<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>muuyan / muuyanのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1444954/blog/</link><description>奥さんの一目ぼれでＤ５を購入。アウトドアー派ではなく、街乗り専門です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 05 May 2026 18:42:39 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>muuyan / muuyanのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1444954/blog/</link></image><item><title>悪夢からの解放</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1444954/blog/25854085/</link><description><![CDATA[事故１９７日後
三●住●海●へ、「事故解決に関する承諾書（免責証書））を郵送。

物件処理に２ヵ月、人身処理に更に４ヵ月、合わせて半年を費やした本件事故。
事故処理に費やした時間が長いのか、短いのか、良く判らないが、対峙する相手により、その期間に変化差がでるのは間違いなさそうだ！
突然、突 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Mar 2012 00:59:29 +0900</pubDate></item><item><title>損保から最後の案内</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1444954/blog/25842665/</link><description><![CDATA[事故１９０日後
三●住●海●より、「損害賠償額の案内」が送付される。

被ったケガに大事がなかったこともあり、結果的には納得して事故を終結させることが出来た。

今回の事故の教訓として、単に損保からの提示に従うだけでなく、被害者から慰謝料算出の根拠を添えて請求することは、損保担当を納得させ ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Mar 2012 22:47:26 +0900</pubDate></item><item><title>ほぼ提案に沿った回答</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1444954/blog/25832195/</link><description><![CDATA[事故１８６日後
三●住●海●より、「損害賠償額の案内」が送付される。

ほぼ、私からの提案内容に沿った損害賠償額を提示。
具体的な増額は、以下のとおり
　休業損害：＋ 81,610円
　慰 謝 料：＋ 90,440円
　合計で、172,050円の増額。

後日、三●住●海●から内容 ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Mar 2012 22:59:11 +0900</pubDate></item><item><title>終息を図る上での提案</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1444954/blog/25817868/</link><description><![CDATA[事故１７９日後
三●住●海●へ、前回受領した「回答への意見書」を郵送。

慰謝料増額の可能性が大きいところに絞り、「終息を図る上での提案」と具体的に譲歩を求めるポイントを明示する。（自らの妥協点を示す）
ポイント１）被害者の休業日額
　　　　　　休業日は実通院日数とイコールで変えようがない ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Mar 2012 22:01:27 +0900</pubDate></item><item><title>初めての文書回答</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1444954/blog/25805575/</link><description><![CDATA[事故１７１日後
三●住●海●より、質問に対する回答書が送付される。
　⇒自信を持って答えられるところは、回答するのだ！と認識する。

質問１）自賠責損害賠償保障法　第十六条の四 ３について
　回答）自賠責保険の範囲を含め任意保険基準に従い、賠償金を支払うため、条文の規定はあて
　　　　　 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Mar 2012 21:18:30 +0900</pubDate></item><item><title>譲歩の姿勢を見せつつ再請求</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1444954/blog/25794342/</link><description><![CDATA[事故１６９日後
三●住●海●へ、２回目の慰謝料請求書を郵送。

譲歩の姿勢は見せつつ、三●住●海●からの損害賠償額の考え方に疑義のある箇所に対し、考え方を正すと共に、再度、私の考えを添えて慰謝料請求書を修正。

慰謝料請求書（イメージ）

...]]></description><pubDate>Sat, 17 Mar 2012 23:03:08 +0900</pubDate></item><item><title>賠償額の提示</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1444954/blog/25781541/</link><description><![CDATA[事故１６４日後 
三●住●海●から「損害賠償額の案内」。 
通院実績は延べ１３日間、怪我は完治。 

算定の基礎を自賠責基準から任意保険基準に引き上げ、歩み寄りの姿勢を見せる。 
当然のこととして、被害者から何もしなければ、自賠責基準での算定で終結してしまう。 

提示内容と７／２日の ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Mar 2012 21:13:36 +0900</pubDate></item><item><title>慰謝料を請求。先ずは、目一杯でぶつける</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1444954/blog/25775666/</link><description><![CDATA[事故８９日後
三●住●海●へ、慰謝料請求書を郵送。

