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金曜日は午後８時まで開館なので、
夕方に国立西洋美術館に
行ってきました。
が
常設展は
ゆっくり見れましたが、
ルーブル美術館展は
人大杉で、
絵画より人に酔いました（爆

台数が少なくなる午後をメインに走ろうと目論んで
１１時過ぎに到着しましたが、
満員御礼状態で
１本目が１４：００まで空きなしでした（涙
とりあえず１４：００～を取りました。
１本目は、
オーバステアが強すぎて
波に乗れず
best ４４：１９

２本目１５：２０～
強オーバーステアを考えて
入り口我慢の
立ち上がりを超重視のラインで
best ４４：００
ついに４４秒も切れなくなってしまった（涙
bestの１秒落ちです。
今までは、あまり考えなくても＆がんばらなくても
４３秒台だったのに！ショック！
タイヤはそこそこ新しいのに！
なぜだぁ～？
現在の車の仕様とタイヤに限界を感じる１日でしたが、
心配してたミッションからの異音は出ませんでした。
一安心です。。

２本目は、フェラーリF355チャレンジ？
同枠になりました。
フェラーリサウンド最高でした～

３週連続のサーキット走行でしたが。
強烈な季節風で
コース全体に砂埃が舞って＆積もってました。
感覚的には、
「タイヤがいっまで経つても温まらない＆
リアタイヤの磨耗が進みグリップ力が終了した」感触でした。
BESTタイムの約１秒落ちでした（涙


２ヒート目で２速→３速にシフトUPして
クラッチを繋げた瞬間に「ポッー」見たいな異音が
発生した為、
大事取って２ヒート目は１５分で終了しました。
路面コンデションも最悪な為、
本日は２ヒートで終了しました。

帰り道に再度REDまで回して、
２速→３速を何度も試しましたが、異音は出ませんでした。

ミッション終了への序曲なのかぁ？！
しばらく様子見ですね（涙

とりあえず一安心ですが、
今月からミッション貯金を開始します（笑

しかし、
雨以外にも風って強敵が居たとは今まで考えてなかった！（涙
自然には勝てませんね！

東所沢のBOOK OFFにて
懐かしい雑誌を発見しました！
知ってる人と車が載ってました（笑
新型に乗り換えた人＆他社の車を乗り換えた人＆
そのままの人＆サーキットを引退した人・・・

人生色々ですね。

もう６年前かぁ・・・・と
感無量です（涙



１５０円だったので、
一瞬購入しょうかと思いましたが
自分が載ってる訳でもないし、
インプに乗ってた過去もない為
無駄になるのでやめました（笑

金曜日の夜にここぱぱ＠さんに誘われて急遽参加しました。
日光サーキットは、
前日にコース改修OPENされ路面が綺麗になり
高さの有った縁石も低くなり、
縁石を使うって感じじゃなく
縁石を踏んで走行できる感じになりました
説明下手ですいません・・・（汗
１番変わったのは、
６コーナでイン側が広くなった印象で
以前より高いスピードでクリアー出きるようになりました。
休憩時間に「６コーナはクリップに付くより
ミドルラインの方が、立ち上がりが楽で早い」とアドバイスを受け
実践してみた所、アドバイスどうりトータルでミドルの方が速いと
感じました。
しかし、BESTはアドバイスを聞く前の２ヒート目でした（笑
ほんの０．２秒位の
MY　BEST更新しましたが、
新コースは、以前のコースより全体に２秒ぐらいは速いので
実質は更新じゃないと思います。（涙
前回の後遺症で今一歩、踏み切れてなかったし・・・・

なによりも
久々に（汗
何事もなくノントラブルで終了出来て
よかった！よかった！