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イイね!
2007年10月30日

メンテナンス♪

オーバーヒートですが、POLOではかなり有名な症状のようですね(泣

昨日、今日は点灯していないのですが、早めにDへ行ってきます!

いやしかし、予想外のメンテナンス費ですね。。

今年中には
・ツメ折り
・オルタネーター交換
・タイミングベルト交換
・Vベルト交換
・タイヤ交換

などなどやりたかったんですが、どれかを先送りしないと。。

ちなみに1番やりたいのはツメ折り(笑

でも1番必要なのはタイヤ交換(爆

極端な内減りでスリップがそこまで。。もうつるつるといってもいいくらい。。
前後ともなんでローテーションのしようもない。。

13万キロ走っていて電装品も多いんで交換したいオルタネーター。今回は容量アップの国産品を見積もりだしていたんですが、これかなぁ?

オルタのついでにVベルトと思っていたんでこれも後回しに出来るし。。

それとも8万キロ時に交換しているタイベルか??

すべて走行に必要なメンテナンスだけに順番つけるのが難しいです。。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/10/30 04:35:47

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この記事へのコメント

2007年10月30日 12:25
どれも走るうえで必要なモノばかりで悩みますねぇ

自分だったら以前の6N前期をタイベル切れによるエンジントラブルで泣く泣く手放したので
(修理見積もりで30万越え)
タイベル交換を優先させますね
でもタイヤがヤバイのならタイヤが一番かな
滑ってゴツンは悲しいですから…
それにしてもタイヤの摩耗早いっすね冷や汗
コメントへの返答
2007年10月31日 3:39
タイベルは距離的にそろそろかなーと思いまして。

まだ前回のような兆候はみられないのでいいかなぁなんて(笑

タイヤはほんとにやばいです、雨の日はかなりきてます(爆
2007年10月30日 15:06
こんにちは。
全部必要で順位を付けがたいものばかり!
まずはタイミングベルト、タイヤを同時に交換しておきたいところですね。
コメントへの返答
2007年10月31日 3:40
そうなんですよね。。

予算に限りがあるんで難しいですが、なんとか全部やれないものかと悩んでいます。。
2007年10月30日 22:02
タイベルよりテンショナーの方がが持たないですよ;
あとタイベル変えるならウォーターポンプも同時に交換した方が良いと思いますよ。

って言ってたら高くなっていきますね笑

国産のオルタネーターってあるんですか??
コメントへの返答
2007年10月31日 3:43
ですよね?

前回がテンショナーの破損からきて保証でウォーターポンプ、タイベルと一式無償交換してもらってるのでわかります(笑

それが約2年前の1月ですね。。

国産のは90Aから120Aと容量アップしたものを販売しているサイトがありました♪
問い合わせしたらリビルド品と変わらないような金額でしたよ!

必要ならメールしますんで言ってくださいね!
2007年10月30日 23:54
うちのも徐々にメンテナンス部品が増えてきます。
まだ我慢してくれているんだろうな。。と。
コメントへの返答
2007年10月31日 3:44
やはり5年落ちともなるとでてきますよね。。

うちのは走行距離も営業車並なんで(爆

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