makomakoのブログ一覧

そんなわけで、無事車検完了しました。
今回の交換部品はこんな感じです。

フォルクスワーゲンレーシングオイル＆エレメント交換。
冷却水取替。
ブレーキフルード取替。
フロントワイパー交換。
ボーレンフィルター取替。

ブレーキクリーニング。

あと、車高調の減衰力を6から4に変更してもらいました。

総額148780円でした。
んでカードのポイントが42000円分あったので全部使って支払額は１０万程度で抑えました。

つか、始めてVWレーシング入れたのですが、なんかエンジン滑らかになった気が…。
踏んだらスムーズに回る気がします。
あと、シフトダウン時のアクセルワークがめちゃめちゃ気持ちよくなりました。
オイルのせいなのか新品にしただけの影響かはわかりませんが、隣に座ってた相方が若干ひく位
ご機嫌でした（笑）。MTってやっぱ楽しいなぁと改めて実感。

それと、ブレーキのフィーリングが変わってました。
初期制動力がびっくりするくらい効くようになったせいで、しばらくギクシャクしてました。
特にヒール＆なんちゃら時が。ちょっと恥ずかしかったです。自分の車なのに。
フルード交換＋クリーニングのせいでしょうか。

やっぱ手放すのは惜しいよなぁとか思いつつ。
なにやら若干風向きが変わってきたりもしてますが、まだ微妙です。

とりあえず、相方にヴァリアントのコンフォートラインを試乗させてみたり。
ただ、営業マンも４年で手放すのはもったいないとか援護してもらったり（爆）。

というわけで、朝一番にディーラーに行って車検を受けるために車を引き渡してきました。
　極力出費は抑える感じです。バッテリーも、悩んでたブレーキパッドもとりあえず交換せず。
ワイパーブレードももうちょい持つようであれば…。もうちょい？
　ただ、エンジンオイルはレーシング入れて、ボーレンフィルターは交換しますけどね。

で、代車は国産って言われてたんですが、ポロだったのでちょっと嬉しかったり。
ただ、4ATだとやっぱり出だしが…。
そして、今日バンドの練習なんですが、鍵盤が入るかどうか非常に心配です…。
一台ならシート倒して斜めでもいいんですが、2台あるんで。

車検は最低限の交換にしておこうかと…。
DSGにしておけば、とか限定解除は却下とか。そもそもAT限定とかなければ（爆）。
とりあえずあと１年はなんとか（苦笑）。

最近現実的な話が増えて来て（特にお金の話が）、
徐々にブルーになってきつつあります。

ここが踏ん張りどころでしょうか、諸先輩方。

車検も来月に控えていることだし、ということで今日ネットでちゃっちゃと支払いました。

うーん、お金ない…。
ブレーキパッドどうするかなぁ。
ディクセルのMタイプが欲しいのだけれども、諦めてプレミアムにするかなぁ。
ダストを考えるとMタイプの方がいいんですかねぇ？

　足回り購入の損失補填として、純正ホイールを泣く泣く手放す事に…。
まぁ、引っ越し等も考慮してスタッドレスのタイヤも含めて２セットもあるのはちょっとどうかというのもあってですけど。

　純正は購入して一年程使ってました。
今のホイールに比べてガリ傷もほとんどなく（笑）。

猫さんに預けたときは、ちょっとだけ淋しいかったです。