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リアタイヤのみ交換後の初走行をして来ました！
予想以上の超～プッシュアンダーでした（涙
コーナーでフロントがハンドルをいくら切り倒しても頭が入ってくれず、
出口に向けてアクセル＆ハンドルを入れても
曲がってくれず、どんどん膨らむばかりでした（涙
そのお陰で１回程、コースOUTしてグラベルを走ってしまいました（汗
前回がオーバー気味だったので、余計に超～アンダーを感じました。
タイムもぜんぜん出ず、ハンドリングも楽しくない（苦痛）ので、
いつもは面倒臭くてインターバルには、
作業はしない私が１ヒート終了後に
リアの車高を４ｍｍ（２回転）UPさせてみました。
実はサーキットで車高調整は、始めての出来事でした（笑
その甲斐あって若干低減したような感じがしました！
なにぶん気の持ちようなので・・・・（笑
が、３ヒート目もプッシュアンダーは、消えず
アンダーで悪戦苦闘の１日でした（汗
タイムもベストに約０，５落ちでした（涙

今後の対策に苦悩中です・・・・・

今や完全にファストカーの
MRワゴンは、
いつもはお店でオイル交換してるのですが
（完全ノーマルカーで断られる心配がないので・・・）
お店にお買い得商品がなかったのと
経費削減の為
６ヶ月ぶりのオイル交換を
初めて自分で交換しました。

シルビアと違い
最低地上高が高いので、
ジャッキUPしなくてもドレンボルトが外せそうだったので、
得意のオイルチェンジャーを使用せず
下抜きで抜きました！
下抜きの方が短時間で出来るので！
しかし、ドレンボルト位置が底から
約１CMぐらい上に有るので、
ひょっとしたら
得意（笑）の上抜きの方がよく抜けるかもしれません！
次回に試してみます！

やっぱり自分でやる方が、より車に愛着が湧きますね！

走行距離　３３６０８ｋｍ

昨日、近所のディスカウント店で価格調査して
お買い得感がなかったので、
購入を断念した空気清浄機が
本日のチラシで昨日より３０００円もDOWNしていたので、
運命を感じて（爆）　
今日GETしました！
と言っても５８００円の低グレード商品ですが・・・・

なんとなく効果ありです
それとも、雨が降ってるから！？（笑

暑くもなく寒くもなく風もない
絶好のDIY日和だったので
お昼から
EG　OIL交換しました

MOTULから再びTRUSTに変更しました。
本当はMOTULを入れたいとこですが、
値段が高いので断念しました（涙

上抜きで約４L（正確には３．８ぐらい）
OILクーラの装着で約１Lも多く入る様になりました！
ついでに、ブレーキのエアー抜きも実施してたら、
F1が始まってまして、
前半が見れなかったよ～（汗

走行距離76700ｋｍ

MRワゴンで
会社から自宅の駐車場に到着時
踏んでました！

運命を感じました（笑