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土曜に整備を終えましたので、タイヤ慣らしとブレーキの当たり出しに日曜はトロトロと出撃しました。

各道の駅に休憩してると、こんなNS系のバイクと出会えました。

このMC21は、この状態で購入したとのこと、アッパーはシルエットジャパン、リアはRS仕様、STDベースから前後サス系をSP.SE用の物に交換している車体です。
オーナーは中途半端な鏡面仕様のフレームを嫌がってましたがナカナカの仕上がりです。
オイラと一緒でα-13を装着したてで慣らし中です。

続いてはこの車体

以前にも紹介したNC431Vです。BG誌でも取上げられてたNC30のフレームにNS400のエンジンが載った車体です。リアのシートカウルから出てるちゃんと白煙が噴出すサイレンサーが素敵です。
このバイクも同じバイク屋さんで整備してます。

またまた続いて登場したのは、この車体

同じバイク屋さんに通ってるMC21.SEです。2台持ちで、もう一台のR1を軽々振り回すテクニックを持ってるオーナーのNSRですので、各部走りに特化した仕上がりになっていますが、オイラのバイク以上に美しく仕上がってます。

色々バイクの話ができて、イイ一日を過ごせましたが、帰り道を走行してるとNSRに違和感有り、帰宅後エンジンより異音がします。原因は確定では無いですが、ウォーターポンプの異常な様な気がします。またバイク屋さんに入院となりそうです。