プラグ・・o(▼_▼θ

こんばんは～。
懐かしのプラグですか？
私は最近イリジウムプラグとやらが気になってますが効果はいかに？です（＾_＾;）

こんばんは。

某お友達にコメ入れした時にRE用のプラグを未だに持ってますよ・・・と。

証拠写真です(;^_^A

R32Gさんはプラグ交換でしょうか？(^^)

ロータリー用は形が特殊？

自分のクルマは車検の時にプラグ換えたんですが、変わったのは気分だけでした（笑

形状は特殊ですね。

プラグ換えても変化なしですか、調子が良かったのでしょう(^^)

RX-7乗られていたんですか～(?_?)

私は、12Aでしたが

街乗り用と、レース用を持ってました。

けど、１１番を使うような運転しちゃうですね～(*^^)v

FC→FDと乗り継ぎました。

2台持ってたんですね(^^)

当時は11番に交換したかったのでしょう、でも調子が悪くなった記憶はないのでガンガン回してたのかな？(;^_^A

どもです♪

銀さん、FCとFD乗ってたんじゃないすか！
ワタクシ的にローポジションで、あの戦闘機チックなコックピットは好きでしたね。
もちろんツレに借りて乗りましたが、走りも好きでしたよ。

ただ昔70スープラ乗ってた時…
重くて、お山でセブンに結構煽られた記憶がｗ

こんばんは。

乗ってましたよ(^^)

結婚してセダンを2台乗り継ぎ、今はR32です(;^_^A

当時FDでお山を走ると道を譲ってくれました、煽ったりはしてませんよ(;^_^A

こんばんは。

プラグは交換してみたいと思うものの、手をつけてないです。

さすがキャブ時代を知る男、銀さん！

と、言っておこう。。。(v^-`)

こんばんは。

キャブ時代から乗ってますので・・・

冬はチョークを引かないとエンジンも掛からないし大変でした。

ＫＰ61初代のスターレット時代(;^_^A

こんばんは～

私も以前の車（GT-R）でプラグを交換してました

いわゆるライトチューンでしたが、効果を体感した
かというと・・・・・・
私、鈍感なのかもです（笑

こんばんは。

R32GT-Rは当時ライバルでした、コーナーじゃ負けないぞ・・・て(;^_^A

tamasanさんのGT-Rも調子が良かったから体感できなかったのでしょう(^^)v

昔の車にはチョークがありましたね。
今の若い方は見た事無いでしょうネ（笑

私は前回の車検でDENNSOのイリジウムタフに替えました。
１０万kmイケちゃうそうですが、本当かな～
一応今回の車検は交換無しで予定していますので、パーツ購入リストには入っていません。

キャブ車じたい乗った事がないでしょうね、エンジンが温まらないと吹けないし(^^)

ゴルフの純正プラグはイリジウムらしいです。

交換時期は１０万じゃなかったです(;^_^A

こんばんはー。

セブン使いだったのですね。
ＦＣは乗せてもらったことあります。低速トルクが薄かった記憶が。

最近はプラグ交換ってあまり流行らないんですかね。あまり聞かない気がします。
前車はレガシーだったので、やけ具合の確認もままらなかったです。

こんばんは。

セブンに乗ってました。

基本ロータリーは低速トルクは薄いですがFDはソコソコありました、FCに比べたらですけど(;^_^A

プラグにしてもショップ任せで自分で交換するかたは少ないようですね・・・
昔のように簡単じゃないようですし・・・

ボクサーは大変そうですね、ロータリーも大変なんです(;^_^A

こんなプラグ初めて見ました。
車種によって結構違うもんなんですね。
ロータリーではこれが標準？むしろこのタイプしか使えないのかな？(^_^;)

ロータリーハウジングの側面にプラグホールがありますからこんな形状です。
たぶん画像のプラグは純正だと思います(;^_^A

今晩は

Rもフロントパイポー入れて番手UPを！！ｗｗ

スバル。。。。
プラグ触りたくないでし。。。。。。

こんばんは。

32のエンジンは弄りません、金がないから弄れません(;^_^A

狭そうですもんね、弄りにくそうですね(^^)

こんにちは。

２ローターのそれぞれに違う番手が入ってたんですかね？

前々車のレガシィでは色々やりましたが最近は大人しいです（汗
走り系を弄る車じゃありませんから・・・・。

こんばんは。

純正でも番手に違いがあります、着火性UP？で一本は番手が低いのでしょう？？？

私はFDまで弄ってましたがVR-4もGT-8もノーマル路線でした。

３２は少し弄った方だと思いますが、もうこれ以上弄りません(;^_^A