え○ど～＠ひろしのブログ一覧

パワーデッキスペーサー・エキマニのガスケットが届きました。


以上ｗ。。。ってか眠いので寝ます。。。

日曜は解体作業してました。

解体作業と言っても午後半日しかしてないので、フロント足回り、マフラー、パワーデッキスペーサー(3S-GEにしか付かないパーツ)くらいしかバラせませんでした。

残りはリヤ回り。何処までバラすかな～^^;

昨日水没で出来なかったプラグ交換をしました。

ついでにプラグコードの点検してみたら、デスビに刺さる所の先端に付いてるスプリングが付いてない所が有ったので、これも３号機より移植しました。

その他、ラジエーターキャップ、エンジンオイル入れる所のキャップ(写真の青い物体)、エンジンオイルレベルゲージも移植しました。

エンジンがかなり軽く回るようになった気がします^^
これで吸排気も移植したら更に軽くなるかな～？^^;


<今後移植するパーツ>
エアクリ
パワーデッキスペーサー
ローテンプサーモスタッド
エキマニ
マフラー
サス＆ショック(ＲＧ車高調に変更予定)
フロントロアアームバー
フロントロアアーム
ピロテンションロッド
リヤタワーバー
リヤロアアーム
トラクションロッド(ピロ化予定)
前後スタビ(リヤはＴＲＤ製を付ける予定)
前後ネギャキャンアダプター
レブスピードメーター(ＲＳＭ-ＧＰ)
燃調コントローラ(Ｓ-ＡＦＣ)
メーカーオプションアルミペダル

まだまだ移植するパーツ有るな～^^;。。。大変だ～～ｗ

３号機事故った日に上がってしまったバッテリー、そのまま約３か月放置してしまったけど、会社で１日かけてゆっくり、じっくり充電したら無事復活出来た模様ｗ

４号機に付けてエンジン発火してみたら、元気にセルが回り無事エンジン掛かりました^^

これでバッテリー買わなくて済みますｗ

写真は、右が純正サイズのバッテリー、左が今日装着したバッテリーです。。。因みにバイク用ですｗ

４号機買った時から排気音がイマイチだったので、先日買ったプラグに交換しようとプラグコード引っこ抜いたら、プラグが水没してました^^;

水が溜まってから大分時間経ったんでしょうね。その水がプラグ？の錆で茶色く変色してましたから。

なのでプラグ交換出来ずじまいです。

溜まってた水はウエスである程度吸い取って有るので、ただ今乾燥中です。

明日になればプラグ交換出来るかな^^;