一応、算出根拠を明確にした上で、ありとあらゆる項目を列挙し、第一報への反論と自らの請求の考え方を添え、「地方裁判所支払基準（赤い本）」を基にした慰謝料請求書を作成。
慰謝料請求書（イメージ）



...]]></description><pubDate>Fri, 16 Mar 2012 01:23:08 +0900</pubDate></item><item><title>損保より慰謝料概算額の口頭通知（第一報）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1444954/blog/25764523/</link><description><![CDATA[事故７４日後
三●住●海●の傷害担当より電話。

先ず、妻のケガについて、お見舞いを頂戴し、続いて、通院の状況について確認。合わせて、現時点における慰謝料算定の考え方を通知。
この時点で、延べ１１日間の通院実績。

三●住●海●から提示の慰謝料は、自賠責保険の算定基準に従い見積るとの説明 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Mar 2012 22:19:10 +0900</pubDate></item><item><title>物件損害これにて終了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1444954/blog/25755037/</link><description><![CDATA[事故６１日後 
５月３０日、三●住●海●より事故解決に関する承諾書（免責証書）が届く。 

あっさり返送するのもしゃくに障るので、示談書定形文に訂正印＋「９字追加１２字抹消」で回答。 
＜原文＞ 
私は（乙）は、下記事故により生じた物件損害につき、三●住●海●・・・・会社より下記金額を受領 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Mar 2012 21:54:57 +0900</pubDate></item><item><title>修理費は全額加害者負担で決着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1444954/blog/25746300/</link><description><![CDATA[事故５３日後
三●住●海●へ電話連絡。
先ず、提案の「修理費の全額加害者負担と人身事故への変更手続き見送り」を了承。

結果的には、私が望むところ（私の負担ゼロ）に納まったのだが、解決の手口が気に入らないため、無意味と理解しつつも、ここに至る三●住●海●の事務処理の不味さについて、散々愚痴を ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Mar 2012 22:17:34 +0900</pubDate></item><item><title>すっきりしないが潮どきか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1444954/blog/25734514/</link><description><![CDATA[事故５２日後
三●住●海●より電話。

三●住●海●を介し、私と加害者との間で、人身事故の取扱について、激しい攻防。
私からは、過失割合ゼロは勿論のこと、「格落ち」補償を持ち出しての交渉を展開。
更に、加害者へは社会的制裁を科さないと同じ過ちを繰り返すなどと加害者をなじり、長期戦覚悟で人身 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Mar 2012 21:50:10 +0900</pubDate></item><item><title>物件から人身へ?! 交渉事は鬼になれ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1444954/blog/25721071/</link><description><![CDATA[事故５１日後
事故解決への進展が見られない中、現状を打開すべく、所轄警察署へ人身事故への手続き変更を打診。
事務処理だけかと思いきや、所轄担当者との協議や現場検証を行うとの事で、結構煩雑な感じ。人身事故となると、所轄も簡易な事務処理だけでは済ませられないと言うところか。

取りあえず、５月２ ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Mar 2012 22:00:43 +0900</pubDate></item><item><title>２度目のヒアリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1444954/blog/25720991/</link><description><![CDATA[事故５０日後
三●住●海●の担当者が自宅を訪問。
担当者からは誠実な印象を受けるも、話し合いは平行線。

担当者は、私たちが折れるとでも思ったのか、解決に導く提案は全くなし。悪戯に時間だけが過ぎ、結論がでるどころか、最後までヒアリングの目的は見えず？？？

ここに至るまでは、加害者は車の ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Mar 2012 21:55:50 +0900</pubDate></item><item><title>プロの仕事をしてくれよ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1444954/blog/25709395/</link><description><![CDATA[事故４６日後
三●住●海●から電話、自社による再ヒアリングの打診
リサーチ会社の調査報告もないのにヒアリング？・・・・カチィ～ン

