現状把握

最近、朝練で使用している峠道です。なるべくローメンオフで走った、国道152号に近い感じのところ探して見つけた場所です。
問題点として、






①このようなきつい上りのコーナーで立ち上がりのためにコーナー手前で1速にシフトダウンしたいけど、ピピッと音がして変速できない。
②変速できないので2速でまわりはじめるがパワーバンドをはずれるので加速しない。
③キックダウンにて1速に落とすが、後輪がズリッと滑る。
④次のコーナー1速のまま、まわり始めるが、前輪加重が足りなく、スキール音をあげる。
⑤その後タイヤのサイドウォールが急激によれる。
⑥2速のままでいきたいコーナーが先にあるのにコーナーちょっと手前で3速に自動でシフトアップ

というようなことがわかったしだいです。
Dのサービスと話していて、まずdbで山せめるなんて考えられない、せめて純正なみのタイヤでないとと、ATのプログラムがリプロされているので、7000rpmで自動的にシフトアップする。また保護のため2速から1速のシフトダウンが速度が落ちていないとシフト操作では落ちないようになっている。とのことでした。
今までMTしか運転してきていなくて、この車が初めてのAT。ATの運転の難しさを知りました。

※舞鶴赤レンガパーク応募しましたが、募集人数の中に入れたかどうかわかりません。行けたらいいのですが。