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今日GSで洗車して帰ってくる途中でTYPE Rの試乗車を見かけたので、近所のホンダディーラーに行ったら置いてあったんで早速試乗してきました。

　あくまでも、自分のGTIとの比較ですがとにかく、運転がめちゃめちゃFUN!!でした。

　まず、クラッチはちょい重めでストロークは短かったです。営業の方は「エボやインプ乗ってる方には軽いって言われます」とのことでしたが、GTIの方が軽く感じました。アクセルもオルガン式なのでいつもと違和感なく扱える感じでしたし、ブレーキもかなりかっちりで安心感ありました。シフトノブもショートなので小気味良くギヤチェンできるし。

　ただ、車両感覚はちょっと掴みづらかったです。前端がどこかいまいちわからくて車も大きく感じました。シートポジションはGTIよりもなんか高いような気がしたんですけど…。

　んで早速出発したんですが、もうレスポンスがいいのなんのって。いつもの感じでアクセル踏んだら飛び出してびっくりしました（汗）。VTECって高回転型っていうイメージだったのですが覆されました。低速からトルクが出てて扱いやすかったです。なので、出だしもそうですが減速の時もいつものようにアクセル煽ったら予想以上に回転が跳ね上がって恥ずかしかったです。ただ、回転落ちも早いんでタイミング的には変にいい感じでしたけれども（恥）。んで、お楽しみのVTECゾーン（その世界に突入するとVTECランプが点灯してさらにやる気倍増になります）はまぁ僕がヘタレっていうこともあってあまり回せませんでしたが、それでも切り替わる瞬間のエンジン音は素敵やん、みたいな感じでした。エンジン音は普通に走らせててもかなり室内に入ってきました。なのでかなりやる気にはさせてくれますけど、同乗者にはうるさく感じると思われます。NAもなかなか捨てがたいですね。
　ハンドリングもかなりクイックで曲がる曲がる。ただ、クイック過ぎて常にハンドル握ってないといけなくて油断できない感じではありましたけれども（爆）。まぁ、２００kgも軽いんでそりゃ軽快に走りますよねぇ。ただ、足は固めで自分はまぁこんな感じでも大丈夫でしょうけれども、後ろに人乗っけたら確実に酔うかと（爆）。
　そんな感じでドライビングは思ってた以上に楽しかったです。見た目も写真よりは全然良かったですし。僕がもうあと５歳くらい若ければ確実に乗り換えてたかもしれないです。確かに運転は楽しいんですけど、毎回汗かきながらというか気合い入れて運転するのは疲れるだろうなぁっていうお年頃なんで（爆）。ただ、ショートストロークなシフトはちょっと欲しいかもって感じてみたり。

　その後、自分の車に乗ったらアクセルレスポンスとハンドリングがめちゃめちゃdullに感じてちょっと焦りました。なんか車が凄く重たくて動いてる？っていう位。また、すぐ慣れましたけど人間の感覚ってこうもすぐに変化するもんなんですね。
　

　先週の土曜日の話ですが、BMWロゴ入りのiPodがキャンペーンで当たるよっていうDMが入ってたのでBMWのディーラーに行ってきました。んで、肝心のiPodは外れたんですが（残念）試乗車に320i touringがあったので試乗してきました。
　なんていうか、いいですね。320iなんでエンジンは２リッターで絶対的なパワーはGTIの方があるんですが、アクセルワークにきちんと反応しますし、ワゴンの重さをあまり感じないハンドリングといい、以前セダンに試乗したときよりも全然印象よくてびっくりしました。
　結婚して子供できたら…とかかってに妄想してみたり（爆）。
ゴルフのバリアントの後ろ姿が残念な出来なのでかなり惹かれるものがありました。

ただ、値段的には無理ですけれども（爆）。

はじめてBMWの車が欲しいってちょっと思ったりしてみたりしました。

んで、帰り際に時計もらっちゃいました。
んーー、３年後くらいに中古でもいいから欲しいかも…。

　ガラスの撥水コーティングをやってもらいにディーラーに出向いたので、おろしたてのGTの試乗車に乗ってきました。あれですね、メータがGTIと違って彫りが浅いのにちょい戸惑いました。内装がGTIと同等だったらGTでもいいかな？とか考えたりもしたんですけどね。さすがにそこら辺は差別化してるのですね。

　んで、出だしはTSIの方がスムーズに出る感じがしました。ただ、僕MTですのでトルク感を余計に感じてしまったのかもしれませんけど。ただ、回すとやっぱりGTIの方が気持ち良く回りますね。ハンドリングは街中走りだったので重量差による軽さを感じる事はできなかったのが残念です。

　ま、あれですね今後乗り換えるとしたら（何年後かに結婚とかしてとか（爆））TSIでもいいかと。
ゴルフのバリアントとかに搭載されたらいっちゃいそうです。

　結局、GTIの良さを改めて感じました。

あと、帰り際にTSIのキーホルダー（真ん中）とキーホルダー（右）と何故かベネトンのエコバックをもらっちゃいました。

　明日の走行会の為にエアチェックをしにディーラーに出向きました（とりあえず、腰はまだ痛むので純正タイヤで走るのはあきらめました）。
　そしたらおろしたてのポロのGTIの試乗車があったので早速試乗しました。

　もう、車が軽くて楽しーーーーーーー。
安定感とかはゴルフの方がそりゃ全然あるんですけれども、やっぱ軽いのはいいっすね。
コーナー曲がるのが楽しくてしょうがないです。シフトノブもゴルフよりショートだしクイックな感じが。
一通り走り終えた後自分の車に乗ったらびっくりしました。あまりの重さに。出だしの軽やかさとかハンドリングとかはかなわないですね。ポロGTI気軽にスポーツするならこれもありかと。
　ただ、長距離走るとなるとやはりゴルフの方がいいっすね。

家に試乗会の案内のDMが届いていたので、今朝行ってきました。
前にディーラーに行ったときは展示車があったんですが、それも既に売約済みらしくそのディーラーではかなり売れてるみたいです。3.2quatroも納車待ちのやつがありましたし。
　んで、試乗した感想ですが100kgの重量差はやはり大きいかと。車はひらひらと軽快に動くような気がしました。重心も低いですし、ハンドルも軽かったんで。んでも、それ以外は特に惹かれる物はなかったですね（汗）。ちょっと欲しいかもって思った時期もありましたが、マグネティックライドとか付けたら５００万オーバーしちゃうんで買い替えたら確実に生活に支障きたしますし（爆）。んで、「確実にモテますから」って言われても、車に乗ってドライブとかそこまで辿り着くのにどれだけの労力が…。つか、そこ車関係ないですから。

　ただ、試乗した後同じ道をGTIで走ったんですけど、確かに重さは感じました。あれ？出足遅い？とかち思ったり、カーブでもロールするなぁとか。ただ、そこら辺はある程度出費すればなんとかなるかと。多分、出足の伸びに関してはですねまだエンジンが暖まってなかったのと、MTとDSGの差とかそんな感じだと思いたいです（言い訳）。