタッチ。

ビアンテ玉突き事故により、フロント損傷入院により代車としてやってきました。 燃費が良く加速が良い車でした。ビアンテ退院につき返却約1ヶ月脚代わりとして活躍してくれました。

3回目の車検＆台風被害に遭ったビアンテの板金期間中の代車です。2019年2月27日、約1ヶ月の長期利用が終わり返却。

ビアンテ入院に伴いディーラーにて代車で借り受けました。ハイドラの際、クルマ違うの申し訳ないので登録しました。ビアンテ退院につき10日乗って無事返却。 キビキビ走る良いクルマでした。