銀珊瑚のブログ一覧

週末恒例の慣らし運転の旅？？？

高速道路でフェラーリがパンダに捕獲されてた。

可哀そう・・・





私も捕獲されないように速度（パンダや覆面）に注意しなければ(;^_^A

高速走行中に走行距離も５００ｋｍを超えたので回転のリミットを
３０００回転強から４０００回転前後に引き上げた。

加速中のキックダウンで５０００回転付近に一瞬上がってしまう事もあるが・・・問題ないだろう～！？？


高速道路上で強めの減速が必要な時はDからSへ入れてみたがエンジンブレーキは穏やか（パドルを使っての減速でも？）？？

GT-8のMTモードでパドルを使った減速だとエンジンブレーキは強力だったので違和感があるな・・・

私も慣らし中なので高回転にならない程度でパドルを使っているからかな？

慣れの問題かなDSGはこんな感じなのか？




慣らし運転は来週も続く・・・



真紅のオープンカー作業もありそうだから来週は義務ドラのみだったり(>_<)

フォトギャラ
「高速道路で慣らし運転＆キリ番・連番ゲットの旅」はこちらo(▼_▼θ




動画に意味は無い　私が聴きたかっただけo(▼_▼θ

私の場合（アレ）＝洗車でございます。

VW-３　最後の数字は洗車回数


納車から一週間ですが３回目の洗車





天候：くもり　

風速：凪

気温：16℃

7：00　～　9：15





メニュー

　ホイール洗浄

　

ボデイ


　流水シャンプー洗車

　濯ぎ洗い

　エンジンルームやドアヒンジ・リヤハッチ内等も含めて拭き取り作業


これは長続きしないと思う・・・
納車直後だからガンバって拘ってみただけ(;^_^A


続いてボディ全体にCG-1をリッチマン施工


施工に使ったクロスでホイールの水滴を拭き取り

CG-1をホイールにも施工した気分を味わう(;^_^A


整備手帳　こちら　o(▼_▼θ





ゴルフのコーティングは当面CG-１を使う予定です。

本日施工したCG-１はV３５スカイラインに使用していた残りですが、少し前にポチっと押したブツの一点もCG-１なのです。


なぜか、確かにグラスガードは撥水が魅力的です。
持続性も量販店で手に入る物のなかで私の知る限り最強で防汚性もよろしい。

しかし艶感がCG-１をサルのように毎週施工していた頃に比べると・・・
グラスガードは劣る気がします。

これも思い込みかもしれませんけどね(;^_^A

それに硬化型のコーティングを施工するには新車と言っても時間が掛かるし、それよりもゴルフで走りたいし・・・

車を洗う事は趣味に近いし癒されるけど・・・

現状は走っていた方が楽しいしね(^^)V