銀珊瑚のブログ一覧

秋晴れのなか洗車開始！


AM8：30～10：00


シャンプー洗車のみ



先週FG－9上に施工したCG－1の状況


CG－1単体を施工したボデイ水平面（ボンネット・ルーフ・トランク等）は、定着？している雰囲気でした。

ブリス施工直後にCG－1を施工した垂直面（ボデイサイド・前後バンバー等）は、部分的にしか定着できなかった・・・かな？(-_-;)

ドアミラー下などの縦スジ汚れは明らかにFG－9単体よりも少なくなったのでその点では満足ですが・・・。

次回の洗車ではボデイ全体にCG－1を施工したいと思います。


改めて書く必要もないでしょうが、個人的な感想です！

実際に眼で見えるわけじゃないし、洗車後の拭き取り作業中のクロスの感触で判断しています。(▼o▼-)y-゜゜゜

今年４２回目の洗車！



数えるのも面倒になってきた(▼o▼-)y-゜゜゜





AM6：30～AM9：00

洗車時間　2.5ｈ




①シャンプー洗車
　　↓
②洗い流し
　　↓
③気になる部分に水アカスポット
　　↓
④パープルマジック
　　↓
⑤洗い流し
　　↓
⑥ボデイ側面（垂直面）にブリス施工
　　↓
⑦余剰成分洗い流し
　　↓
⑧ガラス面を除くボデイ全体にCG－１施工
　　↓
⑨余剰成分洗い流し
　　↓
⑩綺麗に拭き取って
　　↓
⑪もう一度CG－１をリッチマン施工
　　↓
鏡面完成・・・かな(;^_^A


整備手帳はこちらとこちらから。



FG－９の上に定着できるかどうか？

でも⑩の工程でクロス（プラスセーヌ）で拭き取った感じは、明らかにクロスの滑り方が良いのでCG－１が載っている事は確かなようだ！？(^^)V

スッキリしない！



昨日に引続き今日はヘッドライト磨き(;^_^A



何故か我がV35は定期的に磨きを入れないと、ヘッドライトがスッキリしない！

ヘッドライトは何度も磨きを入れているので表面の保護膜的なものが・・・無くなっているのか？

それとも、色々なボデイ・コーティングを施工しているので・・・その時に手が滑ってヘッドライトにも中途半端に施工されてしまうのがスッキリしない原因？(-_-;)



今回は、ケミカル（ボディ用）で汚れを落とし・プラスチックレンズ用のコンパウンドで磨きを入れた！


完全ではないが・・・それなりにスッキリした気もする(^^)V


ナノハード・クリアー（最低でも24時間以上・水濡れ厳禁）施工とも考えたが、夕方から天気も崩れそうなのでボディ用コーティングを施工する事に・・・ヘッドライトに使用してはマズイかもだが勝負してみた！？(;^_^A

整備手帳は、こちらとこちらから。



今日も汗だく・・・ビールが旨い！(^^)V

昼にビールを飲んでしまい昼寝に突入(;^_^A


PM3：00から洗車を開始。


天候曇り無風に近い洗車日和！



前回の洗車でレベリングレジンを施工したボンネットは斑に疎水していたのでコンパウンドを使ってサッパリする事に！？？


簡易ガラス系と違い簡単には斑無く疎水にはならなかったので、お盆休みに引続き・・・今回も汗だくに(-_-;)


ある程度のところで妥協して、もう一度レベリングレジンを施工！


クロスで拭き取り後、水を掛けたが・・・納得できないので効果は分からないが○○○○○を使って見ることに・・・数回施工洗い流しを繰り返し・・・時間も無いので我慢・・・


CG-1とも思ったが・・・結局FG-9を再施工！
今回の下地処理で、硬化系は頑固に塗装面に貼り付いている事を実感すると・・・「ベース？はFG-9が良いかな～」と思い直した(;^_^A

洗車時間PM3：00～PM5：00


ボンネット意外は流水洗車（タイヤとホイールは、カーシャンプー）のみで終了・・・完全な手抜き(▼o▼-)y-゜゜゜

この作業の為に車庫に行ったので

ついでに一汗かきまいた(;^_^A






先輩の助言に素直に従って？

ボンネットだけレベリングレジンで磨きました。


少し磨き過ぎた気がする・・・(-_-;)