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イイね!
2010年01月17日

R32後継ゴルフR・・・o(▼_▼θ

R32後継ゴルフR・・・o(▼_▼θ ゴルフR32後継ゴルフR








エンジン

2.0L直4直噴ターボ

日本仕様 256ps  33.7kg-m

欧州仕様 270ps  35.7kg-m



10・15モード 12.4km/L


最新世代4MOTION 場合によっては前後駆動力配分が0:100

タイヤ&ホイール  225/40R18 7.5×18



505万円





乗り換えが時期に2.0L直4ターボのゴルフRだったら違う車を選んでいた。

3.2L V6だからゴルフR32を選んだのだからo(▼_▼θ





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Posted at 2010/01/17 08:16:17

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この記事へのコメント

2010年1月17日 9:19
おはようございます。
出ましたねぇ。
銀さん号はNAでしたっけ?
最近のVWは過給機が好きみたいですよね。
コメントへの返答
2010年1月17日 16:31
こんにちは。

3月発売らしです。

NAです。

排気量を落として過給機を付けるのが好きなようです(;^_^A
2010年1月17日 9:47
頭が古臭いのか、大排気量・マルチシリンダーの物に憧れを持ちますし、えらいんだろうなと思います♪
コメントへの返答
2010年1月17日 16:34
私も頭が古臭いのでしょうかね?

やっぱ6発以上で3L超えが・・・(^^)
2010年1月17日 10:55
お邪魔しますm(__)mいかに馬力やトルクがUPしようとも2L・ターボに魅力を感じないのは同感です。ゴルフ最後?のV6大事に乗っていこうと思います(^o^ゞ
コメントへの返答
2010年1月17日 16:38
初めまして、コメントありがとうございます。

ゴルフ最後のV6でしょうね、お互い大切に乗り続けましょう(^^)V
2010年1月17日 11:15
おはようございます(^^ノ

僕この画像見た時、シロッコかなって思っちゃいました♪

最近アウディのA4やワーゲンのゴルフなどに凄く興味があります(^0^♪
コメントへの返答
2010年1月17日 16:41
こんにちは。

お仕事でしたね、お疲れ様です!

フロントはゴルフもシロッコもポロも似てますからね(;^_^A

A4はあのDVDの影響でしょうか、早く仕事が終わってDVD観賞できると良いですね(^^)V
2010年1月17日 11:33
V6 3.2リッターで4WDっていうパッケージングがいいんですよo(^-^)o

6発の音は今しか聞けないと思うと、長く大事に乗りたいですよ!!
コメントへの返答
2010年1月17日 16:44
ですよね(^^)V

最低でも、あと5年は乗り続けます(*^^)v
2010年1月17日 13:05
結構面白そうなスペックな気がします。

コンパクトだし、軽ければ良いのですが。。。。

500万はチョット若者や小市民には縁の薄い存在ですね
コメントへの返答
2010年1月17日 16:48
車重はR32より60kgほど軽いですが1.5t超です・・・。

価格は・・・(;^_^A

2010年1月17日 13:41
これなら
インプの205 もしくは
エボ を買いますね。。

私もV6に惚れて購入したので。。。
今の処 全く買い換える気にはならないですね。。

コメントへの返答
2010年1月17日 16:52
白金の豚さんも興味なしですね(^^)

2010年1月17日 16:06
      ↑  同感です。私もV6 3.2リッターに惚れた一人ですから・・

買い換えるのはマフラーかな?今までノーマルだったので・・・
コメントへの返答
2010年1月17日 16:53
HI・ROさんも同じく興味なしですね。

マフラー逝っちゃいますか(^^)
2010年1月17日 19:31
皆さん、お金持ちですね~
興味があるも無いも500万円を超えるクルマなんて手が出ません。
GT TSIを長~く乗るつもりです(^^ゞ
コメントへの返答
2010年1月17日 19:56
500を超えちゃうと違う選択肢が出てきちゃいますね(;^_^A

今の車を長く乗りましょう~(^^)V
2010年1月17日 21:10
500マソは高いですw

意外や意外、馬数がチョッと少なかったなと。

やっぱR32が良いやwww
コメントへの返答
2010年1月18日 16:42
500諭吉なら馬300頭は欲しいかな?

やっぱR32でしょう~、まだ1年チョイだしね(^^)
2010年1月18日 10:56
225/40サイズですと8・5Jぐらいが気持ち引っ張りで感じなんですよねぇ~

やっぱNAの自然吸気がアクセルダイレクト感ありますよね
コメントへの返答
2010年1月18日 16:46
8Jくらいじゃないですかね(;^_^A

兄貴もNAがお好きですよね、ターボでも良いですがゴルフGTIも2Lターボですし・・・どうも(;^_^A
2010年1月18日 11:11
そんなもんなのですね~
V6のRだから購入! 渋い。
コメントへの返答
2010年1月18日 16:49
kumo~!さんはV8でドロドロさせたいのでは?(^^)
2010年1月18日 21:08
こんばんは(^^♪

やっぱりマルチシリンダーですよねぇ(^^) 次は3L級のNAエンジンを、マニュアルミッションで乗りたいです♪
コメントへの返答
2010年1月19日 16:58
こんにちは。

6発に乗っていたら次も6発に(^^)

マニュアルミッションも減ってますから次の車選びは難航しそうですね(;^_^A
2010年1月18日 21:30
最新世代4MOTION だけください(汗

日本仕様のパワーダウンってなんでなんでしょう?
コメントへの返答
2010年1月19日 16:59
その気持ちは分かります(^^)

排ガス規制がらみでしょうかね?

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