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Motorcyclistを買って来てから作業をしました。

寒いですが、嫁と子供達は実家に遊びに行ったのでチャンスです。

まず昨年末に買った中古ディスクローターの厚さを測定しました。

測定にはミツトヨのマイクロを使用しました。(精度は半端無いです)
測定値は2枚ともに3.78～3.82mmでした。買った時の説明通り厚で取り敢えず使えそうです。　

次に現在装着しているローターの厚さ測定

測定値は3.47～3.52mmやはり終了でした。(見た目で判断はできませんね!)

作業を始めました。
先週磨いたステップ周りの仕上げしました。

なかなかイイ仕上がりですが、カウル脇から覗けるキック周りの腐食が酷いので追加作業しました。

キックペダルとキックアームストッパー周辺を腐食取りしてから軽く磨きました。
(上の写真と比較してもらえば違いが分かると思います)

カウル装着後もイイ感じに見えます。チョイと磨き過ぎな観は有りますが、春には腐食してちょうど良くなると思います。

完全な自己満の世界です。

このネタは古いと思いますが、みなさん今月号のMotorcyclist買いましたか?

本誌よりも付録がイイですね!

NSR250Rの過去記事のダイジェストですよ!

NSRの資料は山ほど持ってますが、やっぱり買っちゃいました。

今日の新潟の天候は曇り時々晴れですが、とても寒い(4℃)一日でした。

近くの国道では爆走しているZX-10Rが居ましたが、親戚不幸の後でバイクに乗ってコケたなどカッコ悪いので乗るのはパスです。

NSR2台暖気して一服しながらバイクを眺めててましたら250の右ステップ周りの腐食が気になったので作業しました。(ホントはアッチコッチ腐食してますが…。)


一応どの角度からみてもイイ感じに仕上がりましたが、暗くなってしまったので本仕上げ前に作業終了です。

来週の休みにでも仕上げを完了したいものです。

本日は夜勤明け、新潟は快晴ですが放射冷却で寒いです。

先週末より叔父が危篤となり火曜に亡くなり葬儀等で忙しい日々を送ってましたが、久しぶりにバイクを出して暖気しました。

特にやることもないですが、ゴムのブッシュ類を保護剤塗って、ナンバー固定ボルトを磨いて錆び止め塗って作業終了です。

みなさん、このNSR乗り知ってますか?

もう20年以上経ちますが、オートバイ、バリバリマシン誌に載っていた新潟のMECA MAXです。

今見てもカッコイイです。素晴らしいライディングフォームであこがれてました。

そんな彼も今、この世には居ないんですよね、悲しい限りです。