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土曜日は250の手直しをしてました。



MAGTEKホイール.28ローターの洗浄と各部タッチアップしてキレイに仕上げました。

合わせてリアのディスクローターのインナーも28ローター風に近似色に塗装を実施しました。

自分的にはイイ仕上がりです。

間違い探しではないですが、純正部品好きなオイラが、今まで気に入らなかった部分の部品を一ヶ所、純正風の物に交換しました。さて何処でしょう?

NSR好きなマニアな方なら簡単に解るハズです。何処でしょうか?

(フェンダーレス.コワースリヤフェンダー.ステップアップkit.タンクパッドは含みません)

今週は晴天が続き仕事も遅番なのでNSRのテコ入れしてました。

テコ入れは３点です。

先週買ってきたリヤフェンダーをそのままポン付けして失敗したので、チョイと手を加えてみました。

取り合えずこんな感じの仕上がり

カーボン柄は棄ててブラックに純正樹脂部品風に塗装しました。(単に仕上げのクリアーを荒く仕上げただけ)

取り付けてみました。

右側

取り付けバンドも普通のインシュロックは使わずに某メーカー使用のゴム素材も物をチョイスしてみました。取り付け強度もココだけで十分でしたので、もう一つの取り付け穴には自家製の目クラを貼り付けしました。

左側

チェーンカバーは純正の樹脂物を継続で装着してるので、表面の梨地柄が若干違いますが、違和感無く付いています。

各部にカーボンパーツを追加装着してみようとも思いましたが、所詮ノーマルなので、リアフェンダーはカッコとしてのアクセサリーでは無く、今回はリア回りの汚れ防止は機能パーツとして取り付けたので、見た目が純正オプション風の自分的にイイ感じに仕上がりました。

２点目はコレ

写真では比較的キレイに見える右側エンジン周りですが、一点経年劣化で汚くなり修正もできないので新品を投入しました。

ミッションオイルのゲージ付き純正キャップです。(こんな物もNSR専用品で現在はメーカー欠品)

新品と比較すると以前の物は激しく汚いですね!

これも装着して全体的に良い仕上がりです。

しょうもないこだわりです。

最後に万が一のために自分に装備しました。

コレです。

今話題の胸部プロテクターです。

ホンダのジャケットを四季を通じて愛用しているので、簡単装着できて自分自身の安全性向上のため購入しました。

明日は早朝よりツーリングで気持ち良く乗れそうです。

不明メーカーのカーボン風?リアフェンダーを購入して取り付けてみました。

何かイメージと違う…。

転売もしくは返品かな!?