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夕方にＥ／ＧオイルとＭＴオイルを平野タイヤに
買いに行きました。
欲しいＭＴオイルが在庫切れで
Ｅ／Ｇオイルだけ買いました。
店内のショーウインドウを見てると
いつの間にＨＫＳのサーキットカウンタに
新機能が追加されたみたいです。
パッケージは、シールを貼り付けた
だけのようですが・・・（笑
個人的に
未計測ラップが出ない用に
中身の精度の上げて欲しい所です・・・

今日から仕事でした。
同僚から
超タイムリーな
お土産を頂きました！
たぶん、現時点では、売ってないかも？
しかし、お世辞抜きで
うまい～
なので、今回の不祥事が残念です。

月初めに15Ｓに乗ったこともあり、
book offで最新号が
1000円だったので買って見ました。
どうやら、インプの評価が低いみたいです。
15Ｓの比較対象（ライバル車）の車格（値段）が
違いすぎて少々疑問に思いましたが、
ハンドリングで、初期の反応が鈍く、
スラロームでも
他車に比べてフルロール＆フルバンプ
する傾向みたいです・・・・
まぁ、このクラスの一般ユーザは乗り心地の良い足の方を
重視するとおもいますが・・・
エンジンもパンチがなく物足りないって言ってました、
これは、同感です！
あと、
S-GTがマツスピーアクセラに0-400に勝ったのには、驚きました！
さすが4駆！
ドリドリもＳＴＩは、期待出来るって言ったし
早くＳＴＩ出ないかなぁ～
高くて買えないけど～（爆

アライメントは、まだですが
ＮＥＷ足回りで首都高をクルージングしてきました。
減衰を最弱にしてるせいも有り、
乗り心地はＯＨ前より良くなってる感じです。
車高調のピロの音も減少した様子ですが、
アームのピロ化で違う所から
ピロから音が聞こえるようになりました。（笑
社外品に変えたのですから覚悟の上なので我慢しま～す！

途中、湾岸線でＦ355と併走しましたが、
道が空いた所でブッチ切りされました。（汗
アライメントさえ取ってれば・・・・（爆
でも、フェラーリミュージックは最高でした！
首都圏には大型連休になると
どんだ～けって程
スーパーカーが走っしてますね！
帰りはＮＳＸと併走でした！
ＶＴＥＣ音も良かったなぁ～（笑
排気音は、やっぱりＮＡだぁ～（爆
なんのこっちゃ～

朝の9時から開始して
アームのボルト外し＆車高の調整に悪戦苦闘！
最後に洗車したら、夜の9時半でした（汗
買出し＆昼飯の時間を抜いても
10時間以上は車弄りでした！

疲れた～
けど、充実感で一杯です（笑