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今週は夜勤で帰宅後、天気はイイが強風のためNSRに乗るのは断念です。
(軽いNSRは飛ばされそうです)

寝るまで時間特にやることが無いので250Rを磨いてました。

以前、磨いた純正マスターシリンダーステーの腐食が進んでいたので磨き直しました。

純正なので見えない裏側はこんな感じ

磨いた表面はこんな感じです。

耐水ペーパー800→1000→1200番→ピカール(粗仕上げ)→マザーポリッシュ(細仕上げ)→LOOX(本仕上げ)

装着図

取り付けボルトをカウル内に落としたので、サイドカウルを外しボルト取り、ついでにエンジン本体軽く洗浄です。

フロントバンク

リアバンク


エンジンの中身は別としても、見た目は最新のオーナーズバイブルに載ってる組み上がったエンジンより見た目はキレイに見えると思います。

多少部品は外さないといけませんが、皆さんエンジンの外観に洗浄チャレンジしてみてください。

外観だけでもキレイにしていれば、オイル、排気漏れ等の異常が有った場合簡単に確認できますよ!
(消耗品をついでに交換すると尚Goodです)