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B10を車検に出しました。

もうすぐ満４年。２回目の車検です。

今回、初めてDラーに車検をお願いしたのですが、「年式が古いのでそれなりに高額になるかも知れません・・・」と言われ、ちょっとﾄﾞｷﾄﾞｷしてました（笑）

実施した項目は以下のとおりです。

・バッテリー交換
・発煙筒交換
・ブレーキフルード交換
・バノスフランジよりオイル漏れ
・マイクロフィルター清掃
・エアーエレメント清掃

以上、バッテリーが一番の大物で、法定費用、点検費用含め、かなりリーズナブルに済みました。

その帰り道でいつもの某所でオイル交換♪（画像参照）
Dラーでやったら高額だもんね。


今回Dラー車検に出す交換条件として、代車はF10をお願いしてました☆

↓F10　535i


乗った印象は、、

・皮シートがいいにほひ
・車内が広い
・ペダルやハンドルが結構軽い
・なんだかやたら静か
・シフトレバーの使い方が良くわからない（Rに入れるとき５秒ぐらい悩んだ）
・Pブレーキの使い方が良くわからない（毎回間違える）
・ウインカーがX1のより良い感触
・PDCがP-P-うるさい（PDC装着車に初めて乗った）
・純正ナビが相当よくなったのではないか（もともと良く知らないけど）
・ドライビングダイナミクスコントロールが面白い

２～３日乗っているうちに慣れてきたのか、ボディは大きいが快適そのもの。
特に高速は楽チンでした☆


さて、B10も無事車検が終わったので、次はタイヤ交換？

現在のタイヤの状況は、製造から４年１ヶ月、走行約35,000ｋｍ、溝の残り５ｍｍといった感じです。

ミチノク12の前に履き換えれるか？

片方のイカが切れちゃいました。
配線かな？寿命かな？
528の頃から５年以上使っていましたからね。

切れるとオレンジが点くんですね（笑）
ライト(Ｌｏ)を点ければオレンジは消えて、あんまり目立たないから良しとしよう。

どこかショップの特売とかオクとかで白いのをＧＥＴするまで、純正黄イカに戻そうかと。

ということで、本日はいつもの某所で半年ごとの空気圧チェック☆
ほとんど変わっていませんでした。

約11ヶ月ぶりに第２回REAL39オフがお台場某所にて開催されました。
心配していた天気も暑すぎない曇りで、マッタリするには丁度良かったですね。

E39の参加台数も最終的には47台を数え、そのうちツーリングは６台。

今回、余っていた前期ハロゲンヘッドライトも貰って頂き、また何と言っても参加者の方から「後期キセノンヘッドライト左右一式（美品）」を頂戴してしまったのが大収穫でした☆
車の荷台はヘラーの箱で満杯でしたよ。

で、早速その場でヘッドライト交換。手伝ってくれた皆さんありがとうございました！
それぐらい一人でやれって？

結局、17時前まで会場でウダウダして帰りました（笑）

主催のNAFNAFさんお疲れ様でした＆ありがとうございました！
参加された皆さんお疲れ様でした！
第３回が楽しみですね☆


フォトギャラリーはこちら

＊画像は過去のものです＊
数日前ですが、B10のリアゲート修理が完了しました。
普通に開いて、重力任せに閉じないのって、やっぱりイイですね(笑)

今回の作業メニューは、、、
☆トランクリッドのガスストラット両側　脱着/交換
☆ガスプレッシャースプリング交換

そのほか、入庫ついでに下記も実施です。
☆P/SタンクキャップOリング交換
☆リモコンキーの電池交換
☆タイヤ空気圧チェック

次回は夏の車検ですかね(汗)

前車で使っていたポータブルナビをX1に移設しました。
今回お世話になったのは近所のこちらのお店。
オリジナルのステーでスッキリ装着です。
もっと早くやれば良かった。。。。(汗)
また、慣らしも終えたのでオイル＆フィルター交換もお願いしました。