エンジンに悪いよな～（Ferrari 　F10）・・・o(▼_▼θ

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NISMOキッド 2010年1月29日 6:19 私も毎朝感じています。 私は毎朝５時過ぎには家を出ますが、住宅密集地故夜明け前のアイドリングは御法度です。 スタートから数分は超低速走行ですが、エンジンには良くないですよね。	コメントへの返答 2010年1月29日 23:11 自宅からなら幹線道路まで距離があるので超低速で走れますが、職場からだと・・・(;^_^A スタートから低速走行はミッションや足回りの暖機も出来てベストな走り方じゃないですか？(^^)V
ゴルさん 2010年1月29日 6:28 動画、何を言ってるのかさっぱり分かりませんでした。 銀珊瑚さんには、分かるんでしょうか（驚	コメントへの返答 2010年1月29日 23:14 純日本人なので分かりませんよ（爆
リク３２ 2010年1月29日 7:35 ついついやりたくなる空振かしも、よくないですよね(;-_-+ ご近所よりか相方にも怒られ、私自信にもよくないですf^_^;	コメントへの返答 2010年1月29日 23:16 エンジンが温まっていれば空ブカシは問題ないのでは？ 自宅で・・・昼間なら(;^_^A
雲～ 2010年1月29日 12:16 YouTubeがスクローラー？が赤いのはフェラーリ仕様なんでしょうかね(^^) たしかに精神衛生上良くないですね、少しでも上昇してれば良いのですけどね。	コメントへの返答 2010年1月29日 23:28 フェラーリの赤を意識しまして(^^) 今夜も水温は同じ状況でしたが遅い車を追い越しちゃいました・・・(;^_^A
MIB 2010年1月29日 20:04 ０ｗ２０などの低粘度のエンジンオイルを指定されてるエンジンなら、暖気はいらないみたいせすよ、金属の表面加工技術と添加剤があればこそですね 温まるまでは、ちんたら走ってしまう私	コメントへの返答 2010年1月29日 23:37 オイルに関してはそうでしょうね、0ｗ20じゃ低温でもサラサラ(^^) 温まる前でも普通に走っちゃいます(;^_^A
ゆうき＠Z50 2010年1月29日 20:09 こんばんはぁ（＾＾ 僕もよくないかなぁ～って思って、水温計が少し上がるまでは発車しません（＾＾； あぁ・・・フェラーリに一度で良いから通勤してみたいです笑	コメントへの返答 2010年1月29日 23:39 こんばんは。 V35は水温がそれなりに上がるまでアイドリングが高いじゃないですか、私のゴルフは1分も掛からずアイドリングが通常の回転に落ちちゃいます(;^_^A フェラーリで通勤できたら良いですね(^^)
磨き好き兄貴 2010年1月29日 20:57 今期のフェラーリってノーズがレッド○ル「09仕様」ににてますねぇ～ あれだけ活躍したマシンですからねぇ～　今期のトレンドは案外 このノーズデザインが主流だったりして・・・・ この動画はリアルタイムで発信されたんでしょうか？	コメントへの返答 2010年1月29日 23:42 レッドブルを意識したんでしょうかね？ 以前にもありましたね、同じようなウイング形状にしたり・・・(;^_^A 日本時間の夕方にリアルタイムで配信されたようです。
Savejin 2010年1月29日 21:05 こんばんは。 無駄なエンジンかけっ放しには反対ですが、暖機運転は必要だと思い、実行しています。 もちろん自分が寒い思いをするのが嫌で暖房入れながらの暖機などではなく、純粋にエンジン類のための暖機です。 昔乗っていたキャブレター仕様のクルマは、ちゃんと暖気しないとエンジンが吹け上がってくれませんでした。	コメントへの返答 2010年1月29日 23:47 こんばんは。 マニュアルにも暖機不要と書いてありますね、10分だか10kmか忘れましたがそれ以下の場合は暖機が必要と・・・(;^_^A 初めて買った車はキャブでしたが寒い日はチョークを引かないとアイドリングが維持出来ませんでした・・・懐かしいな～(^^)V
てぬきんぐ 2010年1月29日 22:53 エンジンもそうですが、寒い朝はブレーキも キーキー鳴ってイヤですぅ。	コメントへの返答 2010年1月29日 23:51 てぬきんぐさんのＭＢはブレーキが鳴きますか・・・ もしや違う問題かもしれませんよ(;^_^A