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ＫＴＳでアライメント調整しました。
フロントキャンバーを３’３０にオーダーしてましたが、
作業中に呼び出されて、
「アッパーの調整が３’ちょっとで目一杯の為、３’３０にできません！」
とのこと。
ショック！ショック！
仕方ないので、３’００に妥協しました。
しかし、
過去にも３’３０にしたことあるのになぁ・・・
なんでだぁろぉ～？
ついでにＭＴオイルも交換しました。


デフオイルも交換したかったのですが、
ニスモの８０Ｗ－９０のオイルが廃盤になり在庫切れで断念しました。
知らなかったよ～（涙
ちなみに新しいニスモのデフオイルは
７５Ｗ－１４０になって
１リッター￥５０００円位になるらしい！
ショック！ショック！
銘柄変更を余儀なくされそうです（涙

とりあえず、車はまっすぐ走って
ハンドルも軽くて気持ちいぃ～です！

エンジンオイルを買いに足立区の
平野タイヤに４ヶ月ぶりに行ってきました。
駐車場から店舗に行く途中に有った中古車屋サンの
在庫車がなく、事務所も空っぽになってました！
案内等は有りませんでした。
閉店かぁ？
別にお店に縁が有った訳では、有りませんが
平野タイヤに行く時は、
買う気はありませんでしたが、
必ず在庫車をチェックしてたもので・・・
ちょっと寂しいです・・・（涙

昨日、
パンク修理した右リアタイヤを交換しました
ところが、方向パーターンが左右で逆になってました！

車検→shop等　いろんな人の顔が浮かんできましたが、
最後の記憶で自分の顔に！（爆
そうです！車検修理から戻ってきて
最後は自分が交換していたのでした！（涙

２３日のサーキット走行もパターン逆で走行してました！
それで、高速スピーンか！
と腕のなさを棚に上げてます・・（笑

追記
フロント新品タイヤでハンドルがとっても軽いです！

昨日、
Fタイヤだけ、
近所の中古タイヤ屋に
8月に買ってあったネオバを
持ち込み交換しました。

そして、今日
右リアタイヤもエアー漏れしていたので、
近所のタイヤ館で修理しました。
やはり、リムに砂利が噛んでいました（涙
タイヤのリム部分に少々傷が有るけど、
エアー漏れしてないので、大丈夫とのこと
ホッ～しました。

今のところ予定はありませんが
これで、
次戦に準備OKです！（笑

帰宅後、
車を見ると
案の上
右フロントタイヤがパンクしてました。
やっぱりエアーが随分抜けてるみたいです。
フロントタイヤは
交換するの予定なので、
体制に影響ないですけど・・・
やっぱ悲しいです（涙

せめてもの救いは、
右リヤタイヤは、大丈夫だったことです！