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約１ｃｍカットしてみました♪

ついでにバネも元に戻して１５ｍｍほど遊ばせたところ、減衰が弱いなと感じたので少し強めに。。

この泥沼からは抜け出すことはできなそうです（爆

明日はリアのバネを２００ｍｍから１８０ｍｍに変更し、出来る限り遊ばせるようなセッティングにしてみます。

前後が同じバネレートだったと考えるとうまくいくはずなんですが、なんともいえないので乗り心地がどうなるか楽しみです（笑

悪くない♪

バネを遊ばせるわけですから、ストロークも稼げなくなるしどうなんだろうと思ってましたが意外な結果に。。
しかし、バンプラバーを少しカットした方がいいかもしれません。

ついでに前後の車高を５ｍｍずつ上げました。
でリアの調整をしていて一つ思ったことがあります。

もともとついていたバネなんですが、前後同じものっぽい（爆

どうみても太さとか一緒なんですよねー。。

週末天気が良ければバラして見てみます。

電話して聞いてみました。

プリロードを１０ｍｍくらいマイナスにして様子をみてくれと言われました。
つまりバネを遊ばせるというわけです。

半信半疑でとりあえずやってみましたが、
少し乗っただけでは違いがわからず（笑

明日、首都高で試してきます♪

えー、サス交換も自分でできるようになりました（爆

やればできるもんですね、なんとか１時間半でフロントのバネ交換終わりました♪

で、外したバネと交換したバネの比較です。

長い方が今までのバネ。
７Ｋ２００ｍｍですね。

短い方は交換するバネ。
５．５Ｋ１８０ｍｍですね。

かなり乗り心地がよくなるだろうと期待していたんですが、、

なぜか、
落ち具合が同じ。？？
乗り心地も変わらない。？？

んー、
これはもしかして、、

バネレートが同じ？爆

普通、レートを落としたら、落ちるようになりますよね？
長さだけが違うみたいですね。

明日、電話してみよーっと♪

昨日の写真の通り、
バックランプをＨＩＤ化しました♪

ＶＡＭは１日のイベントなんで暇な時間ができるだろうということで、道具をすべて持ち込み、加工を試みていたわけです。

現地で点灯確認したところ最初は点灯したんですが、切れてしまいました。。
よーく考えればわかったことなんですが、ただのヒューズ切れ（爆

そこまで頭が回らなかったんですよね。

そのときはたまたまリアまでひいてあるセキュの配線を拝借して、点灯させたんですが、５Ａのヒューズなんですよ。ＨＩＤはやはり１５Ａは欲しいところなんでそれが不点灯の原因だったみたいです。

帰りに寄った、うなぎやさんでセキュが作動しなくて判明したのです（笑

帰りの鮎沢で配線も確認し、そこでやってやろうかとも思ったんですが、管ヒューズの在庫がなく断念。

こっちに戻ってきてからいつもの駐車場で仕上げました♪

いやー、眩しくて直視は危険です。。
でもここまで明るいと、本当にヘッドライトのプロジェクターが暗いんだなと再認識してしまいます。。