突然の投稿、すいません。
東京で6NGTIに乗っているものです。
ちょっと前から、ようたんさんのブログを拝見させてもらっていました。
ａｆ　ｉｍｐも。
ＰＯＬＯを弄る人が回りにいませんので、楽しみに見させてもらっていました。

感覚的なことで構いませんので、デジテックのＣＰＵについて教えて下さい。
値段もそこそこしそうなので、ちょっと迷っています。
（前々から気になってはいたんですが、NA車なんで効果はどうかと思い
　やっていません・・・。）
　・前後のフィーリング（トルク感）の違い
　　　高回転ではあがった感じがするが、低回転がちょっと・・・とか
　・アイドリングが安定しないとか、普段使いはどうか。
参考にさせてもらえればと思いますので、お願いします。

ちなみに自分の車の主なところを紹介させていただくと
　・2000年GTI（銀）
　・足回り：COX SS-V KIT、ARCリアスタビ、OZスーパーレジェーラ
　・マフラー：スーパースプリントのストレートパイプとマフラー
　・ボディー：ツェンダーフロントバンパー
　　（ライトウォッシャーとフォグを、純正から加工移植）
　・オーディオ周り：カロのスピーカー（ツイーターがホーン型のやつ）と
　　「サウンドシャキット」って言う怪しげ？なアンプみたいな物
　・内装：ドライバーシートがレカロＳＲⅢ
　・あと、は細々と。
と言ったところです。

はじめまして！

まず、うちのは1.4でGTIではないのとATとMTの違いからあまり参考にならないかもしれません。

トルク感は上がりました。
しかし、７５馬力から８８馬力という１３馬力の差は慣れてしまうとあまり感じないというのが正直なところです。

ただ普段使いに関しては坂道をキックダウンしなくても登るようになったりとキビキビ走れるようになります。

気分は排気量２００CCアップという感じです。
NAなんで仕方ないです。

費用対効果でも微妙なところです（笑

宜しくお願いします。

回答ありがとうございます。
費用対効果、微妙ですか。
そこが踏み切れずにいるのが正直なところです。
お財布も・・・なので、様子見します。
夜会とか頻繁にされているんですか？
ぜひ、ようたんさんのＰＯＬＯを生で見てみたいところです。

また、ちょくちょくＢＬＯＧ拝見させていただきますので
よろしくお願いします。

POLO仲間もかなりいますので、結構平日昼間からオフとかしていたりします♪

ちなみに１５日土曜日はお台場の潮風北公園で２１時より大きなナイトミーティングがあります。
自分は仕事のため、２３時半頃の参加になりますが必ず行く予定です♪

基本的には平日休みなのですが、休みが合うようでしたらいつでもお会いできますよ！
もし良かったら
yosukesan＠ezweb.ne.jp
が携帯アドレスなのでこちらにご連絡ください。


掲示板よりレスポンス早いです（爆

突然のメールすみません。
６Ｎ２ ＰＯＬＯを購入して7ヶ月した者です。
（まぁ、奥さんの車・・・としてですが・・・。）

以前より、ものすごくＰＯＬＯでＥＮＪＯＹしている
ようたんさんのブログを拝見し、参考にさせてもらっておりました。
（ＤＩＹは得意では無いので、半分は”スゲー”だの”羨ましい”の感想でしたが・・・。）

ＰＯＬＯに関して、私の心の師匠と勝手に思っているようたんさんへ、
ＰＯＬＯについてどうしてもお尋ねしたい事があります。
①ワイパーを動かすと『ガガガーッ』って音がするのは仕方が無いのでしょうか？？
　（ガラスとワイパーの抵抗が大きいらしく、スムーズに動いていない）
　購入後すぐに音がしていたのでゴムを交換したのですが、1ヶ月もしないうちに再発。
　これって、ゴムの劣化ではないですよね？？
　　（うまく文章に出来なくてすみません・・・。）
②パワーウィンドウなんですが、開かなくなります。購入した店で何度か直しては
　もらってるのですが、今現在　再発中・・・・。何かはっきりとした原因や対策品とかって
　あるのでしょうか？？
　（その購入店も欧州車には詳しくないみたいなので、今度はディーラーに行こうかと考え中）

ちなみにうちのＰＯＬＯの状況は、
オーディオを少々、グリルの変更、ブラックエンブレム化、ゴルフⅢのアルミ・・・
くらいです。今後の展開は、リップスポイラーとローダウン化、オーディオのリメイクです。
オーディオは、私が以前からプロショップにお世話になっている為、
ＤＩＹではないのでリメイクは無理かなぁ・・・経済的に（笑い）です。
やりたい事は沢山あるのですが、
なにぶん私のお小遣いでの事なのでなかなか実現しないのが現実でございます。
経済的に（笑）

少々長くなりましたが、これからも参考にさせていただきます。
よろしくお願いします。

はじめまして！
こういうのってみんからやっていて良かったなぁと思うところです。

ではご質問にお答えします。

①窓ガラスにも撥水加工し、現在僕も取り付けているエアロツインマルチというのを使うとかなり快適になります！撥水加工だけでも悪くはないと思いますが両方で６０００円ほどのものなので一緒に交換されることをおすすめします！ｙはり純正はダメです。。

②ウインドウレギュレーターというものが原因です。窓ガラスの開け閉めなのにプラスチックでできているんでどうしても割れてしまうみたいです。しかしこれはかなり個体差がありましてうちのではまだ一度もなっておりません。頻繁に動かすのは悪いとは思いますが、固着しない程度で定期開け閉めを行うと改善されるかもしれません。ちなみに対策品はないはずです。

