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４本目のマフラーPOWER CRAFTのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｴｷｿﾞｰｽﾄﾏﾌﾗｰｼｽﾃﾑというバルブでｻｲﾚﾝﾄﾓｰﾄﾞとｴｷｻｲﾃｨﾝｸﾞﾓｰ^ﾄﾞの切替が出来るマフラーを装着しました。
まだ回してませんがTOMEIと比較すると半分以下くらいのイメージの音量です、これで朝一のエンジンスタート時近所に迷惑をかけずにすみます。
以前のTRIALダブルサウンドマフラーとは音質が違うので中々比較できにくいです。
また嫁さんに借金ですのでじっくり楽しみます。

２０１６年に入り８６ライフはさんざんなスタートとなりました。

１月２日・・・実家へ行こうとしたところパンク発覚・・・これはくさったアジアンタイヤを替えたかったので結果よし、４本ポテンザへ変更
アジアンタイヤではSCでの３１０馬力を全く堪能できませんでしたので（２速までは全開時タイヤが食いつかず前に進まない）これからが楽しみ。

１月２日その後・・・タイヤを交換しようとエンジンをかけた際、バッテリーがご臨終・・・これもそろそろと思っていたのでCaosの１００なんちゃらに交換。

１月５日・・・明らかにエンジン不調・・・TRIALさんに相談したところ、エキマニではとのこと。
良く見ると思い切りクラックが入っており排気漏れ漏れ状態。

SARDへ確認したところ直接購入していないので対応できない・・・保証も１年程度とのこと。
エキマニ交換後約２．５年１５０００ｋｍ走行（サーキットなどの全開走行はゼロ、あくまで通勤快速）でクラックとは？？？　

１５日ショップで外したところ３箇所もクラック、１箇所は完璧に輪切り状態・・・明らかに商品の欠陥としか思えない。　とりあえず何とか溶接で修理予定だが、近い将来交換は必須です。

SARDは近所だし、信頼のおけるメーカーですが、たまたま私の購入品が？？だったんですね。

あと、ネットなどで安く購入することにも欠点があるとしみじみ思い知らされました。

追記・・・次回はマフラーを交換します、TOMEIのマフラー、時が経つごとに爆裂音UP、冬の朝でフロントガラスが凍ってても暖気不可能ですわ。・・・エキマニ修理したら排気音小さくなりました、ひょっとすると、かなり前から小さなクラックが入っていたのかも？

今度は、少々高価ですが、クライスジークの可変マフラーに変更します・・・またまた借金ですが。

ＳＣ取り付け後、排気の排圧が上がったため抜けの良いマフラーに交換しました。

東名パワードのＥｘｐｒｅｍｅ　Ｔｉ　Ｔｙｐｅ６０Ｓ、公表値９５ｄｂというのは全くあてになりません。

エキマニとスポーツ触媒を交換しているので体感では１１０～１２０ｄｂくらい。

朝などの始動時に少し気を使いますが自分的には問題なし、嫁を乗せた時はなるべく回さないのと会社の中の駐車場には停めないことくらい・・・。

また借金が増えました。

7/16　数日乗ってみてのインプレ・・・音が大きく聞こえるのは音量だけでなく、音圧があります。
やはりSC装着で排圧が高くなったからだと思いますが、ぱ～～んという炸裂音に近い音がでるので
朝一番と後に人がいる場所でのエンジン始動には気を使います。

先週末、大阪のTRIALでHKSのSCを組んでもらいました。
金曜日朝納車で日曜日午後には受け取れました。
パワーは309.6PS、トルクは35.4kgmと良い結果が出ました。
お世話になった山下店長、色々ありがとうございました。
写真はTRIALのブログからもらいました。

インプレですが、まだ1－2速の全開走行はしてません・・・少し怖いかも？
高速の追い越しで6速⇒3速へ落として全開しましたがかなりきます。
あっという間に1○０kmほど出て慌ててエンブレかけましたわ。
加速重視のセッティングをお願いしたのでトルクが2500rpmくらいからもりもり出て
非常に乗りやすい車になりました、が、反面タイヤとブレーキのショボイのが目立ちます。
あくまで自己満足の領域ですが、￥60万は安いですね。
ヴィッツの時はNAフルチューンで￥100万はかかりましたし。

最後に、TRIALの皆様のショートインプレを・・・
まっきー社長・・・笑うと意外とかわいい、電話の声はでかい
山下店長・・・やさしく親切な人、車をいじるイメージではない（嫁談）
森田さん・・・挨拶しかできませんでしたが、もくもくと仕事されてました
天野さん・・・気さくなかわいらしい人
ナンシー・・・２回もコーヒー持ってきてもらいました、シャイなハスキーボイスが印象的
ポルシェ・・・めちゃくちゃかわいい、結構なめてもらいました

昨年末、フライホイールをTRD製に変更しました。

効果のほどは、通常走行では？？？という感じでエンストしやすくなるようなことはありません。

ファイナル・プーリー・フライホイールの交換でアクセルに対するレスポンスはよくなっており、フル加速時のフィーリングは１０％程度のパワーアップに近いイメージです。

しかし、早いの？と言われれば・・・そこそこという感じですので、やはりSCもしくはターボが欲しくなります。

またこつこつ小銭を貯めて、いつかブログアップできるよう頑張ります。