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我が家のS211に搭載されているバッテリーには2011年8月との記載がされている。恐らく使用開始した日付であろう。何度も何度も2017年の間違いではないかと疑ったが、11の字体が全く同じで、その可能性は殆ど無い。

それにしても、90Amp BOSCHのAGMバッテリーってこんなに保つのだろうか？
熱害の無い後部搭載だからか、定期的に充電しているからか、すこぶる調子は良好である。


と思っていたところ、先週2度真っ赤な警告灯が点灯した。

点灯した時の状況。
充電器で6時間程充電。満充電にはなっていなかったけど、帰宅する為、走り出した。ものの10mで正面のインジケータ内が真っ赤になり、バッテリーのような絵が現れたかと思ったら、2秒程で消えた。
あまりにも唐突で、何か文字が有ったかどうかも判読出来ない位の短時間。

その後、コンビニからスタートした直後に同様の警告がやはり2秒程度有ったけど、交差点の確認していたのでじっくりメーターを見ている暇は無かった。
どちらもエンジンスタート前には特に警告は出なかった。
その後はこの1週間全く出現していない。此れは単純にバッテリーの寿命を警告しているのか、それとも充電が中途半端な状態に車が怒ったのか？

ヤナセでは僕の見た物が明確でない為、はっきりとした回答は無かったけどAGMバッテリーも突然死は事例が有るそうで、いい加減に交換したらどうか、と呆れられてしまった。

僕の気持ちは単に満10年保つかの実験でしかないので、意地で購入しないでいると云われても反論は出来ない。そろそろスペアバッテリーを購入して積んで置くか、単にジャンプコードだけ積んで置くかの選択だと思っている。

どうしたものか………

コーンズの前を通ったら、展示されていました‼️

2018年に2億円で販売された筈の限定車。日本に入っていたとは！

シングルシーターのSP1 Monza

説明書きも価格も有りませんので、非売品かもしれません。日本のナンバーを取り付けるベースが未だ無いから、恐らく未登録です。

深夜で聴けないし、買えないから聴いても意味は無いのだけど……

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