三●住●海●曰く、相変わらず双方の言い分が食い違い、溝が埋まらない。
現在、自社にて、事故原因を整理しており、改めてヒアリングをお願いしたいとのこと。
「被 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Mar 2012 21:17:25 +0900</pubDate></item><item><title>性善説では世間は渡れぬ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1444954/blog/25709334/</link><description><![CDATA[事故３９日後
セ●ムからの情報提供で搭乗者傷害保険の支払い手続きの資料請求において、事故証明が物件になっていることを知る。
合わせて、三●住●海●へ医療費などの対人保障が、人身と同様に扱われるのかの確認の勧め。　・・・・多少、サービス改善

人身事故について少し学習。
人身事故は、一般に刑 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Mar 2012 21:13:43 +0900</pubDate></item><item><title>過失割合ゼロへ覚悟の交渉</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1444954/blog/25702749/</link><description><![CDATA[事故３４日後
現在、過失割合交渉中で解決の糸口見えず。

ディーラーにて、今後の対応を協議。
修理費用が大きな額である事から、ディーラーから早期解決を望むオーラがヒシヒシと伝わる。
うっとうしさも手伝い、私の方から、三●住●海●との間で交渉がまとまらない場合であっても、当方で５月末に修理費 ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Mar 2012 23:41:28 +0900</pubDate></item><item><title>デリカ号お帰り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1444954/blog/25702728/</link><description><![CDATA[事故２６日後
右サイドのパネルは総替え、我が家のデリカ号は事故前の姿に蘇生。

修理費用は、なんと \1,013,250 (税込)・・・・たっか！
これって、車両(新車)価格の１／３に相当。どう考えても盛ってるでしょ！
代車を用意してくれた事だし、ここは、Ｄに儲けさせてやろう！
※代車料 ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Mar 2012 23:39:32 +0900</pubDate></item><item><title>リサーチ会社によるヒアリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1444954/blog/25692189/</link><description><![CDATA[事故２３日後
リサーチ会社の社員１名が自宅を訪問。

社員が持参した書類は次のとおり
・私が三●住●海●に郵送した「事故報告書」
・交通事故証明書
・事故車の自動車検査証
・加害者車両の損傷部写真
基本的には「事故報告書」に従い、私と妻からGooglストリートビューの画像なども利用し ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Mar 2012 22:03:27 +0900</pubDate></item><item><title>ヒアリング受入れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1444954/blog/25691843/</link><description><![CDATA[事故２１日後
三●住●海●からの回答文書、未だ届かず。

私からの要求には全く答えず、回答が出来ないことに言及する訳でもなく、一方的にヒアリングを要求するなど言語道断。
正直、冷静さを保つのに苦労する状況であったため、協力依頼（聞取り調査）への対応について、ディーラーやセ●ムに相談。
多少 ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Mar 2012 21:42:59 +0900</pubDate></item><item><title>２度目の文書発送</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1444954/blog/25682437/</link><description><![CDATA[事故１９日後
文書を受け取った後、沸々と憤りが込み上げ、反論文書の作成に着手。
ここで考えると、ヒアリングを受けるとした時、私の主張は書面で示しているが、相手の主張は三●住●海●から間接的に聞いただけ、フェアーじゃない。・・・・怒り心頭
先ずは、４月１２日に私から三●住●海●にあてた文書への回 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Mar 2012 21:41:42 +0900</pubDate></item><item><title>長引きそうな予感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1444954/blog/25674238/</link><description><![CDATA[事故１７日後
三●住●海●から電話。リサーチ会社による聞取り調査実施の打診。
必要性や三●住●海●とリサーチ会社との関係などを確認した上で、協力依頼書の文書発送は承諾。

