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リク３２ 2011年5月24日 1:04 おむすびが高回転するからイッパイ充電してくれそうな(笑	コメントへの返答 2011年5月24日 1:18 おむすび＋モーター本当ならよさそうです(^^)
Kei＠青セロ 2011年5月24日 1:13 お友達がFDの助手席に乗せてくれました。 あの加速は素晴らしいです♪	コメントへの返答 2011年5月24日 1:20 車重が軽くてロータリーターボですから伸びがいいですね(^^)
よっし☆ 2011年5月24日 5:23 RX-8のターボがなんたらとか騒いだことありませんでしたっけ？ ホンダも数年前、開発中の次期NSXの存在を正式に公表する前に頓挫しました。三重にはホンダがあるので、関係者が呑み屋で不満バクハツだったらしいです。 そういう話があるので、本気で期待するにはもうしばらく時間が掛かりそうです。	コメントへの返答 2011年5月25日 0:40 RX-8にターボですか？ 雑誌記事では次期NSXも開発されそうだとか・・・そんな話も・・・雑誌の場合は希望的憶測ってのが多いですが話題作りかな？(;^_^A
R32 & 595 2011年5月24日 5:52 おはようございます。 RX-９？ですか～？ ロータリーハイブリッド？どうなんでしょう？？ やはりロータリー＋ターボでないとRX－７ファンは戻ってこないかもしれませんね～。	コメントへの返答 2011年5月25日 0:43 こんばんは。 ロータリーは下のトルクが不足気味ですからその点は改善されるのでしょうね。 ロータリーターボだと、この時代燃費の悪さが・・・特に踏んじゃうと(;^_^A
NISMOキッド 2011年5月24日 6:08 これだけ長く車に乗っていても、残念ながらロータリーエンジンは経験ないんですよね～ ミニバンもハイブリッドの時代になるようですが、運転スタイルを根本的に変えないと、返って高いものになりそうです。 この歳で今のスタイル変えるのは、ちょっと無理かな・・・（笑	コメントへの返答 2011年5月25日 0:46 今はホンダですが昔はトヨタの日産でしたね。 もし乗り換える事があるなら次の車はシャコタンでお願いします(^^)
ミハエル・シューマサシ 2011年5月24日 10:29 ロータリーとモーターの組み合わせは良さそうですよね。 低回転はモーターで補足して、上はロータリーで回せたら面白そうな乗り味になるかもしれませんね。	コメントへの返答 2011年5月25日 0:49 良いと思いますよ、NAなら３ローター+モーター作って欲しいです、やはり上のパンチが欲しいですしね(^^)
tamasan 2011年5月24日 17:33 こんにちは！ 私は、FD、FCとかRBやVGの時代に未練が ある方でして、、、、。 なかなか新種に目がいかないのです(笑	コメントへの返答 2011年5月25日 1:00 こんばんは。 もう一度乗りたい車は今でもFDです(^^)
take-p 2011年5月24日 21:33 ロータリーメインでモーターでアシストならよさそうですね。 逆だと魅力なし・・・。	コメントへの返答 2011年5月25日 1:00 モーターメインで発電用ロータリーじゃ嫌ですね(^^)
てぬきんぐ 2011年5月24日 22:28 ルックス重視なので、FDのエロいフォルムをもう一度期待します！	コメントへの返答 2011年5月25日 1:01 洗車していてもFDは色っぽいスタイルでした(^^)
Savejin 2011年5月24日 22:42 こんばんは。 KP61の次がサバンナでしたっけ？ 生粋の走り屋さんですね。 マツダはロータリーを突き詰めて欲しいものです。 アイドリングストップなんてやめて。（ぉぃ	コメントへの返答 2011年5月25日 1:03 こんばんは。 KP61からランタボ2台で次がFC・FDの流れです(^^) ハイブリッドならアイドリングストップですよね(;^_^A