以上、文才がないんでわかりづらいとは思いますがよろしくお願いします

返信ありがとうございます。

早速、試したいと思います。
ところで、①の”エアロツインマルチ”と言うワイパーブレード？？
なんなんでしょうか？？
またまた教えて下さい。
申し訳御座いませんが、宜しくお願いします。

すみません、整備手帳で発見しました、”エアロツインマルチ”。
早速、試したいと思います。
ありがとうございました。

いろいろと試したなかで１番だったので現状では１番かと（笑

あとはルポＧＴＩ用の流用という手もあるようですが、高いんで。。コストパフォーマンスを考えるならこれです！

感想お待ちしてます！！

こんにちは。

中々雨が降らず評価出来ずにいた為に返信出来ずにいました。
雨中はまだ経験してませんが、窓に水をかける、ウォッシャー液をかける等で
評価しましたが、全く『ビビリ』はありません。
いやぁ、スバラシイッ！！
ホント感動です。
今回はありがとうございました。
また何かありましたら助けて下さい。

あっ、ブログ見ましたよ。
明らかに前兆っすよ、窓・・・・。

無事になくなりましたか！？
おすすめの品で喜んでいただけると自分もうれしいです。

一応この車種についてはだいぶ極めたつもりでいますんでいつでも何でも聞いてくださいね！

というか、窓はやばそうです。。
とりあえず開閉は封印しました（笑

はじめまして
横浜在住のものです・・
ポロで楽しんでいらっしゃるようですね

こちらなかなかポロのりの方と　知り合えなくて・・
突然の書き込みをお許しください

良かったら下記　のぞいてくださいね。
http://diary1.fc2.com/cgi-sys/ed.cgi/spray1/

これからもよろしくお願いします。

これって前期型のＰＯＬＯですよね？？
うっかり後期かと思ってしまいました。。

板金塗装やさんなんですね、リアゲートのスムージングとサイドステップの塗装に興味があります。いかほどでできるのでしょうか？？

お返事遅くなりまして　年が明けてしまいましたね

今年はよろしくお願いします♪

POLOは’９７なんです　GTIプロジェクターライトを付けたくて・・
　いろいろと　地味に？後期パーツ流用しながらカスタムしました

リアゲートのパーツですが　アレでは開かないと思いますよ
もっとパワーの有る、社外ドアロックアクチェイターか他社純正アクチェイターパーツ流用等が好ましいかと思います
そのあたりは得意ですので　お任せください

加工ペイント代金などは　後日メールなどで・・

それでは　また　～

こちらこそよろしくお願いします！！

リアゲートあれでは無理ですかぁ。。残念です。というかやってみてもう無理かなと感じておりました。。

近いうちに一度ＳＨＯＰに行ってみたいと思いますが、突然お伺いしてもだいじょうぶでしょうか？？

ハイ～　ぜひぜひ＾＾　遊びに来てください
ショップというよりは　工場ですが・・
金額の相談は　そのときにでも～

ありがとうございます。

車検がらみで　塗装もなんて書いてあったので　少々がっかりしておりました・・
あ～良かった？？サイドステップ塗装は延期になったのですね
僕は　みんからに登録してないので　ここ掲示板しか書き込みできないのですが・・・
塗装の件は　満足いただける仕上がりになると思いますよ　ご検討ください
時間ありましたら　遊びに～または連絡くださいね。

http://diary1.fc2.com/cgi-sys/ed.cgi/spray1/

すんません、急に車検になってしまったもので。。預けついでにと考えたんです。
サイドステップだけ外して預けるというのは可能ですよね？？

そのようにＤで言われたんでそれだったらＤは高いだけだよなと思い先送りしました。

クルマが返ってきたら行きますね！

ナンカンのNS－２について調べていたら、こちらにたどり着きました。
私は、ホンダのCR-Xに乗っておりまして、現在、205/40R16のNS-2の購入を検討しております。
同サイズのものを使用されていたとのことで、教えて頂きたく投稿させて頂きました。

10000km走行時に、4本ともタイヤが裂けたとのことですが、差し支えなければ、そのときの状況及び原因等について教えて頂ければ幸いです。

いきなりの不躾な質問で、ご気分を害されたとすれば、お詫び申し上げます。

はじめまして！

状況ですか。。
購入して窒素ガスを充填し、履いていました。
クルマの使用はほぼ毎日で、３ヶ月で１００００ｋｍ走るくらいです。
高速に乗るのが好きなんでスピードも結構出します（笑

という環境でした。

ある日、タイヤの外側にカッターでいたずらされたような傷跡を発見し、まずいと思いローテーションをお願いし、外した時に内側は全周おなじような傷がついていることが発覚。交換となったのです。

外したときに見てもらったガス圧が１．９、当初２．３入れていたのでガス圧不足というのも１つの理由だと考えられます。タイヤ屋でもいろいろ聞いてみたところ、サイドウォール部分の強度がいわゆる一流タイヤと比較すると弱いということでした。。

個体差もあると思うのでなんとも言えませんが、４０の扁平タイヤなんでガス圧も重要なようで少し高めで維持していれば今回のようなことが起こらなかったのかもしれません。現在は２．６でキープしています。

あとこのタイヤ、ダストがすごいです。。今のピレリの３倍は出てました。。ということは寿命は３分の１ということですかね？？

説明が下手なんでわかりにくいところもあるかもしれませんが、宜しくお願いします！
決して悪いタイヤではありませんよ。

早々と、ご回答頂きまして、どうもありがとうございました。
とても参考になりました。

ブラックにしてみました。
少しだけ精悍になったような気がします。

おぉやっぱりここが黒いといいですよねー！！
自分もそろそろ貼り替えようかな。。

ついでにサイドバイザーも取ろうかななんて考えてます。