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11月1日にベンツのATフィルター交換した時に排出した熟成ATFを2.7Lのボトルに入れて2週間寝かせて置きました。(もとい、立たせて置きました)

液体を捨てた後、底に残ったのが恐ろしいスラッジ。此れがバルブボディに堆積してるのであれば…

強力な磁石を入れてるのに捕捉できないのですね。

走行距離が多いとギヤも磨耗するのでしょう。3万キロ毎に全量交換して行く方が良いみたいです。





↓の写真は口から撮影したもの。

オールロードの右リアドアの上部を観ていて発見しました。

赤丸部分のゴムが縮んだみたいです。本来の形が分からないのでどうしたら良いのか分からないのですが、このままではCピラー内に雨水を誘導しているように見えます。何とかしないとね。

薄いゴムのシートでも貼ってみますか？





こちらは左側の同じ部分。思った通りゴムがきっちりピラー迄綺麗に伸びています。多分此れが本来の形なのでしょう。