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ブレンボキャリパー装着！

エア抜きする所のネジがインチサイズで回す工具がなく、急遽近くのホームセンターへ工具を買いに行き無事作業完了！

試乗して見たら、ブレーキの効きは大分変わりましたね！
気抜いてブレーキ踏むと効きの良さにびっくり！
ブレーキの感覚覚えるの大変そう(￣▽￣;)

フロントにブレンボキャリパー付けると16インチホイールが使えないらしいので、フロントを16インチから17インチに変更してみました。


見栄えはなかなかかな～！

後はキャリパー交換するだけ……さていつ作業するかな～(￣▽￣;)

取り合えず追加メーターとアタックメーターは動いた。

やっぱアース不良が原因・・・・・ってか繋ぐ線間違えてたｗ

残りはアタックメーターの磁気センサーと追加メーターのセンサーを付けて、コンピュータからの配線を繋いでメーター類は終わりかな～。

この前フロント左フェンダーが割れたので、その修正をしないとかな～

今日は一日SWにこもって配線をいじってた訳ですが、あらかた配線繋ぎ終えたので電気流してみたら・・・・アタックメーターが電源入らないぞ～～～(>_<)

LED付きのスイッチ経由で電源取ってたのが悪かったのかな～なんて思い、バッテリ電源から直に電気流しても電源入らない^^;

となるとアース不良なんかな～^^;

後、記憶をたどって、リトラの超小技をチョイトやって、こっちはバッチリ！ｗ

知ってる人は居ると思いますが・・・

これ↓

ON、OFFのスイッチを付けるだけｗ


それと、追加メーターの線をまとめて↓



の～んびりやってたからこんな事しか出来なかった(^^ゞ

フタと言っても風の出口をふさいだだけっすｗ

断熱材代わりにハッポースチロール３ｃｍ～４センチの厚さに切て押し込んだだけの簡単なフタですｗ


でも、こうしとかないと、追加メーターがかなり熱持つから、やっとかないと^^;