翌日、三●住●海●からの協力依頼文書を受領・・・・早！やればできる。
依頼文の趣旨は、責任の所在を明確にするためとし、 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Mar 2012 22:37:56 +0900</pubDate></item><item><title>双方の主張が対峙</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1444954/blog/25674144/</link><description><![CDATA[事故１５日後
三●住●海●から電話。内容は、事故報告書に関する確認。
車両の接触位置について、トレーラーの中間より前方と主張する私に対し、加害者の主張は、車体後尾の２ｍと主張し、真っ向から対峙。

私からは、次の様に反論。
問題視する相違点が過失割合の判定を決定付ける要因になるとは思えない ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Mar 2012 22:32:21 +0900</pubDate></item><item><title>当方、過失ゼロを文書で主張</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1444954/blog/25657271/</link><description><![CDATA[事故８日後
三●住●海●へ事故報告書を郵送。

送付文書に記載した内容は次のとおり
・本件事故は被害事故で、当方の過失ゼロを主張
・過失割合３：７とする根拠を文書回答するよう要求
・当方損保会社との交渉を拒否
・今後の交渉は、書面の交換を基本とする旨を宣言
...]]></description><pubDate>Sun, 04 Mar 2012 16:30:50 +0900</pubDate></item><item><title>素人対プロの交渉スタート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1444954/blog/25657240/</link><description><![CDATA[事故２日後
三●住●海●からのＦＡＸ【判例タイムズｐ185～187「進路変更車と後続直進車との事故」】を受信。

今後の交渉を冷静に進めるための準備として、以下の内容を記す事故報告書の作成に着手。
１．事故概要
２．現地の状況
３．事故の状況
４．事故判例適用の可否
５．事故の過失割 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Mar 2012 16:27:54 +0900</pubDate></item><item><title>過失割合３：７・・・なんで！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1444954/blog/25646741/</link><description><![CDATA[事故翌日
加害者の会社に契約損保会社を確認（三●住●海●）し、事務の迅速処理を依頼。
２時間後、相手側損保の担当者(若い女性)より妻あてに連絡が入る。

走行中の車対車の事故の場合、被害者の過失割合はゼロにならず。

今回の事故の過失割合について、判例タイムズに従い双方の車両が走行中であ ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Mar 2012 19:34:03 +0900</pubDate></item><item><title>悪夢の誕生日が終わる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1444954/blog/25646586/</link><description><![CDATA[事故当日(その２)
加害者が警察へ連絡。（とっても慣れた感じ！）

初めての事故・・・ゴールドカードなのに・・●０歳なりたてなのに。　
これって大事故ちゃうん？「どうしたらいいのかな・・」

警察　”僕ら来たから、もう安心していいからね”　って「何してくれるん？」
免許証見せる→年齢、 ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Mar 2012 19:20:59 +0900</pubDate></item><item><title>・・・悪夢</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1444954/blog/25631140/</link><description><![CDATA[そう、あれは忘れもしない・・・誕生日（なんと！！大台突入！！！）の昼下がり・・・。
中学入学をあさってに控えた息子を乗せた、ブ〇〇サムからの帰り道。
３車線の真ん中を走っていた「デリカ号」の中で「何か右のトラック寄ってきてない？」と違和感を覚えたとたん・・・ガガガガガガガガーーーーッ
「どんだ ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Mar 2012 00:47:30 +0900</pubDate></item><item><title>muuyanの実は・・・・な話し！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1444954/blog/25622455/</link><description><![CDATA[約1年ほど前の４月に、我が家の「デリカちゃん」で妻が事故に遭遇。 

怪我の状況は、衝突の際の気配で、身構えた（緊張した）ため、深刻な鞭打にはなりませんでしたが、腕と胸の張りで違和感あり。
怪我の治療は、整形外科へ延べ１３日通院。治療開始から３ケ月をもって、後遺症なしと判断、大事には至りません ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Mar 2012 01:56:41 +0900</pubDate></item></channel></rss>