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お古のETCを譲る予定の娘に

ETCカードが届いたから早く交換しろ！

と脅され、さきほどこそこそと交換しました（爆

比較的最初にやった配線だったんでどう繋がっているのかわかるか不安でしたが、結構すんなりと交換完了♪

交換して良かったなと思ったことが１点。

今度整備手帳にでもアップしますが、
今まで突出していたETCがツライチセッティングできるようになりました♪

で、気になったことが２点。

この青い光がうざい（笑
今まではブザータイプだったんで声がうざい（爆

まぁ料金がわかるのはいいですけどね！

でもまだナビにはつけてません！！
急だったんでコード買ってませんでした。。

簡素な作りでした（爆

ただの３点留めでした♪

光軸のネジも復活できそうなんですが、
現フォグへの移植は結構厳しいような気がしております。

やはりばらし用に一つ購入してみようか。。

自分がＥＴＣを使い始めて、
そろそろ３年が経つのかな？

カルソニックのすごくでっかいのを購入して使っていたのですが、
とある筋からパナのＥＴＣを譲ってもらいました♪

私、パナナビを使用しておりますので
これでナビと連動できる！！

ただ、接続するのが、、

めんどくせー（爆

ナビ一回出すとしまうのに苦労するんですよね～。。

連動コードも購入しなくては。。

やっぱり少し惜しいんです。。

あまり大差はないと思うんですけどね～。
なんとなく方向さえ決まればこちらに変更したいです。

ステーワンオフという手もありますんで、
なるべくバンパーっを外さないで済むように
いろいろと試したいと思います♪


実はまだ諦めてません（爆

最近電圧が異常に高いです（笑

セキュリティのアースが緩んでいて締め直した時くらいからなんですが、これは昼間の写真ですが、夜間走行時信号待ちでも変わりありません！

１４Ｖ越え（爆

もちろんヘッドライトはオンでもです。
フォグをオンにしても１３Ｖ後半。。

渋滞時でもたいして変わらないし～

ここまで高いと逆に心配です。。
だから最近イカリングの調子が悪いんだな。