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お昼に到着して、３本走行しました。
３本目は、最終枠で２台のほぼ貸切状態でしたが、
BESTLAPは２本目でした（汗
３本目はすぐにタイヤがタレ始めましたが、
ALLクリアーで　気持ちいい～　でした
フロントタイヤが新品で、
前回の超～アンダーは改善してましたが、
BESTの０、５秒落ちでした（涙


走行後に
またまた
リアの右キャリパーが滲んでました！ショック！

街乗りだと滲んでないので
しばらく様子を見てみます（涙

初めて実車を見ました。
雑誌で見るより
カッコイイ！
イロモノ的なイメージでしたが
デザインがまとまっていて
まともでした。
お店の看板車で
地元では有名車かなぁ？！

右リヤブレーキパットの
バックプレートとパットが外れたので、
左右のリアパット交換しました。
接着剤で止まってるらしいです。
今まで他人事のように聞いてましたが、
まさか自分がなるなんて！
ショック！

パット交換したら、今度は、左のキャリパーから
フルードが漏れてキター！（涙

ピストン戻した
とたんにキャリパー終了ー
ｗショック！です。

近所のタイヤ系ＳＨＯＰで
半年以上ぶりにデフＯＩＬ交換しました。（汗
ここでも以前は、あったニスモの量り売りがなく
ＮＥＷニスモも入荷しておらず、
クスコのみでしたが、
「クスコでも問題ない
音も大きくならないです」とのことなので
初クスコです。
交換後、近所を走りましたが、
音は静かです！ニスモ以上かも（爆
あとは、サーキット走行時の利きと耐久性があれば
値段も安いし（１Ｌ＝２０００円）
言うことなしです。！今後は、クスコＯＩＬに変更か！
しかし、
交換後にＰＩＴに呼ばれ
「右リアのブレーキパットのバックプレートとパットが
外れそうですよ」
ショック！
確かにずれ落ちそうになってました（涙
熱で接着剤が弱くなり、たまに起こりうる症状みたいです
その足でナガノでリアパットお買い上げして帰宅しました。

パットの異常に気が付いてくれた店員さんに感謝です！
走行距離　８１４７２ｋｍ

カービュー・イヤー・カー

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私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：トヨタ / ｉＱ
選んだ理由：
時代にマッチした環境性能

輸入車部門：フィアット / フィアット500
選んだ理由：
デザインがかわいい！

特別賞部門：ホンダ / インスパイア
選んだ理由：
スタイルが個人的に好きです。
国産セダンＮＯ１